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高通專家稱6G預(yù)商用終端最早將于2028年推出

高通專家稱6G預(yù)商用終端最早將于2028年推出

9月24日消息，2025驍龍峰會今日在北京和夏威夷同步開啟，高通公司總裁兼CEO安蒙在發(fā)表年度演講時表示：“六大趨勢正在驅(qū)動AI未來的發(fā)展——AI是新的UI（用戶界面），從以智能手機為中心轉(zhuǎn)向以智能體為中心，計算架構(gòu)迎來變革，模型混合化發(fā)展，邊緣數(shù)據(jù)相關(guān)性增強，邁向未來感知網(wǎng)絡(luò)?！?

中國移動董昕：已開通5G基站超39萬明年實現(xiàn)部分重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋

新浪科技訊 12月13日下午消息，中國生產(chǎn)力學(xué)會近日舉辦學(xué)會成立40周年座談會，中國移動總經(jīng)理董昕總經(jīng)理作了題為《推動新基建，賦能數(shù)字化》的發(fā)言。

發(fā)表于：12/14/2020

格力董小姐一直的手機夢終于實現(xiàn)了

格力，這個名字在神州大地應(yīng)該是家喻戶曉的了，其背后的女人董明珠更是當(dāng)代女性企業(yè)家的成功典范。格力在家電，尤其是空調(diào)領(lǐng)域可謂是領(lǐng)頭羊。經(jīng)典的“一晚低至一度電”、“好空調(diào)，格力造”等臺詞，更是深入人心。不得不說，在家電空調(diào)領(lǐng)域，格力確實是沒得說。但是，董小姐一直有個手機夢，這是人盡皆知的。

發(fā)表于：12/13/2020

對于不升級Win10的頑固分子，微軟終于要下重手了

說起微軟，我們最快想到的當(dāng)然就是Windows系統(tǒng)，可以說目前PC電腦絕大部分操作系統(tǒng)用的都是Windows，其在PC端的市場占有率要遠超移動端的安卓，甚至一些買了Mac電腦的人第一件事就是裝Windows系統(tǒng)，可見其在PC端大的影響是深入人心的。

發(fā)表于：12/13/2020

5G手機出貨量首次在年度跨度上超越4G手機

根據(jù)最新報告,2020年1-11月,國內(nèi)手機市場總體出貨量累計2．81億部,其中5G手機累計出貨量1．44億部,占比51．4%。這是5G手機首次在年度跨度上超越4G手機。

發(fā)表于：12/13/2020

5G中分布式基帶單元功能的授時影響

自無線通信技術(shù)投入使用以來，網(wǎng)絡(luò)授時一直是為無線服務(wù)提供支持的關(guān)鍵組成部分。授時要求通常被稱為“絕對”測量，這意味著授時必須可追溯到已知的源。對于相位/時間應(yīng)用，這種可追溯源通常是衛(wèi)星星座。全球定位系統(tǒng)（GPS）首次將衛(wèi)星星座用于時間。GPS主要為導(dǎo)航設(shè)計，旨在為GPS系統(tǒng)的用戶提供三維定位數(shù)據(jù)，即經(jīng)度、緯度和高度。為了實現(xiàn)高水平的空間定位精度，必須將衛(wèi)星與極其精確的授時源同步，并且能夠再現(xiàn)該授時精度。

發(fā)表于：12/12/2020

執(zhí)著于手機的格力被牽制精力 “偷雞不成蝕把米”

近日，在沒有任何預(yù)熱的情況下，一款名為“大松5G手機”的新品悄然登錄格力商城，售價2699元起。這已經(jīng)是格力手機自2015年問世以來的第四代手機產(chǎn)品，然而前三代格力手機產(chǎn)品并沒有在市場上掀起浪花。那么，此次所推出的全新一代5G手機能否幫助格力手機打開全新的局面？

發(fā)表于：12/12/2020

美國通過排除華為和中興設(shè)備清單，并啟動撤銷中國電信在美運營過程

12月10 日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）以壓倒性票數(shù)通過「排除華為和中興通訊設(shè)備的清單」，并啟動撤銷中國電信在美運營過程。

發(fā)表于：12/12/2020

供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型初探

　　供應(yīng)鏈是由諸多上下游企業(yè)因利益攸關(guān)而構(gòu)建。供應(yīng)鏈的形成和運行具有買方驅(qū)動、自發(fā)構(gòu)建、協(xié)同作業(yè)、持續(xù)改進等特點。現(xiàn)如今競爭已從企業(yè)之間延伸到企業(yè)的供應(yīng)鏈之間，主要體現(xiàn)在三個維度，一是供應(yīng)鏈運行效率高低；二是供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化能力；三是對數(shù)據(jù)資源的匯聚和利用能力。打造一個服務(wù)于采購招標和供應(yīng)鏈管理的信息化、數(shù)字化系統(tǒng)，其本質(zhì)是探討數(shù)字化如何賦能供應(yīng)鏈管理。深入研究用戶的業(yè)務(wù)場景，對底層架構(gòu)、技術(shù)路徑、產(chǎn)品形態(tài)以及運行方式進行高度統(tǒng)籌的“頂層設(shè)計”。數(shù)字化賦能必須聚焦供應(yīng)鏈伙伴企業(yè)的協(xié)同作業(yè)，以及可持續(xù)發(fā)展所依賴的資源，包括供應(yīng)商資源和數(shù)據(jù)資源的匯聚和利用。　

發(fā)表于：12/11/2020

5G+邊緣計算在智能汽車柔性制造中的應(yīng)用

自動駕駛、車路協(xié)同以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展催生了互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，促進了網(wǎng)聯(lián)車大生態(tài)的打造。針對智能汽車制造業(yè)，以全流程智能化改造和行業(yè)數(shù)字化提升為重點，依托5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能技術(shù)，對制造業(yè)進行“數(shù)字化改造”實踐，提升數(shù)據(jù)賦能水平。通過5G網(wǎng)絡(luò)化升級，實現(xiàn)設(shè)備端、工廠端、企業(yè)端、跨企業(yè)端網(wǎng)絡(luò)化5G改造，增強產(chǎn)業(yè)鏈信息互聯(lián)能力。通過人工智能化技術(shù)以及邊緣計算技術(shù)，以生產(chǎn)工具智能化與決策手段智能化為抓手，提高優(yōu)化企業(yè)資源配置效率，實現(xiàn)智能汽車的柔性制造。

發(fā)表于：12/11/2020

5G下邊云協(xié)同的V2X技術(shù)方案與研究

對自動駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢、單車智能的局限性、車路協(xié)同的優(yōu)勢進行了介紹；同時，重點闡述了車路協(xié)同技術(shù)體系架構(gòu)及系統(tǒng)要求、基于“端邊云”的多級多源數(shù)據(jù)融合感知分析架構(gòu)以及基于路側(cè)+邊緣云+區(qū)域/中心云三級/四級邊緣部署實現(xiàn)路徑；最后給出了基于邊云協(xié)同多級多源感知融合分析能力組網(wǎng)方案，并對其具體功能、時延等要求進行了詳細論述。該研究對車路協(xié)同項目規(guī)劃和設(shè)計人員有一定參考價值。

發(fā)表于：12/11/2020

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