電子元件相關文章 美國排名前10的芯片公司 美國半導體產(chǎn)業(yè)占全球市場份額的近一半，并呈現(xiàn)穩(wěn)定的年度增長。自1990年代后期以來，美國半導體產(chǎn)業(yè)一直是全球銷售市場份額的領導者，每年近50％的全球市場份額。此外，美國半導體公司在研發(fā)，設計和制造工藝技術方面保持領先或高度競爭的地位。下面我們來看一下美國十大半導體公司： 發(fā)表于：2021/3/15 東芝推出采用TOLL封裝的650V超級結功率MOSFET，有助于提高大電流設備的效率 中國上海，2021年3月11日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，在其TOLL（TO-無引線）封裝的DTMOSVI系列中推出650V超級結功率MOSFET---TK065U65Z、TK090U65Z、TK110U65Z、TK155U65Z和TK190U65Z，今日開始批量出貨。 發(fā)表于：2021/3/14 萊迪思拓展mVision解決方案集合的功能 中國上?！铡R迪思半導體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領先供應商，近日發(fā)布其屢獲殊榮的低功耗嵌入式視覺系統(tǒng)解決方案集合的最新版本——Lattice mVisionTM 2.0。該版本新增幾項重要更新，將進一步加速工業(yè)、汽車、醫(yī)療和智能消費電子系統(tǒng)領域的嵌入式視覺應用設計。此次更新增加了對工業(yè)和汽車系統(tǒng)中使用的主流新型圖像傳感器的支持，以及全新圖像信號處理IP核和參考設計，幫助開發(fā)人員設計網(wǎng)絡邊緣智能視覺應用。該解決方案集合現(xiàn)還支持Lattice Propel?設計環(huán)境，可簡化使用嵌入式RISC-V處理器的視覺系統(tǒng)的開發(fā)。 發(fā)表于：2021/3/14 OnRobot推出先進的MG10磁性夾持器，用于安全、精密的協(xié)作式應用 OnRobot磁性夾持器開箱即用，適用于制造、汽車及航空航天領域，是OnRobot全電動夾持器系列的最新款產(chǎn)品，使用極為便利。與標準磁性夾持器不同，MG10具有力度可編程功能，并配有內(nèi)置夾具和零件檢測傳感器 發(fā)表于：2021/3/14 三星手機告急，高通芯片：我太難了！ 芯東西3月12日報道，全球最大智能手機制造商三星的手機芯片，也不夠用了！ 發(fā)表于：2021/3/12 思科芯片外售，與博通正面開戰(zhàn) 如果我們從同一個供應商處購買ASIC，軟件、計算，存儲或網(wǎng)絡設備，這是毫無問題的。但是，如果這是唯一的選擇，那就有問題了。這正是超大規(guī)模開發(fā)者和云構建者在交換機業(yè)務上進行長期斗爭的原因，這在Facebook上體現(xiàn)得最淋漓盡致。 發(fā)表于：2021/3/12 芯謀研究：國內(nèi)芯片產(chǎn)能緊缺現(xiàn)狀和應對之策 芯片缺貨、產(chǎn)能緊張已經(jīng)到了夸張的地步，小米總裁盧偉冰吐槽手機缺芯，不是缺，而是極缺；美國高通CEO甚至因為缺芯到了夜不能寐的地步。按常理，現(xiàn)在正是中國半導體產(chǎn)能大擴張的階段，但此時，由于政策以及地方政府趨于謹慎，國內(nèi)擴產(chǎn)需求或?qū)⑹艿街萍s。 發(fā)表于：2021/3/12 處理器架構消亡史 新興市場的到來對處理器提出了新的要求，處理器架構也隨之發(fā)生著變化，主流處理器架構市場的變化也引起了行業(yè)的關注。最近，MIPS就成為了處理器架構變革潮流中的話題主角——2018年Wave Computing正式收購了MIPS，去年4月，Wave Computing申請破產(chǎn)保護，并更名為MIPS Technologies。到了今年，根據(jù)外媒報道顯示，MIPS Technologies正在轉(zhuǎn)變其商業(yè)模式，即該公司將不再設計 MIPS 芯片，而將開發(fā)基于 RISC-V 架構的處理器。 發(fā)表于：2021/3/12 Nexperia與聯(lián)合汽車電子有限公司就氮化鎵領域達成深度合作 2021年3月12日：基礎半導體器件領域的專家Nexperia宣布與國內(nèi)汽車行業(yè)主要供應商聯(lián)合汽車電子有限公司（簡稱UAES）在功率半導體氮化鎵（GaN）領域展開深度合作，旨在滿足未來對新能源汽車電源系統(tǒng)不斷提升的技術需求，共同致力于推動GaN工藝技術在中國汽車市場的研發(fā)和應用。 發(fā)表于：2021/3/12 突發(fā)！拜登政府加緊限制華為 3月12日路透社消息，引述知情人士報道，拜登政府已通知部分華為供應商，將收緊以前批準的出口許可證條件，禁止向華為出口用于或搭配5G裝置的零組件。 發(fā)表于：2021/3/12 SK海力士從CFIUS獲得關于收購英特爾NAND閃存業(yè)務的許可 SK海力士就擬議的英特爾NAND閃存業(yè)務收購獲得了美國外國投資委員會(The Committee on Foreign Investment in the United States,簡稱CFIUS)的許可。這是自去年美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（U.S Federal Trade Commission，簡稱FTC）審批許可該案后，又一份關于項目審批的消息。 發(fā)表于：2021/3/12 中美芯片競爭激烈，歐盟、日韓表示不服！ 自美國對中國企業(yè)實施“實體清單”管制以來，中國和美國都在持續(xù)加大針對半導體產(chǎn)業(yè)的投資，以爭取更多的技術自主。在復雜的供應鏈環(huán)境下，歐盟也越來越重視在關鍵半導體技術上的“自主可控”。據(jù)華爾街日報報道，歐盟3月9日正式發(fā)布了“2030數(shù)字指南針”（2030 Digital Compass）計劃，旨在到2030年顯著提升歐盟的技術自主性。 發(fā)表于：2021/3/11 2024年車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM 3%以上 TrendForce集邦咨詢指出，車用DRAM相關應用目前分為四大領域，包含車載信息娛樂系統(tǒng) （Infotainment）、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載信息系統(tǒng)（Telematics）、數(shù)位儀表板（D-cluster）。 發(fā)表于：2021/3/11 存儲器廠商加快布局汽車領域？車用DRAM發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U 近期外媒報道，在全球汽車芯片荒背景下，已有多家存儲芯片制造商加快車用存儲領域布局。 產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，包括美光科技、南亞科技、華邦電子、群聯(lián)電子等存儲芯片制造商，都已在布局汽車存儲市場，預計未來幾年這一市場將以非凡的速度增長。 發(fā)表于：2021/3/11 ?Intel評價蘋果M1：沒你們想象中那么好，不信來看數(shù)據(jù)... PC處理器——尤其筆記本處理器這幾年的競爭特別有意思。從2017年AMD的初代Zen架構發(fā)布之日起，PC處理器性能持續(xù)飛躍至今。同年Intel將移動版八代酷睿處理器的核心數(shù)目翻倍。移動版十代酷睿的微架構、制造工藝雙雙升級，IPC實現(xiàn)18%的大跨越。十一代酷睿的核顯性能再上新臺階。今年下半年的十二代酷睿眼見著就要上大小核“混合”架構了。從沒見Intel這么努力過。但即便如此，Intel暫時也沒能在競爭中占到什么便宜。 發(fā)表于：2021/3/11 ?…305306307308309310311312313314…?
