MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 仿生四足機器人中多傳感器信息融合的應(yīng)用 雙目視覺傳感器對動態(tài)環(huán)境適應(yīng)性強，超聲測距傳感器的測量精度高，為滿足動態(tài)的應(yīng)用場景，本文將進行這兩種傳感器的融合研究，需要指出，由于干擾信號的存在，在進行融合之前，先使用卡爾曼濾波算法對兩種傳感器獲取的距離信息進行濾波處理。 發(fā)表于：6/17/2017 To Be a Batman！九號單輪平衡車蝙蝠俠定制版體 相信看過蝙蝠俠系列的童鞋都對蝙蝠俠的戰(zhàn)車印象深刻，而電動平衡車作為一種新型的交通工具，僅僅依靠人體重心的改變便可以實現(xiàn)車輛的啟動、加速、減速、停止等動作，是人們用來作為代步工具、休閑娛樂的一種綠色環(huán)保的產(chǎn)物。今天就為大家介紹一款是由小米生態(tài)鏈企業(yè)納恩博提供的Ninebot ONE S2單輪平衡車蝙蝠俠定制版。 發(fā)表于：6/16/2017 深度解讀平衡車如何工作？獨輪車和雙輪車平衡車的工作原理 平衡車主要通過控制器（智慧晶片），姿態(tài)感測器（陀螺儀），執(zhí)行器（電機）三部分來實現(xiàn)平衡。 發(fā)表于：6/16/2017 4000 億平衡車產(chǎn)業(yè)失去平衡 京滬先后出臺了針對平衡車上路罰款的新政策，但這并不是平衡車行業(yè)遭遇的最糟糕事件。2015 年以來，發(fā)生近百起平衡車安全事故，亞馬遜下架后又遭遇三次美國 "337 調(diào)查 "，中國國內(nèi)相關(guān)企業(yè)大面積倒閉，企業(yè)訂單銳減 70%，平衡車行業(yè)嚴冬來襲。昨日，數(shù)十家相關(guān)企業(yè)在京成立中國機電產(chǎn)品進出口商會平衡車分會，期待能夠抱團取暖。但是，平衡車行業(yè)路在何方依然撲朔迷離。 發(fā)表于：6/16/2017 納恩博COO：平衡車如何維護知識產(chǎn)權(quán) 在2017中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會反侵權(quán)假冒分論壇上，納恩博(北京)科技有限公司首席運營官趙忠瑋發(fā)表主題《創(chuàng)新型企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護》演講，在演講中，趙忠瑋表示辨別假貨最好的一個辦法就是它一定比真貨便宜，當(dāng)時也看到賣到還有的假貨會是什么樣的，外觀跟我們一樣，為什么賣的那么便宜，難道成本很低嗎？ 發(fā)表于：6/16/2017 電動平衡車國家標準即將發(fā)布 平衡車國家標準即將發(fā)布 發(fā)表于：6/16/2017 科普一分鐘：沒那么神奇 平衡車運行原理詳解 很多人好奇平衡車是如何保持平衡的，從百度來的信息是這樣說的：其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，?qū)動馬達來做到平衡的效果。 發(fā)表于：6/16/2017 平衡車傳感器監(jiān)測原理 據(jù)了解，智能平衡車的工作原理被稱為動態(tài)平衡原理。該原理采用運動補償算法，利用其內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來精確檢測車體姿態(tài)的微小變化，并利用精密的伺服控制系統(tǒng)，靈敏地驅(qū)動電機，進行相應(yīng)調(diào)整，以保持整個車體的穩(wěn)定和平衡。 發(fā)表于：6/16/2017 MEMS振動檢測：速度到加速度 在現(xiàn)代狀態(tài)監(jiān)控(CM)系統(tǒng)中，MEMS加速度計用作振動傳感器正在日趨成熟。測量范圍、帶寬和分辨率（噪聲）等性能在近期獲得的擴展，使得新概念和系統(tǒng)架構(gòu)成為可能，狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)商等待這一機會為時已久，迫切希望利用MEMS傳感器的尺寸、成本和可靠性優(yōu)勢。 發(fā)表于：6/8/2017 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。 發(fā)表于：6/7/2017 RFH620在紡織化纖行業(yè)實現(xiàn)的全透明化生產(chǎn) 工業(yè)4.0,或稱第四次工業(yè)革命、生產(chǎn)力4.0，是一個德國政府提出的高科技計劃，由德國聯(lián)邦教育及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟及科技部聯(lián)合資助，投資預(yù)計達 2 億歐元，用來提升制造業(yè)的電腦化、數(shù)字化、與智能化。More Than A Vision是由SICK公司引導(dǎo)的概念，目的在于選擇最適合的解決方案滿足客戶的全方位需求。 發(fā)表于：6/7/2017 機器之眼：圖像傳感器 圖像傳感器可說是電子產(chǎn)品的眼睛，可為各種應(yīng)用提供機器視覺，雖說這已不是新鮮的產(chǎn)品，但其相關(guān)技術(shù)仍在持續(xù)演進當(dāng)中，讓圖像傳感器的分辨率越高、圖像質(zhì)量更好、功耗更低，就讓我們來看看當(dāng)前最新的發(fā)展趨勢吧！ 發(fā)表于：6/5/2017 邁來芯宣布推出全球首款雙裸片鎖存器和開關(guān)傳感器 比利時泰森德洛，2017年6月01日 - 全球微電子工程公司——邁來芯（Melexis），今天宣布推出一系列新型磁性鎖存器和開關(guān)傳感器，這些器件是世界上首批實現(xiàn)在同一個封裝內(nèi)集成兩個硅裸片。這些極可靠的器件旨在用于包括變速箱、動力轉(zhuǎn)向、制動和鎖/鎖存器在內(nèi)的汽車應(yīng)用，標志著磁感應(yīng)技術(shù)的重大進步。 發(fā)表于：6/2/2017 車內(nèi)攝像頭 實現(xiàn)半自動駕駛“利器” 如今對于汽車配備前后攝像頭，很多人早已不稀罕了，不過在汽車座艙內(nèi)安裝攝像頭并不常見。隨著半自動駕駛技術(shù)的深入，這一現(xiàn)象也將發(fā)生改變。 發(fā)表于：6/2/2017 汽車夜視系統(tǒng)分類及原理 松下已經(jīng)開研發(fā)出新的圖像傳感器技術(shù)，可以改善汽車的夜視系統(tǒng)，提升汽車夜行的安全性。 發(fā)表于：6/2/2017 ?…139140141142143144145146147148…?
