德州儀器持續(xù)推動ADAS技術(shù)水平不斷進步

日前，在美國拉斯維加斯舉行的2024CES展上，德州儀器公司展示了兩個系列面向汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)的半導(dǎo)體新產(chǎn)品，為提高汽車自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)更高性能和高水平安全提供了新的選擇。

發(fā)表于：1/30/2024

英飛凌XENSIV?雜散場穩(wěn)健型線性TMR傳感器

【2024年1月29日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將自身久經(jīng)驗證的磁性位置傳感器技術(shù)專長與成熟的線性隧道磁阻（TMR）技術(shù)合二為一，推出XENSIV? TLI5590-A6W磁性位置傳感器。該傳感器采用晶圓級封裝，適用于線性和角度增量位置檢測。這款半導(dǎo)體器件符合JEDEC JESD47K標(biāo)準(zhǔn)，適用于工業(yè)和消費應(yīng)用并且可替代光學(xué)編碼器和解碼器，尤其適合用于攝像機定位鏡頭的變焦和對焦調(diào)整。

發(fā)表于：1/29/2024

艾邁斯歐司朗引領(lǐng)HOD技術(shù)創(chuàng)新

　　如今，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€大型的智能設(shè)備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關(guān)鍵技術(shù)。傳感器是一切信息來源的核心關(guān)鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發(fā)射器的領(lǐng)導(dǎo)者，艾邁斯歐司朗正引領(lǐng)著光與傳感技術(shù)的深度融合，為未來的智能汽車描繪出一幅“更注重全生命周期用戶體驗、更具情感溫度”的全新圖景。

發(fā)表于：1/29/2024

可穿戴柔性連續(xù)動態(tài)血糖監(jiān)測技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

糖尿病患者群體迫切追求能夠精準(zhǔn)控糖的高質(zhì)量生活，迫切需要精準(zhǔn)、舒適的血糖監(jiān)測技術(shù)。然而傳統(tǒng)指血法只能實現(xiàn)單次有創(chuàng)采血監(jiān)測，無法滿足需求?？纱┐魅嵝詣討B(tài)葡萄糖傳感器作為下一代血糖監(jiān)測技術(shù)的重要發(fā)展方向，在糖尿病管理方面擁有巨大的應(yīng)用前景，是目前研究的熱點。綜述了近年來可穿戴柔性連續(xù)動態(tài)血糖監(jiān)測技術(shù)的研究現(xiàn)狀，探討了可穿戴柔性血糖傳感系統(tǒng)技術(shù)仍然面臨的挑戰(zhàn)與可能的突破方向，最后展望了可穿戴柔性血糖傳感器商業(yè)化的趨勢和未來的發(fā)展?jié)摿Α?/a>

博世推出用于全身運動追蹤的尖端智能互聯(lián)傳感器平臺

美國內(nèi)華達州拉斯維加斯/德國羅伊特林根——時刻獲得個人反饋教練的指導(dǎo)？這是許多健身和游戲愛好者的夢想。借助全新智能互聯(lián)傳感器平臺，Bosch Sensortec 不僅能確保對動作和重復(fù)次數(shù)進行測量，還能確保用戶獲得有關(guān)動作執(zhí)行情況的定性反饋。這一新平臺專為全身運動追蹤而設(shè)計，提供了一套完全集成的硬件和軟件解決方案，可大大降低開發(fā)成本，并縮短上市時間。

發(fā)表于：1/10/2024

博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴設(shè)備用 MEMS 加速計

　　美國內(nèi)華達州拉斯維加斯/德國羅伊特林根——耳穿戴設(shè)備、智能腕表和其他便攜式消費產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時，原始設(shè)備制造商要求即插即用步進計數(shù)器和其他傳感器搭載內(nèi)置功能，無需繁瑣的應(yīng)用知識即可輕松集成。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，Bosch Sensortec 發(fā)布了全球最小的 MEMS 加速計 BMA530 和 BMA580。這兩款設(shè)備都具有內(nèi)置功能，便于集成。BMA530 通過計步器跟蹤活動，尤其適用于可穿戴設(shè)備；BMA580 則搭載語音活動檢測功能，更適合耳穿戴設(shè)備。

發(fā)表于：1/10/2024

意法半導(dǎo)體傳感器技術(shù)積極擁抱AI時代

日前，以“感知世界未來景象”為主題的意法半導(dǎo)體2023傳感器大會在北京隆重舉行。作為傳感器和影像產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展和趨勢的盛會，不僅是一個意法半導(dǎo)體展示MEMS傳感器和影像產(chǎn)品組合最新技術(shù)和應(yīng)用方案的絕佳機會，更是探討傳感器技術(shù)助推物聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療、智能交通等人工智能領(lǐng)域應(yīng)用和創(chuàng)新的平臺。

發(fā)表于：12/27/2023

特斯拉推出3D高精度泊車輔助功能

“高精度泊車輔助”將作為假日更新的一部分推送給沒有超聲波傳感器的特斯拉車型。該功能取代了之前的 2D 障礙物顯示，用高分辨率的 3D 場景重建取代平面圖，為狹窄空間停車提供幫助。

發(fā)表于：12/19/2023

解決角雷達系統(tǒng)的 3 大電源設(shè)計挑戰(zhàn)

　　在過去十年內(nèi)，雷達傳感技術(shù)開始逐步替代傳統(tǒng)的汽車傳感方式。雷達傳感技術(shù)具有多項優(yōu)勢，例如可以進行遠(yuǎn)距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術(shù)被廣泛應(yīng)用于駕駛安全功能、自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/14/2023

大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的電容觸摸感應(yīng)臺燈方案

　　2023年12月7日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）PSoC 4 CapSense控制器（CY8C4045SAZI）、BGT60LTR11AIP微波運動傳感器、BCR431U LED驅(qū)動器的電容觸摸感應(yīng)臺燈方案。

發(fā)表于：12/8/2023

英飛凌推出“XENSIV 睡眠質(zhì)量服務(wù)” 提供集成的軟硬件解決方案

【2023 年 11 月 1 日，德國慕尼黑訊】在近日舉辦的OktoberTech? Silicon Valley活動上，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出一款以隱私為中心的非接觸式睡眠質(zhì)量解決方案。

發(fā)表于：12/5/2023

艾邁斯歐司朗的超低噪聲AFE傳感器技術(shù)

　　中國 上海，2023年11月30日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出超低噪聲模擬前端（AFE）傳感器——AS7058，該產(chǎn)品不僅延長了智能手表、智能指環(huán)和其他可穿戴設(shè)備的電池壽命，同時提高了從光電容積描記（PPG）或電信號中獲取的生命體征測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

發(fā)表于：12/4/2023

為何準(zhǔn)確可靠的高壓檢測對于電氣化的未來至關(guān)重要

　　當(dāng)今的高壓系統(tǒng)（例如電動汽車、儲能系統(tǒng)和分布式太陽能應(yīng)用）搭載了許多現(xiàn)代化傳感器。這些傳感器能夠更準(zhǔn)確、更快速、更可靠地檢測周圍的環(huán)境，在助力加速使用可再生能源方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。高電壓既是電氣化趨勢的結(jié)果，也是電氣化趨勢的前提。要在低壓系統(tǒng)中實現(xiàn)更高的功率，則需要更高的電流。然而，增加電流的過程中，更多電能會轉(zhuǎn)化為熱能耗散，不如增加電壓有效。

發(fā)表于：11/26/2023

學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實驗：IC溫度傳感器

　　本實驗活動的目標(biāo)是使用集成電路溫度傳感器測量環(huán)境溫度，這些溫度傳感器提供與絕對溫度成比例的輸出（電流或電壓）。

發(fā)表于：11/23/2023

Melexis新款傳感器將促進高精度位置感應(yīng)應(yīng)用的大范圍普及

　　2023年11月17日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布，推出具備出色精度的電感式傳感器芯片MLX90513，專為汽車踏板和轉(zhuǎn)向應(yīng)用而設(shè)計。得益于MLX90513，這種優(yōu)異的性能不再僅限于少數(shù)應(yīng)用。這款傳感器接口芯片達到ASIL C等級，具有片上數(shù)字信號處理功能，可增強零延遲性能。

發(fā)表于：11/22/2023