STM32 F4來襲，Cortex-M4助STM32鞏固地位

ARM Cortex-M3在過去兩年可謂像一陣旋風，席卷了整個微控制器市場，滲入到各個應用領域。在眾多基于ARM Cortex-M3的MCU中，意法半導體（ST）的STM32系列算得上是佼佼者，在微控制器領域獨領風騷?，F(xiàn)在，各大廠商對Cortex-M4的追捧不亞于當年的Cortex-M3。ST近日就推出了基于Cortex-M4的STM32 F4系列。ST微控制器全球市場部總監(jiān)Daniel Colonna在北京與記者分享該系列的優(yōu)點以及ST微控制器的發(fā)展情況。

發(fā)表于：10/11/2011 11:26:01 AM

ADI企業(yè)家文化氛圍成就創(chuàng)新型人才成長

陳寶興先生的成功是個人職業(yè)定位與企業(yè)文化培養(yǎng)的共同結(jié)果。日前，陳先生與本刊記者分享了ADI創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面的信息。

發(fā)表于：10/9/2011 3:33:20 PM

德州儀器最新Stellaris ARM Cortex-M4F微控制器，Cortex-M4處理器競爭更加白熱化

近幾年ARM獨領風騷，2010年，ARM在32/64 bit MCU及MPU架構中的市場占有率最多，達23.5%，據(jù)Semicast統(tǒng)計，2010年基于ARM的市場規(guī)模已達到200億美元，而Cortex-M架構更是引領了微控制器市場的新風尚，今年越來越多的微控制器廠商開始引進Cortex-M4架構，Cortex-M4架構最大的特點就是可提供浮點功能，能應用在一些需要計算的場合。德州儀器（TI）也于近日推出了最新Stellaris ARM Cortex-M4F 微控制器——LM4Fx。TI Stellaris微控制器業(yè)務部總經(jīng)理Jean Anne Booth專程來到北京，與記者分享這款新器件的優(yōu)勢。

發(fā)表于：10/8/2011 10:27:02 AM

行業(yè)領先者ADI解讀轉(zhuǎn)換器技術發(fā)展趨勢

作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器市場的領先者，ADI公司自1979年進入中國市場以來，攜手中國本土技術創(chuàng)新人才，共同推動信號處理技術的進步，多年來取得了矚目的成績。ADI公司高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器和隔離產(chǎn)品線總監(jiān)Chris Jacobs日前接受了本刊的采訪，分享了ADI在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換領域驕人的成果以及在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器技術發(fā)展方面做出的努力。

發(fā)表于：9/27/2011 2:49:37 PM

吉時利產(chǎn)品樹上再添三新成員

作為小信號測試的領導者，吉時利公司也不例外，在9月19日的京城媒體會上吉時利宣布推出三款產(chǎn)品,分別是最新2401型數(shù)字源表，2200系列可編程通用電源產(chǎn)品線，以及面向高吞吐量晶圓生產(chǎn)測試的半導體測試軟件的升級版KTE 5.3。

發(fā)表于：9/23/2011 1:32:01 PM

NXP引進局部網(wǎng)絡——不受車型限制的環(huán)保方案

隨著全球政府不斷要求減少車輛二氧化碳排放，汽車制造商對如何制造出更加環(huán)保的車輛日益關注。在汽車強國——德國工作多年的恩智浦半導體汽車電子事業(yè)部業(yè)務發(fā)展總監(jiān)李曉鶴說：“一提到車輛環(huán)保，很多人首先想到的是電動車，但是其實傳統(tǒng)車輛也有提高能效的可能性。我們的目標是降低總的二氧化碳排放量，但是目前很多發(fā)展中國家的電力供應大多來自火電廠，所以在這些國家使用的電動車其實只是讓二氧化碳的排放從汽車轉(zhuǎn)移到了火電廠，并沒有什么降低。電動車輛和傳統(tǒng)車輛在提高能效上都面臨著各種技術難題和解決方案”

發(fā)表于：9/23/2011 8:53:05 AM

面向醫(yī)療、工業(yè)及交通應用，“大力士”Hercules讓世界更安全

今年，高鐵、動車及電梯的安全事故頻發(fā)，引發(fā)人們對相關技術的強烈質(zhì)疑。日前，央視曝光了比亞迪F3安全氣囊存在安全問題，關于中國汽車安全氣囊標準的討論也急速升溫。電子產(chǎn)品在醫(yī)療、工業(yè)及交通領域的使用量正在激增，安全性是絕對不容忽視的。其實，目前中國企業(yè)對安全性的重視還是相對不足，能滿足國際標準乃至最高標準的產(chǎn)品更是不多見，導致這種現(xiàn)狀的原因有很多，但是自身技術能力有限是一個重要原因。

發(fā)表于：9/15/2011 10:09:36 AM

FTF帶來的心靈震撼:智能連接時代即將到來

——記錄FTF開幕式點滴

我堅信現(xiàn)在正是向智能連接時代轉(zhuǎn)變的一個轉(zhuǎn)折點。而對智能連接的需求無處不在。這些設備將更加個性化，它們將知道我們正在做什么、在哪里、周圍環(huán)境并作出相應反應，這些設備會時刻開著并會一直跟隨我們。

發(fā)表于：9/8/2011 5:07:41 PM

飛思卡爾汽車電子的合作與創(chuàng)新

不難看出，此次FTF汽車電子仍然是主角，此次會議介紹的幾款新MCU和技術都是跟汽車有關的，而與汽車電子有關的研討會是最多的。而博世與飛思卡爾攜手開發(fā)芯片組推出汽車安全囊參考平臺以及飛思卡爾與同濟大學聯(lián)合推出的基于飛思卡爾S12 MagniV 混合信號微控制器的防夾汽車車窗升降系統(tǒng)參考設計特別讓記者關注。前者是強強聯(lián)合，后者是與中國大學合作。對于前者，飛思卡爾半導體全球汽車電子市場總監(jiān)Stephan Lehmann在媒體會上做了詳細說明。

發(fā)表于：9/8/2011 4:59:08 PM

平板電腦背負著時代轉(zhuǎn)折的使命

此次FTF的展臺上，到處都能看到平板。不管是視頻電話、游戲，還是醫(yī)療、遠程控制等。開幕式上，飛思卡爾半導體董事會主席兼首席執(zhí)行官Rich Beyer先生請出了平板電腦的實踐者——大眾電腦公司主席兼CEO簡明仁先生，他表示：未來幾年，平板電腦將出現(xiàn)爆炸性地增長，增長率遠高于其他便攜產(chǎn)品，如圖1所示。平板電腦以其友好的交互界面以及便利性使其將應用于能源控制、環(huán)保、醫(yī)療、汽車、教育、銷售等各行各業(yè)。其實很多程度上，消費者不在乎其中的硬件設計，而是重點看軟件應用，應用才是王道。

發(fā)表于：9/8/2011 4:55:05 PM