頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計 介紹一個以51 系列單片機為主控單元的串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測系統(tǒng)。采用差分放大器和模擬開關(guān)輪流檢測單體電池電壓，利用單片機的IO 接口和DS18B20 實現(xiàn)單總線多點溫度檢測。系統(tǒng)簡單經(jīng)濟，經(jīng)過試驗，能可靠、準(zhǔn)確地對串聯(lián)鋰離子電池組進行監(jiān)測。 發(fā)表于：11/22/2011 提高ERT電流源帶負(fù)載能力的方法 本文介紹了一種提高ERT 傳統(tǒng)型雙運放VCCS 帶負(fù)載能力的方法, 通過增加反饋電路, 使放大器各端口電壓得到更“均衡”的分配,提高了VCCS 帶負(fù)載能力。 發(fā)表于：11/22/2011 氫燃料電池系統(tǒng)在通信系統(tǒng)備用電源中的應(yīng)用 鑒于鉛酸蓄電池和移動油機的種種缺點，加之能源危機和人們環(huán)保意識的提高，尋求新的備用電源的呼聲越來越高，氫燃料電池是最理想的替代者之一。 發(fā)表于：11/22/2011 嵌入式系統(tǒng)中小功率開關(guān)電源的設(shè)計 根據(jù)嵌入式系統(tǒng)電源的實際需求，以FSD200小功率單片開關(guān)電源集成電路為核心，結(jié)合可調(diào)式精密穩(wěn)壓器TL431和線性光耦PC817等外圍器件，設(shè)計并實現(xiàn)了適合嵌入式系統(tǒng)使用的多路小功率開關(guān)電源。 發(fā)表于：11/22/2011 基于智能功率技術(shù)的熒光燈驅(qū)動電路設(shè)計 本文簡要介紹了ST開發(fā)的采用固定頻率半橋拓?fù)潋?qū)動線性熒光燈管的創(chuàng)新解決方案。 發(fā)表于：11/22/2011 基于應(yīng)用非隔離直流的直流轉(zhuǎn)換器 在直流-直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計中，當(dāng)輸入等于輸出時，如果仍然采用輸入與輸出不等時的轉(zhuǎn)換方法，轉(zhuǎn)換效率將得不到提高，此時可用幾種非隔離直流-直流轉(zhuǎn)換方法，包括SEPIC、降壓-升壓法以及降壓升壓電路組合法等。本文分析了其中四種方法，并對典型應(yīng)用中的效率問題進行了特別關(guān)注。 發(fā)表于：11/22/2011 CAN總線鎳氫電池管理解決方案 蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計蓄電池的SOC，就能合理利用蓄電池提供的電能，延長電池組的使用壽命。 發(fā)表于：11/22/2011 兩個單片 DC/DC 轉(zhuǎn)換器在高頻情況下將 3.6V 至 15V 降壓至 0.6V 當(dāng)一個相對高的電壓軌 (12V) 必須降至相對低的電平 (3.3V、1.8V) 時，傳統(tǒng)上采用的轉(zhuǎn)換器是一個驅(qū)動外部 MOSFET 的 DC/DC 開關(guān)控制器。在很多應(yīng)用中，用單片穩(wěn)壓器取代典型的控制器-MOSFET-二極管組合式電路則可節(jié)省空間、設(shè)計時間和成本。問題是，就很多單片降壓型轉(zhuǎn)換器而言，12V 電壓軌太高，這類轉(zhuǎn)換器通常不能在輸入高于 6V 的情況下使用。此外，開關(guān)損耗使得實際上無法在高于約 1MHz 時工作，從而排除了使用最小電感器這種可能性，因此單片穩(wěn)壓器在尺寸上的一些優(yōu)勢發(fā)揮不了作用。 發(fā)表于：11/22/2011 如何應(yīng)對D類音頻應(yīng)用中的EMI問題 電磁干擾（EMI）是指電路受到了來自外部的非預(yù)期性電磁輻射干擾。這種干擾可以中斷、阻礙或降低電路的性能表現(xiàn)。在現(xiàn)今的便攜式消費電子設(shè)備設(shè)計中，空間已躍升為第一要素。設(shè)計師經(jīng)常需要移除外殼或屏罩，并且通過更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)碾娐犯綦x來抑制EMI和噪聲。毫無疑問，較小的空間和更多的功能增加了電路板的密度，此外還需要考慮圓片級封裝和微型電路設(shè)計規(guī)范，因此EMI問題更加值得關(guān)注。 發(fā)表于：11/22/2011 自適應(yīng)太陽能路燈控制器的設(shè)計 基于改善季節(jié)性負(fù)載光伏太陽能路燈運行可靠性的目的，采用新一代自適應(yīng)單純太陽能供電路燈控制器設(shè)計的方法，通過功率調(diào)節(jié)，電量檢測和剩余電量計算、組網(wǎng)功能等對蓄電池的充、放電以及路燈的開、關(guān)、最大功率跟蹤等智能控制，提高了太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率，延長了蓄電池的使用壽命，降低產(chǎn)品造價。得到了自適應(yīng)單純太陽能供電路燈控制器是提高季節(jié)性負(fù)載光伏太陽能路系統(tǒng)可靠性保證的結(jié)論。 發(fā)表于：11/22/2011 ?…1147114811491150115111521153115411551156…?
