頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 人體感應式節(jié)能插座的研究與設(shè)計 全球能源危機帶來的生態(tài)惡化，各種惡劣的現(xiàn)實都在迫使我們努力開源節(jié)流?，F(xiàn)代生活的家用電器日新月異，科技工作者不遺余力地開發(fā)出各種更加先進，更加節(jié)能的用電設(shè)備和電源插座。目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)多種有節(jié)能功能的插座，以減少各種電器的待機功耗。 發(fā)表于：10/2/2011 大屏幕彩電開關(guān)電源的高頻有源功率因數(shù)校正 本文討論功率因數(shù)問題及其校正的基本原理，分析大屏幕彩電開關(guān)電源的功率因數(shù)，并給出校正電路的設(shè)計方案及試驗結(jié)果。為了提高大屏幕彩電的節(jié)電性能，在設(shè)計中我們采用了高頻有源PFC技術(shù)，提高了PF特性。 發(fā)表于：10/2/2011 燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)技術(shù)研究 燃料電池汽車是一種高效清潔的電動汽車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車相比,燃料電池車的動力傳動系統(tǒng)采用電動機替代內(nèi)燃機成為燃料電池汽車驅(qū)動動力源,其動力傳統(tǒng)系統(tǒng)具有革命性的改變。本文介紹了燃料電池汽車動力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓撲架構(gòu)、多源系統(tǒng)管理和動力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細論述。對燃料電池電動汽車動力傳統(tǒng)設(shè)計與制造具有重要的參考價值。 發(fā)表于：10/2/2011 鋰電池組均衡充電保護板設(shè)計 本文針對動力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護，充電過程中要實現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，設(shè)計了采用單節(jié)鋰電池保護芯片對任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進行保護的含均衡充電功能的電池組保護板。仿真結(jié)果和工業(yè)生產(chǎn)應用證明，該保護板保護功能完善，工作穩(wěn)定，性價比高，均衡充電誤差小于50mV。 發(fā)表于：10/2/2011 基于80C196KC設(shè)計的5kW高頻通信電源整流及監(jiān)控系統(tǒng) 智能化高頻開關(guān)電源是一代新型直流電源裝置，它具有高度靈活組合、自主監(jiān)控的特點。目前應用十分廣泛，尤其在通信領(lǐng)域，因其具有體積小、噪音低、維護方便又可被納入通信系統(tǒng)的計算機監(jiān)控系統(tǒng)等優(yōu)點，從而基本上取代了相控穩(wěn)壓電源。本文闡述了一種5kW通信電源整流模塊及其二級監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，并給出了部分軟件的流程圖。 發(fā)表于：10/1/2011 高效電池管理系統(tǒng)的構(gòu)建方案 假定你接受了一項任務，為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計監(jiān)視器電路，那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置。 發(fā)表于：10/1/2011 液晶顯示器的LED背光驅(qū)動控制設(shè)計方案 本文介紹了一種液晶顯示器的LED 背光驅(qū)動控制設(shè)計方案，對電路的整體控制、各項功能的實現(xiàn)、各性能參數(shù)的詳細計算方法以及電路的具體設(shè)計等一一進行了闡述，并給出了相關(guān)的控制框圖和時序圖，配合靈活的FPGA 的軟件編程以及恰當?shù)腖ED 燈組布局，可以實現(xiàn)良好的LED 背光驅(qū)動控制。 發(fā)表于：10/1/2011 基于89C2051的多功能交流穩(wěn)壓電源設(shè)計 目前我國有些地方由于電力供應緊張,或電力設(shè)備嚴重老化,在用電高峰期,電網(wǎng)超負荷運行,電網(wǎng)電壓太低,而在用電低谷期,電網(wǎng)電壓太高,這種電壓大幅度波動的現(xiàn)象,很容易給一些用電設(shè)備帶來損害。特別是不斷出現(xiàn)的各種智能化儀器儀表、個人電腦等家用電器,對電源質(zhì)量的要求越來越高,這就需要研制一種高性能的交流穩(wěn)壓電源。 發(fā)表于：10/1/2011 基于LF2407A的并聯(lián)逆變電源設(shè)計 本文介紹一種基于CAN現(xiàn)場總線的逆變電源的并聯(lián)，充分利用TI公司TMS320LF2407A DSP芯片的內(nèi)部資源，通過內(nèi)嵌的CAN總線從各并聯(lián)模塊獲取并解析現(xiàn)場控制數(shù)據(jù)，響應現(xiàn)場強實時性操作，實現(xiàn)對模塊工作的調(diào)度監(jiān)控。 發(fā)表于：10/1/2011 LED路燈配光方案設(shè)計（附圖） led(LightEmittingDiode)是21世紀具有競爭力的新型固體光源，與傳統(tǒng)光源相比具有體積小、壽命長、能耗低、控制靈活等優(yōu)勢。在道路照明中，隨著白光LED技術(shù)的發(fā)展，單粒LED的光通量不斷提高，LED取代傳統(tǒng)光源用于LED路燈將成為趨勢。光源在空間各個方向的光強分布即為配光。LED路燈配光是使光線盡可能投射到被照路面各個區(qū)域，獲得符合道路照明要求的光分布，LED路燈配光設(shè)計是否準確到位是其能否替代傳統(tǒng)路燈的關(guān)鍵因素之一。研究LED路燈配光對今后LED道路照明的系統(tǒng)設(shè)計研究具有重要意義。 發(fā)表于：10/1/2011 ?…1195119611971198119912001201120212031204…?
