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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

新材料助力AC-DC電源轉(zhuǎn)換器采用新拓樸實(shí)現(xiàn)更高效率

第三代半導(dǎo)體材料的普及應(yīng)用，使得電源轉(zhuǎn)換器可以采用更為先進(jìn)的電路拓樸架構(gòu)，更高的開(kāi)關(guān)頻率大大減少了電感、電容和變壓器等無(wú)源器件的尺寸，開(kāi)關(guān)電源從而獲得了更高的轉(zhuǎn)換率和小型化設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：9/10/2021

案例分析：故障提前知 | 先進(jìn)的多功能軟件如何監(jiān)控電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)充電站

　　本文將介紹德國(guó)耶拿公共交通系統(tǒng)是如何監(jiān)測(cè)其電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)的充電樁，并使用先進(jìn)的診斷功能來(lái)提高其可用性并優(yōu)化維護(hù)活動(dòng)。

發(fā)表于：9/9/2021

博世宣布告別“充電盒”

　　德國(guó)斯圖加特和慕尼黑——電動(dòng)汽車(chē)的隨充時(shí)代已經(jīng)到來(lái)：博世推出的新型輕巧智能充電線纜采用集成控制和安全技術(shù)，無(wú)需使用“充電盒”（即沉重的纜上控制盒），即可接入230伏電源插座充電。該充電線纜將在2021年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上首次亮相。

發(fā)表于：9/9/2021

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的防疫醫(yī)療儀器電源解決方案

　　2021年9月9日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股 <http://www.wpgholdings.com/>宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCP1618的防疫醫(yī)療儀器電源方案。

發(fā)表于：9/9/2021

英飛凌和松下攜手加速650V GaN功率器件的GaN技術(shù)開(kāi)發(fā)

【2021年9月8日，德國(guó)慕尼黑和日本大阪訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）和松下公司簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)第二代（Gen2）成熟的氮化鎵（GaN）技術(shù)，提供更高的效率和功率密度水平。杰出的性能和可靠性與8英寸硅基氮化鎵晶圓的生產(chǎn)能力相結(jié)合，標(biāo)志著英飛凌對(duì)氮化鎵功率半導(dǎo)體日益增長(zhǎng)的需求的戰(zhàn)略拓展。根據(jù)市場(chǎng)需求，Gen2將被開(kāi)發(fā)為650V GaN HEMT。這些器件將易于使用，并提供更高的性價(jià)比，主要針對(duì)高功率和低功率SMPS應(yīng)用、可再生能源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用等。

發(fā)表于：9/9/2021

SABIC將亮相PCIM ASIA 2021，展示ELCRES? HTV150電容薄膜，應(yīng)用于150°C高溫的電動(dòng)汽車(chē)電容器

　　全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）將亮相9月9-11日在中國(guó)深圳舉辦的PCIM Asia 2021，現(xiàn)場(chǎng)展示其領(lǐng)先的技術(shù)（E19號(hào)展位）并進(jìn)行兩場(chǎng)內(nèi)容豐富的專(zhuān)題演講。作為公司在此次展會(huì)上聚焦的主要內(nèi)容，SABIC將著重展示其新型ELCRES? HTV150電容薄膜，該產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)針對(duì)高溫高壓的專(zhuān)業(yè)級(jí)電容器應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，例如：用于混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)汽車(chē)（xEV）的牽引逆變器。這一創(chuàng)新型解決方案填補(bǔ)了現(xiàn)有電容薄膜在 135-150°C工作溫度范圍內(nèi)的重大性能差距，并可充分發(fā)揮碳化硅（SiC）逆變器技術(shù)的功率和里程優(yōu)勢(shì)。此外，公司還將重點(diǎn)介紹其在整個(gè)價(jià)值鏈上開(kāi)展的協(xié)作，旨在通過(guò)這種電容薄膜支持電容器生產(chǎn)并提升其性能。

發(fā)表于：9/8/2021

英飛凌采用具有新額定電流的IGBT7以增強(qiáng)1200 V EconoDUAL? 3產(chǎn)品組合，靈活滿足更高的功率密度和性能

【2021年9月7日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為其采用TRENCHSTOP? IGBT7芯片的EconoDUAL? 3產(chǎn)品組合推出新的額定電流。借助從300A到900A的廣泛電流等級(jí)，該產(chǎn)品組合為逆變器設(shè)計(jì)者提供了高度的靈活性，同時(shí)也提供了更高的功率密度和性能。除了太陽(yáng)能和驅(qū)動(dòng)應(yīng)用外，該產(chǎn)品組合還為商用、建筑和農(nóng)用車(chē)輛（CAV）以及不間斷電源（UPS）逆變器量身定制。

發(fā)表于：9/7/2021

半導(dǎo)體技術(shù)如何支持碳中和？智能電源和智能感知是關(guān)鍵

?　　節(jié)能減排是碳達(dá)峰、碳中和的核心工作。功率半導(dǎo)體作為電力電子的技術(shù)基礎(chǔ)，需要提升功率密度及能效表現(xiàn)，以助力節(jié)能減排。在近日舉辦的安森美線上新聞發(fā)布會(huì)上，該公司總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury向《中國(guó)電子報(bào)》等媒體指出，智能電源和智能感知是提升能效表現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，為聚焦兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，安森美正在產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃及業(yè)務(wù)模式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：9/6/2021

MPS 攜新型 AC/DC 電源解決方案迎接低碳新時(shí)代

　　開(kāi)關(guān)電源在 80 年代替代線性電源之后，電源效率得到了極大的提升，尺寸也大大減少。隨著開(kāi)關(guān)電源在各個(gè)應(yīng)用上的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)便攜性的要求，開(kāi)關(guān)電源繼續(xù)朝著小型化，輕量化的趨勢(shì)發(fā)展。近年來(lái)，碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)開(kāi)啟了低碳新時(shí)代，隨著節(jié)能減排的要求越來(lái)越嚴(yán)，人們對(duì)環(huán)保節(jié)能低耗綠色提出了更高要求，對(duì)開(kāi)關(guān)電源的能效標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)。比如，歐盟執(zhí)委會(huì)最新的 CoCV5 六級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)第二階段，美國(guó)能源部 DoE6 六級(jí)能效都對(duì)空載功耗、效率提出了更高的要求，來(lái)達(dá)到節(jié)能減排的目的。

發(fā)表于：9/6/2021

蜂巢無(wú)鈷電池的影響

　　成都車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉搭載無(wú)鈷電池的櫻桃貓正式亮相。這款車(chē)將推出兩個(gè)版本車(chē)型。磷酸鐵鋰的版本是61kWh，NEDC續(xù)航里程為470km；而蜂巢能源提供的無(wú)鈷鋰離子的版本為82.5kWh電池組，NEDC續(xù)航為600km，這也是全球首款搭載無(wú)鈷電池的新能源電動(dòng)車(chē)。我想從這個(gè)來(lái)探討一下整體的電池技術(shù)方向，并且向蜂巢這邊做一些采訪溝通。

發(fā)表于：8/31/2021

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