頭條 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來 二十多年來，科學(xué)家和氣候?qū)W家一直在發(fā)出警示，提醒人們關(guān)注全球變暖的影響及其與溫室氣體（GHG）排放之間的聯(lián)系。但如今，全球社會的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)向具體的行動，以及如何解決氣候變化的根本原因和相關(guān)影響。半導(dǎo)體是現(xiàn)代設(shè)備、電動汽車（EV）、智能手機(jī)、機(jī)器人等產(chǎn)品的大腦中樞。通過定制創(chuàng)新和自適應(yīng)邊緣智能，半導(dǎo)體或可抓住解決可持續(xù)發(fā)展危機(jī)的關(guān)鍵。 發(fā)表于：1/3/2025 非常見問題解答第224期：熱插拔控制器中的寄生振蕩 使用高端N溝道MOSFET （NFET）的熱插拔控制器、浪涌抑制器、電子保險絲 和理想二極管控制器，在啟動和電壓/電流調(diào)節(jié)期間可能會發(fā)生振蕩。數(shù)據(jù)手冊通常會簡要提到這個問題，并建議添加一個小柵極電阻來解決。然而，如果不清楚振蕩的根本原因，設(shè)計(jì)人員就可能難以在布局中妥善放置柵極電阻，使電路容易受到振蕩的影響。本文將討論寄生振蕩的原理，以幫助設(shè)計(jì)人員避免不必要的電路板修改。 發(fā)表于：1/3/2025 太藍(lán)新能源宣稱未來固態(tài)電池將去掉負(fù)極只保留正極 1 月 2 日消息，重慶太藍(lán)新能源有限公司 12 月 31 日宣布與南都電源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域、民用領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。 發(fā)表于：1/2/2025 韓國電池三巨頭產(chǎn)能利用率大幅暴跌 1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發(fā)布博文，受全球電動汽車需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國三大電池企業(yè)的工廠利用率大幅下降，企業(yè)紛紛采取應(yīng)對策略以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：1/2/2025 聯(lián)控旗下君聯(lián)資本投資企業(yè)重塑能源在香港聯(lián)交所成功上市 香港， 2024年12月6日 - （亞太商訊） - 聯(lián)想控股（3396.hk）旗下基金君聯(lián)資本投資企業(yè)重塑能源（2570.HK）在香港聯(lián)交所成功上市，重塑能源全球發(fā)售482.792萬股H股股份，截至發(fā)稿，重塑能源每股148.9港元，市值超過128億港元。 發(fā)表于：12/31/2024 開源軟件如何推動 EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及 ? 預(yù)計(jì)電動汽車 （EV） 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應(yīng)增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施；然而，EV 充電器連接器、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費(fèi)者的購買決策，因?yàn)橄M(fèi)者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。 發(fā)表于：12/31/2024 意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù) 2024 年 12 月 4 日，中國——意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測電阻的直流電機(jī)驅(qū)動設(shè)計(jì)，從而降低耗散功率和物料成本。 發(fā)表于：12/31/2024 科德寶集團(tuán)連續(xù)三年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展進(jìn)展報告，彰顯堅(jiān)定綠色承諾 【上海，2024年12月16日】近日，全球技術(shù)集團(tuán)科德寶連續(xù)第三年發(fā)布年度可持續(xù)發(fā)展進(jìn)展報告，展示了在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、資源和能源效率運(yùn)用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)踐行等多個方面的最新進(jìn)展?？频聦毤瘓F(tuán)始終將“承擔(dān)責(zé)任”作為核心價值觀之一，為實(shí)現(xiàn)在 2045 年之前成為氣候中性企業(yè)的目標(biāo)，積極采取減排、電氣化、生產(chǎn)和購買綠色電能等措施，在可持續(xù)發(fā)展之路上穩(wěn)步前行。 發(fā)表于：12/30/2024 消息稱億緯鋰能成為特斯拉第6家電池供應(yīng)商 12 月 26 日消息，晚點(diǎn) LatePost 報道稱，特斯拉已與億緯鋰能達(dá)成儲能電池供貨協(xié)議，億緯鋰能的馬來西亞工廠計(jì)劃在 2026 年開始向特斯拉美國供應(yīng)儲能電池。據(jù)稱，特斯拉擴(kuò)充供應(yīng)商后，寧德時代依然是特斯拉儲能業(yè)務(wù)最大的供應(yīng)商。 發(fā)表于：12/27/2024 現(xiàn)代汽車宣布即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池 現(xiàn)代汽車宣布即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池：2030年前量產(chǎn) 發(fā)表于：12/27/2024 ?…891011121314151617…?
