頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 CPC2501M固態(tài)繼電器集成電路，集成了用于可視門鈴的鈴聲旁路功能 伊利諾伊州羅斯蒙特，2025年7月15日--Littelfuse公司（納斯達克股票代碼：LFUS）是一家工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。 發(fā)表于：7/16/2025 意法半導體擴展ISO 26262標準車規(guī)負載驅動器產品系列 2025 年 7 月 7 日，中國——意法半導體的 L9800 車規(guī) 8 通道低邊驅動器符合ISO 26262汽車功能安全標準，采用了緊湊的無引線封裝 發(fā)表于：7/16/2025 我國升級技術出口限制阻止歐盟強迫中國新能源企業(yè)轉讓技術 7月16日消息，之前環(huán)保倡導組織“交通與環(huán)境”(T&E)的一項研究顯示，除非歐洲制定法規(guī)要求中國電池制造商拿技術和技能轉讓換取國家援助，否則歐洲恐淪為中國電池制造商的“組裝廠”。 發(fā)表于：7/16/2025 臺灣首座超級電池工廠發(fā)生爆炸 7月15日消息，據(jù)臺媒報道，當?shù)貢r間14日，中國臺灣首座超級電池工廠——臺灣水泥股份有限公司旗下三元能源科技的高雄廠房發(fā)生爆炸，造成15名員工及消防人員受傷。高雄市府第一時間勒令該工廠停工，也以違反空氣污染法32條規(guī)定，最高可能裁處新臺幣500萬元罰款。 業(yè)內預期，概估停工時程恐達三個月，短線將沖擊該廠出貨量能，牽動臺泥營運。臺灣水泥股份有限公司表示，起火原因、災損數(shù)字仍待確認，至于產能方面，目前仍有能元南科廠可支持電池生產，也將與國際客戶協(xié)商，盡量將沖擊降到最低。 發(fā)表于：7/16/2025 基于 TI GaN FET 的 10kW 單相串式逆變器的設計注意事項 鑒于對能源可持續(xù)性和能源安全的擔憂，當前對儲能系統(tǒng)的需求不斷加速增長，尤其是在住宅太陽能裝置領域。市面上有一些功率高達 2kW 且?guī)в屑墒絻δ芟到y(tǒng)的微型逆變器。當系統(tǒng)需要更高功率時，也可以選用連接了儲能系統(tǒng)的串式逆變器或混合串式逆變器。 發(fā)表于：7/11/2025 這家美國一芯片公司違規(guī)出貨給華為被罰款425萬美元 當?shù)貢r間7月3日，美國商務部工業(yè)與安全局（BIS）發(fā)布公告稱，因出貨給華為而違反美國出口管制政策的美國Alpha and Omega Semiconductor（AOS），已經同意支付425萬美元與美國商務部達成和解。 發(fā)表于：7/4/2025 特斯拉電池壽命數(shù)據(jù)公布：約32萬公里后容量降至80% 7 月 2 日消息，特斯拉公布了一系列關于其電動汽車電池壽命的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉大規(guī)模銷售電動汽車的大約十年時間里，特斯拉電動汽車的電池在平均行駛里程達到 20 萬英里（IT之家注：約 32.19 萬公里）時，其容量會降至原始容量的 80%，無論電池化學成分如何。 發(fā)表于：7/3/2025 中國科學院實現(xiàn)新型半導體光伏研發(fā)突破 從中國科學院長春應用化學研究所獲悉，該所研究人員成功開發(fā)出新型自由基自組裝分子材料，解決了鈣鈦礦太陽能電池中空穴傳輸層性能不足與難以大面積均勻制備的難題，相關技術獲美國國家可再生能源實驗室效率認證。這一成果于近日在國際期刊《科學》上發(fā)布。 發(fā)表于：7/3/2025 英飛凌推出具有超低導通電阻的CoolSiC? MOSFET 750 V G2 【2025年7月1日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業(yè)功率轉換應用的系統(tǒng)效率和功率密度而設計。 發(fā)表于：7/2/2025 充電寶安全風波蔓延至共享平臺 高校禁用、集體召回......充電寶行業(yè)在近期收獲了前所未有的關注。隨著中國民航局于6月26日發(fā)布緊急通知，禁止攜帶沒有3C標識、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。這場由個人充電寶安全問題引發(fā)的連鎖反應，正將市場目光引向規(guī)模龐大的共享充電寶行業(yè)。 日前，財聯(lián)社記者在深圳蛇口區(qū)域走訪發(fā)現(xiàn)，市面上由街電、小電等品牌運營的共享充電寶，確實存在部分設備機身無3C標識的情況。 發(fā)表于：7/2/2025 ?…3456789101112…?
