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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

選購(gòu)數(shù)碼相機(jī)電池的方法

目前的數(shù)碼相機(jī)主要依靠電池供電，只有在室內(nèi)才用變壓電源。不過(guò)，也許許多朋友并不覺(jué)得數(shù)碼相機(jī)的電池有多重要，而且也沒(méi)必要過(guò)于關(guān)心它，能用就行了。其實(shí)用戶(hù)在使用數(shù)碼相機(jī)過(guò)程中的方方面面。

發(fā)表于：4/26/2011

功率器件供應(yīng)緊張問(wèn)題到今年下半年有望改善

在漲聲一片中，功率器件市場(chǎng)送走了2010年，即使英飛凌、三菱電機(jī)、IR、飛兆和瑞薩等企業(yè)產(chǎn)能全開(kāi)，仍未緩解2009年延續(xù)至2010年的功率器件荒。作為“十二五”的開(kāi)局年的2011年，功率器件供應(yīng)狀況依然緊張。“十二五”規(guī)劃中指出大力發(fā)展七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其中三項(xiàng)，即新能源、新能源汽車(chē)、節(jié)能減排，都是以功率半導(dǎo)體器件為關(guān)鍵組件。

發(fā)表于：4/26/2011

方波逆變器的制作方法

本文依據(jù)逆變電源的基本原理，利用對(duì)現(xiàn)有資料的分析推導(dǎo)，提出了一種方波逆變器的制作方法并加以調(diào)試。

發(fā)表于：4/26/2011

200W開(kāi)關(guān)電源功率級(jí)設(shè)計(jì)方案

新的功率在200W-500W 的交流電源設(shè)計(jì)，越來(lái)越需要功率因素校正(PFC)，以在減少電源線(xiàn)上的能源浪費(fèi)，并增加最多來(lái)自電源插座的功率。這篇文章描述了一個(gè)用於液晶電視的200W 電源的設(shè)計(jì)與構(gòu)造，所以提到了很多注意事項(xiàng)，以達(dá)到高效率，待機(jī)功率低於1W，外形小巧尤其是高度為25mm ，無(wú)風(fēng)扇的簡(jiǎn)單冷卻，低成本。這些特徵對(duì)於將要應(yīng)用的場(chǎng)合是不可或缺的。

發(fā)表于：4/26/2011

傳輸線(xiàn)的反射干擾分析

行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)行情，產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)分析，全國(guó)各類(lèi)展會(huì)動(dòng)態(tài)，盡在ICBuy電子網(wǎng)行業(yè)資訊頻道。他是您把握市場(chǎng)行情不可多得的得力助手！

發(fā)表于：4/26/2011

高升壓比交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路的分析

文章分析了傳統(tǒng)BooST電路在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題，提出了一種改進(jìn)型的交錯(cuò)并聯(lián)Boost電路。在電感電流連續(xù)模式下，根據(jù)占空比大于或小于0。5的情況，詳細(xì)分析電路的工作過(guò)程，推導(dǎo)了穩(wěn)態(tài)情況下輸出輸入電壓關(guān)系式，最后通過(guò)仿真驗(yàn)證了理論分析的正確性。

發(fā)表于：4/26/2011

開(kāi)關(guān)電源中斜坡補(bǔ)償電路的分析與設(shè)計(jì)

本文分析了一種應(yīng)用于電流模式開(kāi)關(guān)電源的斜坡補(bǔ)償電路.該電路利用內(nèi)部振蕩器輸出的鋸齒波順序開(kāi)啟四條電流通路，不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部同步補(bǔ)償，而且能隨占空比變化自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)償量。電路分析和仿真結(jié)果表明，該電路能彌補(bǔ)傳統(tǒng)電流模式的不足，有效地穩(wěn)定開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓。

發(fā)表于：4/26/2011

起重變頻調(diào)速系統(tǒng)中制動(dòng)電阻功率的計(jì)算

在起重變頻調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行中，當(dāng)停車(chē)或下降時(shí)，重物產(chǎn)生的位勢(shì)負(fù)載使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，能量向電源側(cè)回饋，由于大多數(shù)變頻器沒(méi)有電能回饋裝置，此時(shí)必須通過(guò)制動(dòng)單元將這部分能量由制動(dòng)電阻以熱能的形式釋放掉，所以制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻在起重變頻調(diào)速系統(tǒng)中起著非常重要的作用。本文重點(diǎn)介紹如何正確選型制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻。

發(fā)表于：4/26/2011

基于2SC0108T的IGBT驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

針對(duì)IGBT驅(qū)動(dòng)電路復(fù)雜且保護(hù)功能不盡完善的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于2SC0108T的即插即用型IGBT驅(qū)動(dòng)器，以及相應(yīng)的前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路、后級(jí)功率驅(qū)動(dòng)電路和故障報(bào)警電路。該驅(qū)動(dòng)器具有直接模式和半橋模式、驅(qū)動(dòng)信號(hào)硬件互鎖、硬件死區(qū)時(shí)間可調(diào)節(jié)、IGBT過(guò)流及短路保護(hù)、驅(qū)動(dòng)電源過(guò)欠壓監(jiān)控和易于安裝的特點(diǎn)。結(jié)合英飛凌EconoDUAL3封裝IGBT模塊，完成了即插即用型IGBT驅(qū)動(dòng)器的硬件設(shè)計(jì)及調(diào)試，有效減小了雙絞線(xiàn)傳輸方式寄生電容及寄生電感的影響。

發(fā)表于：4/25/2011

采用C8051F410設(shè)計(jì)的精確信號(hào)模擬電路

本文基于C8051F410單片機(jī)。采用PWM調(diào)制技術(shù)和負(fù)反饋測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)了～種新的精確信號(hào)模擬電路，有效抑制了工作點(diǎn)漂移問(wèn)題提高了模擬電路輸出精度．解決了裝備維護(hù)使用工作中存在的實(shí)際問(wèn)題。

發(fā)表于：4/25/2011

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