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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

變壓器的溫升計(jì)算公式

工頻變壓器的計(jì)算方法很多人認(rèn)為已趨成熟沒有什么可討論的，對(duì)于一個(gè)單位的工程技術(shù)人員來講溫升計(jì)算問題可能并不存在，溫升本身來源于試驗(yàn)數(shù)據(jù)，企業(yè)本身有大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，溫升問題垂手可得。下面就溫升的計(jì)算公式進(jìn)行探討，本文僅提出一個(gè)輪廓，供大家參考。

發(fā)表于：4/28/2011

智能能源計(jì)量技術(shù)將改變我們生活與生產(chǎn)中的能源消費(fèi)方式

無論是對(duì)于消費(fèi)者和企業(yè)來說，節(jié)能都是一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。然而，就目前大多數(shù)電子設(shè)備而言，我們無法隨時(shí)獲知它們實(shí)際究竟消耗了多少電量?？蓽y(cè)量與顯示自身能耗的智能設(shè)備具有巨大的應(yīng)用潛力，并將成為一種強(qiáng)大的能耗管理工具。正如社交網(wǎng)絡(luò)連接著數(shù)億網(wǎng)民一樣，目前工程師們正致力于設(shè)計(jì)可以把數(shù)十億臺(tái)設(shè)備連接起來的智能電網(wǎng)、智能電表和智能插頭。

發(fā)表于：4/28/2011

變壓器噪聲產(chǎn)生的原因及降噪措施

變壓器通過空氣向四周輻射的噪聲是由兩部分組成，一部分是由鐵心繞組的振動(dòng)通過結(jié)構(gòu)件和絕緣油傳給油箱，由油箱振動(dòng)而產(chǎn)生的本體噪聲；另一部分是由冷卻風(fēng)扇和變壓器油泵振動(dòng)而產(chǎn)生的冷卻裝置噪聲

發(fā)表于：4/28/2011

IR推出IRS2052M 雙通道D類音頻驅(qū)動(dòng) IC 提供卓越音頻性能并節(jié)省占位空間

全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出IRS2052M 雙通道D類音頻IC，適用于高性能家庭影院系統(tǒng)和汽車音響放大器。

發(fā)表于：4/27/2011

德州儀器軟件定義型數(shù)字上/下變頻轉(zhuǎn)換器大幅降低成本、提升通道靈敏度

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界功能最強(qiáng)大的軟件定義型數(shù)字上變頻與下變頻轉(zhuǎn)換器 (DUC/DDC)。GC6016 DUC/DDC 能夠支持 1 到 48 個(gè)通道以及速率高達(dá) 155MS/s 的復(fù)合帶寬。GC6016 適用于眾多無線應(yīng)用領(lǐng)域，如窄帶和寬帶 2G、3G 及 4G無線基站和數(shù)字中繼器、軟件定義的無線電廣播、MIMO 收發(fā)器以及寬帶數(shù)字化儀等。

發(fā)表于：4/27/2011

高線性度雙通道下變頻混頻器減小 4G MIMO 接收器的功耗和尺寸

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2011 年 4 月 27 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出由 4 個(gè)高動(dòng)態(tài)范圍、雙通道下變頻混頻器組成的 LTC559x 系列，該系列器件涵蓋 600MHz 至 4.5GHz 無線基礎(chǔ)設(shè)施頻率范圍。

發(fā)表于：4/27/2011

LED背光與照明中面臨的挑戰(zhàn)與主要解決方案

由于在背光和照明等相關(guān)應(yīng)用中的迅猛發(fā)展，以節(jié)能、環(huán)保和長(zhǎng)壽命為賣點(diǎn)的led技術(shù)正在重新回到熱點(diǎn)技術(shù)的行列中來。盡管業(yè)界還需要克服一些技術(shù)上的挑戰(zhàn)來完善現(xiàn)有的技術(shù)，不過主要的半導(dǎo)體廠商都已紛紛推出了各具特色的解決方案。

發(fā)表于：4/27/2011

PSR原邊反饋開關(guān)電源變壓器設(shè)計(jì)

下面結(jié)合實(shí)際來講講我對(duì)PSR原邊反饋開關(guān)電源設(shè)計(jì)的“獨(dú)特”方法——以實(shí)際為基礎(chǔ)。要求條件：全電壓輸入，輸出5V/1A，符合能源之星2之標(biāo)準(zhǔn)，符合IEC60950和EN55022安規(guī)及EMC標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：4/27/2011

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究

綠色革命的一個(gè)重要體現(xiàn)是綠色交通，電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，其市場(chǎng)需求量也呈現(xiàn)出愈來愈大的趨勢(shì)。電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)，充電難是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的一個(gè)難題。因此，快速充電技術(shù)的研究對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展影響重大，意義深遠(yuǎn)。目前，研究成果比較成熟的快速充電技術(shù)主要有智能化變脈沖充電技術(shù)和分段恒流充電智能化控制技術(shù)。

發(fā)表于：4/27/2011

電源EMI濾波器插入損耗

EMI濾波器的衰減用插入損耗來表示，本文將探討電源EMI濾波器插入損耗的計(jì)算，以及影響插入損耗的各種原因和改進(jìn)方法。

發(fā)表于：4/27/2011

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