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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

基于CORBA的異構(gòu)電力信息系統(tǒng)的集成與數(shù)據(jù)交換

目前國(guó)內(nèi)的電力公司大多有幾個(gè)異構(gòu)的電力信息系統(tǒng)，各系統(tǒng)相互獨(dú)立，具有很強(qiáng)的獨(dú)立性和“自治性”，但各系統(tǒng)間資源不能共享，信息不能交換。本文在介紹CORBA常識(shí)的基礎(chǔ)上，提出了基于CORBA的異構(gòu)電力信息集成與數(shù)據(jù)交換的方法，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)異構(gòu)電力信息系統(tǒng)的整合和信息交換，并且利用異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)了一些新功能。

發(fā)表于：2/14/2011

基于故障分量原理的電動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)裝置

采用故障分量原理設(shè)計(jì)了一種微機(jī)保護(hù)裝置，介紹了基于該技術(shù)的保護(hù)裝置彌補(bǔ)已有的電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)裝置的不足，與電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)裝置相結(jié)合能滿足大型高壓電動(dòng)機(jī)對(duì)保護(hù)的要求。并通過(guò)與傳統(tǒng)差動(dòng)保護(hù)的比較，說(shuō)明采用故障分量作為制動(dòng)量的差動(dòng)保護(hù)所具備的優(yōu)越性。對(duì)保護(hù)裝置的硬件設(shè)計(jì)，以及保護(hù)原理進(jìn)行了介紹，并給出了對(duì)信號(hào)處理的算法。

發(fā)表于：2/14/2011

繼電器產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的多層次模糊綜合評(píng)價(jià)方法研究

設(shè)計(jì)—評(píng)價(jià)—再設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全過(guò)程，因此對(duì)設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究是十分必要的。本文在確定繼電器產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，應(yīng)用模糊理論，建立了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的多目標(biāo)多層次綜合評(píng)價(jià)模型。該模型可對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的各級(jí)子目標(biāo)和總目標(biāo)予以評(píng)價(jià)，從而使設(shè)計(jì)人員能夠針對(duì)設(shè)計(jì)方案的不足之處進(jìn)行修改，也可為用戶從多個(gè)設(shè)計(jì)方案中進(jìn)行選擇提供決策支持。

發(fā)表于：2/14/2011

基于MC9S12DP256的燃料電池電動(dòng)汽車整車控制器設(shè)計(jì)方案

燃料電池電動(dòng)汽車整車控制器VCU是整個(gè)汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。因此VCU的優(yōu)劣直接影響著整車性能。

發(fā)表于：2/14/2011

在非完美電池管理系統(tǒng)中的故障監(jiān)視

想想那句稱為“墨菲定律”的古老格言：“凡是可能出錯(cuò)的事情均會(huì)出錯(cuò)?！?。在過(guò)去50年中，基于電子組件的系統(tǒng)得到了充分發(fā)展，已經(jīng)能夠以非凡的高可靠性提供非常先進(jìn)的監(jiān)視和控制功能。擔(dān)心可靠性一般是因?yàn)閷?duì)人的生命有潛在危險(xiǎn)，緊隨其后的原因是故障導(dǎo)致的高額損失和產(chǎn)品用戶對(duì)滿意度的下降。不過(guò)，事物從來(lái)都不是完美的，因此總是需要不斷地提高可靠性，以產(chǎn)生安全、耐久的電子系統(tǒng)。

發(fā)表于：2/14/2011

變流電路諧波內(nèi)補(bǔ)償?shù)难芯?/a>

高頻電力有源濾波器是一種新興的諧波及無(wú)功動(dòng)態(tài)補(bǔ)償裝置。電力有源濾波器作為諧波發(fā)生器，加在變換器直流側(cè)，以抵消變換器產(chǎn)生的諧波，起到諧波內(nèi)補(bǔ)償?shù)淖饔谩Ｍ瑫r(shí)，用有源濾波器取代電解電容，實(shí)現(xiàn)電解電容的“硅解"。本文介紹其工作原理并做了相應(yīng)的PSPICE仿真。

發(fā)表于：2/14/2011

功率因數(shù)校正控制器UC3854的建模與應(yīng)用

介紹功率因數(shù)校正控制器UC3854的組成原理與特性，根據(jù)宏模型概念，構(gòu)建UC3854主要功能模塊的宏模型，并以該宏模型為核心對(duì)功率因數(shù)校正電路在PSPICE環(huán)境下進(jìn)行仿真。

發(fā)表于：2/14/2011

智能電池充電器性能測(cè)試的研究

介紹定電壓電子負(fù)載的原理及用于智能電池充電器性能測(cè)試的研究，認(rèn)為定電壓電子負(fù)載是研制智能電池充電器不可缺少的測(cè)試儀器。

發(fā)表于：2/14/2011

大面積單結(jié)集成型a－Si:H太陽(yáng)電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制備分析

大面積單結(jié)集成型a－Si:H太陽(yáng)電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，并分析了制備工藝對(duì)其性能的影響。

發(fā)表于：2/14/2011

硅太陽(yáng)能電池電源系統(tǒng)在通信與廣播電視中的應(yīng)用

當(dāng)今，保護(hù)人類生活環(huán)境是當(dāng)務(wù)之急的事情。太陽(yáng)能是取之不盡、用之不竭的綠色能源，充分利用太陽(yáng)能資源極其有利于環(huán)境的改善。太陽(yáng)能電池是一種將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化成電能的半導(dǎo)體器件。

發(fā)表于：2/14/2011

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