頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 通信電源功率變換電路的數(shù)字化控制的改變 通信電源已進(jìn)入了全數(shù)字化的階段，整流器模塊的所有模擬信號(hào)經(jīng)過采樣電路后，送入到DSP中，DSP根據(jù)系統(tǒng)的要求與條件對(duì)PFC與DC/DC部分直接輸出PWM信號(hào)，驅(qū)動(dòng)功率電路的輸出。從圖1中可以看出，系統(tǒng)的整個(gè)控制全部在DSP中進(jìn)行處理，包括有模擬信號(hào)，IO信號(hào)，CAN通信，PWM輸出等等。 發(fā)表于：10/26/2010 APC實(shí)現(xiàn)節(jié)能的數(shù)據(jù)中心解決方案 電能的使用不是數(shù)據(jù)中心的典型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有作為一項(xiàng)開支得到有效管理。但在數(shù)據(jù)中心的生命周期內(nèi)，電能成本可能會(huì)超過包括 UPS 在內(nèi)的電源系統(tǒng)的成本，也可能會(huì)超過 IT 設(shè)備的成本。 如果電能成本可以得到有效控制，將幫助客戶節(jié)約大量資金。 發(fā)表于：10/26/2010 基于SVPWM技術(shù)的三相電壓型整流器設(shè)計(jì) 為了滿足航空整流器對(duì)整流電源低諧波、高功率因數(shù)、快速響應(yīng)、直流輸出穩(wěn)定等要求，利用輸入電壓空間矢量定向，提出了一種新的便于數(shù)字實(shí)現(xiàn)的SVPWM控制策略。由試驗(yàn)結(jié)果可以看出，采用空間矢量控制技術(shù)設(shè)計(jì)的整流器網(wǎng)側(cè)電流很好地跟隨網(wǎng)側(cè)電壓，實(shí)現(xiàn)了高功率因數(shù)整流，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 發(fā)表于：10/26/2010 開關(guān)電源電磁干擾抑制技術(shù) 本文將針對(duì)開關(guān)電源電磁干擾的產(chǎn)生機(jī)理系統(tǒng)地論述相關(guān)的抑制技術(shù)。 發(fā)表于：10/25/2010 功率管理實(shí)現(xiàn)最優(yōu)功率設(shè)計(jì) 為了實(shí)現(xiàn)目前的功率管理目標(biāo)，需要采取一種全面的功率管理方法，下至晶體管，上至全芯片技術(shù)，悉數(shù)包含在內(nèi)。 發(fā)表于：10/25/2010 高效、小型AC-DC電源設(shè)計(jì) 磁性元件設(shè)計(jì)、功率半導(dǎo)體選擇、PCB版圖、散熱器選擇以及控制器特性，所有這些都必須完全協(xié)同工作，才能成功實(shí)現(xiàn)一個(gè)在大負(fù)載范圍上可獲得高效率的小型AC-DC電源設(shè)計(jì)。對(duì)于一個(gè)特定應(yīng)用，根據(jù)系統(tǒng)的具體要求，可能有一個(gè)以上的理想解決方案。 發(fā)表于：10/25/2010 電池管理系統(tǒng)在奧運(yùn)電動(dòng)大巴中的設(shè)計(jì)應(yīng)用 本文以奧運(yùn)鋰電池為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，專門設(shè)計(jì)了適用于車載電池管理系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，包括MCU,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，電壓檢測(cè)，顯示，通訊部分等，并搭建了整個(gè)BMS 的硬件框架。通過分析奧運(yùn)會(huì)期間采用BMS 的電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行狀況，文中提出的電池管理系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠性好、檢測(cè)精度高，優(yōu)點(diǎn)顯著。 發(fā)表于：10/25/2010 基于電感升壓開關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路 基于電感升壓開關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路廣泛應(yīng)用于電池供電的消費(fèi)類便攜電子設(shè)備的背光照明中。電感升壓變換器基本電路拓?fù)渲饕缮龎弘姼衅?L1 )、功率開關(guān)MOSFET( VT1)、控制電路、升壓二極管(VD1 )和輸出電容器(C0)組成。 發(fā)表于：10/25/2010 使用最大峰值功率跟蹤器完善太陽能發(fā)電系統(tǒng) 最大峰值功率跟蹤器（MMPT）電路內(nèi)置于高效率的充電控制器中，通過動(dòng)態(tài)地查找和利用最大功率點(diǎn)（MPP）來實(shí)現(xiàn)可用功率的最大化。在某些應(yīng)用中，MPPT控制器可以提高多達(dá)50%的總可用功率。 發(fā)表于：10/25/2010 UPS網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)與分析 隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，通信及計(jì)算機(jī)的互相促進(jìn)，我們對(duì)其中使用的精密電子設(shè)備，如計(jì)算機(jī)、程控交換機(jī)、工業(yè)過程控制及各行業(yè)的實(shí)時(shí)控制及運(yùn)算系統(tǒng)供電質(zhì)量要求也變得越來越高，所以我們需要新一代的更智能、更具靈活管理特性、更可靠的網(wǎng)絡(luò)UPS系統(tǒng)。 發(fā)表于：10/25/2010 ?…1609161016111612161316141615161616171618…?
