頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 用MOSFET方案提高功率CMOS器件功效 我們發(fā)現(xiàn)日益改進的靜電學(xué)及晶體管傳輸有助于形成一種成熟的方法，這種方法能夠降低有源和待機功耗。要做到這一點，新型晶體管結(jié)構(gòu)和材料拓展了性能?功耗設(shè)計空間，使之超躍了傳統(tǒng)的本體硅晶體管。最終，通過構(gòu)成一個由多層系統(tǒng)-電路-器件電源管理生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成的底層，晶體管的創(chuàng)新將會繼續(xù)在定義下一代提高功效的策略時發(fā)揮關(guān)鍵作用。 發(fā)表于：9/26/2010 如何降低有源音箱噪音 有源音箱的噪音主要來源于三種：電磁干擾，電線干擾及機械雜音及熱噪聲，本文將介紹如何預(yù)防及降低這些噪音的方法。 發(fā)表于：9/26/2010 燃料電池車載大功率DC/DC變換器 本文作者創(chuàng)新點：以飛思卡爾單片機MC9S12D64做為控制單元設(shè)計成的燃料電池車載DC/DC變換器。 發(fā)表于：9/26/2010 飛兆創(chuàng)新性邏輯技術(shù)降低移動設(shè)計的功耗 延長電池壽命的要訣是降低各級的功率。隨著便攜設(shè)備整合更多的功能，功耗問題越來越令人擔(dān)憂。飛兆半導(dǎo)體的NC7SVL 低 ICCT TinyLogic®產(chǎn)品為解決這些難題提供了一個具成本效益的解決方案。此外，飛兆半導(dǎo)體先進的小尺寸MicroPak封裝技術(shù)，以及新推出的更小的1.0x1.0mm MicroPak 2封裝技術(shù)，可顯著降低線路板空間要求。 發(fā)表于：9/25/2010 高集成度單芯片鋰電池保護解決方案 目前鋰電池的應(yīng)用越來越廣泛，從手機、MP3、MP4、GPS、玩具等便攜式設(shè)備到需要持續(xù)保存數(shù)據(jù)的煤氣表，其市場容量已經(jīng)達到每月幾億只。為了防止鋰電池在過充電、過放電、過電流等異常狀態(tài)影響電池壽命，通常要通過鋰電池保護裝置來防止異常狀態(tài)對電池的損壞。 發(fā)表于：9/25/2010 6 kW開關(guān)電源PFC電路實現(xiàn) 本文所研究的電路具有結(jié)構(gòu)簡單，帶負載能力強，允許輸入電壓范圍寬，以及很方便地實現(xiàn)PWM控制等優(yōu)點。并且，通過實際的運行與測試，效果理想。 發(fā)表于：9/25/2010 蓄電池壽命延長十招 目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 發(fā)表于：9/25/2010 教你如何通俗理解開關(guān)電源EMI 本文我將和大家分享如何通俗易懂理解EMI，以及在設(shè)計的時候，如何減小EMI。 發(fā)表于：9/25/2010 1-Wire®雙向電平轉(zhuǎn)換器（1.8V至5V）參考設(shè)計 設(shè)計人員要求1-Wire主機IO采用漏極開路架構(gòu)，工作在1.8V。而多數(shù)1-Wire從器件無法工作在1.8V。本應(yīng)用筆記介紹了實現(xiàn)1.8V 1-Wire主機與5V 1-Wire從器件之間電平轉(zhuǎn)換的參考設(shè)計(RD)。該參考設(shè)計用于驅(qū)動典型的1-Wire從器件，利用MAX3394E電平轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)電平轉(zhuǎn)換。 發(fā)表于：9/25/2010 LED驅(qū)動電源前途何在？ 做LED驅(qū)動電源的限入一種困境。困境之一，沒量。困境之二是，多變，正是因為沒有量，所以才會多變，每個人都提出自己的規(guī)格，并且要你迅速滿足他，而且他不愿意給開發(fā)費，一次就給個幾十塊，一百塊，只想買幾只樣品。 發(fā)表于：9/25/2010 ?…1634163516361637163816391640164116421643…?
