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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線(xiàn)路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

推動(dòng)了電力發(fā)展的變壓器，高頻變壓器和脈沖變壓器

什么是高頻變壓器和脈沖變壓器?他們的區(qū)別是什么?高頻變壓器是工作頻率超過(guò)中頻(10kHz)的電源變壓器，主要用于高頻開(kāi)關(guān)電源中作高頻開(kāi)關(guān)電源變壓器，也有用于高頻逆變電源和高頻逆變焊機(jī)中作高頻逆變電源變壓器的。按工作頻率高低，可分為幾個(gè)檔次：10kHz- 50kHz、50kHz-100kHz、100kHz～500kHz、500kHz～1MHz、1MHz以上。

發(fā)表于：4/25/2020

一種DC/AC的轉(zhuǎn)換器-工頻逆變器解析

相信很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)工頻逆變器?那么它的作用是什么?工頻逆變器是一種DC/AC的轉(zhuǎn)換器，采用高頻脈寬調(diào)制技術(shù)和微電腦控制技術(shù)設(shè)計(jì)，將電池組的直流電源轉(zhuǎn)化成輸出電壓和頻率穩(wěn)定的交流電源。

發(fā)表于：4/25/2020

三極管中的重要元件，NPN和PNP的區(qū)別

PLC很多人都知道，那么你知道NPN和PNP的區(qū)別及應(yīng)用嗎?在工業(yè)控制領(lǐng)域一般受限于國(guó)外PLC類(lèi)型的選擇，選擇了日系PLC和德系PLC選擇了兩種不同的控制接口，對(duì)于這兩種接口，很多時(shí)候我們對(duì)其概念很模糊，在這里將詳細(xì)闡述兩者的區(qū)別。

發(fā)表于：4/25/2020

逆變器出問(wèn)題了怎么辦？如何維修？

什么是逆變器?它應(yīng)該如何維修?逆變器是我們生活或者工作中常見(jiàn)的一種電子設(shè)備，和常見(jiàn)的變壓器相比，逆變器的工作過(guò)程是變壓器的一個(gè)逆反應(yīng)的過(guò)程。對(duì)我們現(xiàn)在的工業(yè)來(lái)說(shuō)，逆變器是人們工作中不可缺少的設(shè)備，設(shè)備用久了都會(huì)出現(xiàn)故障，重新購(gòu)買(mǎi)的一臺(tái)話(huà)會(huì)浪費(fèi)錢(qián)，小編給大家講解逆變器短路怎么修，以及逆變器維修的常見(jiàn)方法，請(qǐng)往下了解。

發(fā)表于：4/25/2020

儲(chǔ)能方面，便攜式UPS電源的選購(gòu)細(xì)節(jié)

什么是UPS電源?它有什么作用?在儲(chǔ)能方面，便攜式UPS電源是不二之選。供應(yīng)便攜持續(xù)的綠色動(dòng)力解決方案。我們一起了解下選購(gòu)便攜式UPS電源應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)?

發(fā)表于：4/25/2020

電動(dòng)機(jī)或其它電氣設(shè)備、電氣線(xiàn)路的過(guò)載保護(hù)的保護(hù)電器-熱繼電器

?什么是熱繼電器?它的工作原理是什么?熱繼電器是用于電動(dòng)機(jī)或其它電氣設(shè)備、電氣線(xiàn)路的過(guò)載保護(hù)的保護(hù)電器。電動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，如拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行工作過(guò)程中若機(jī)械出現(xiàn)不正常的情況或電路異常使電動(dòng)機(jī)遇到過(guò)載，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、繞組中的電流將增大，使電動(dòng)機(jī)的繞組溫度升高。

發(fā)表于：4/25/2020

交通方式的不斷更新，離不開(kāi)背后默默支持這一切的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

科技不斷創(chuàng)新，傳感器也在不斷創(chuàng)新，那么你知道什么是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)嗎?隨著現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展，城市地鐵、輕軌車(chē)輛的控制系統(tǒng)以及輔助供電系統(tǒng)中，必須使用VVVF調(diào)壓調(diào)頻方式的牽引逆變器及CVCF的輔助逆變器。城市軌道交通對(duì)傳感器技術(shù)最大的推動(dòng)卻在于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，紅外傳感器技術(shù)受力傳感器、氣體傳感器、速度傳感器和光電傳感器技術(shù)等新型傳感器領(lǐng)域，而不僅僅是電流傳感器和電壓傳感器等傳統(tǒng)傳感器領(lǐng)域。

發(fā)表于：4/25/2020

Vicor 最新 270V-28V DCM5614 以 96% 的效率提供 1300W 的功率

Vicor 宣布推出隔離式穩(wěn)壓 270V-28V DC-DC 轉(zhuǎn)換器 DCM5614，其采用 5.6 x 1.4 × 0.3 英寸 VIA? 封裝，額定輸出功率為 1300W。DCM5614 重量?jī)H 178g，提供無(wú)與倫比的功率密度，可達(dá)451W/in3 ，支持功率密度、重量和效率都至關(guān)重要的高級(jí)機(jī)載、艦載及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/24/2020

一種最大效率恒壓輸出無(wú)線(xiàn)供能控制技術(shù)研究

針對(duì)無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)中的恒壓輸出和最大效率問(wèn)題，提出了一種基于能量注入的移相恒壓控制無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)。首先通過(guò)電路分析得到系統(tǒng)電壓增益和傳輸效率等特性函數(shù)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種新型控制方法，通過(guò)改變逆變器的能量注入占空比和移相角，實(shí)現(xiàn)在負(fù)載變化時(shí)系統(tǒng)的最大效率和恒壓輸出。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提方法的可行性和理論分析的正確性，在整個(gè)負(fù)載變化范圍內(nèi)，采用能量注入的移相恒壓控制方法時(shí)整機(jī)效率比常見(jiàn)的移相恒壓控制方法提高3%~10%，滿(mǎn)載時(shí)整機(jī)效率達(dá)到89%。

發(fā)表于：4/24/2020

貿(mào)澤電子宣布擴(kuò)大與Advanced Energy在全球的分銷(xiāo)合作范圍即日起供應(yīng)Excelsys電源

2020年4月23日 – 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布擴(kuò)大與Advanced Energy在全球的分銷(xiāo)合作范圍，即日起供應(yīng)Excelsys Technologies產(chǎn)品。按照協(xié)議，貿(mào)澤電子正在備貨Excelsys低壓電源。

發(fā)表于：4/23/2020

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