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中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效”

中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數(shù)十項嚴苛改進。

4開關降壓-升壓控制器，具備直通功能，可以消除開關噪聲

常見的DC-DC轉換器問題是：在輸入電壓可能高于、低于或等于輸出時生成穩(wěn)壓電壓，也就是說，轉換器必須執(zhí)行升壓和降壓操作。從標稱12 V電池為汽車電子供電，就是一個典型場景，從引擎冷啟動（低至3 V）到負載突降（高達100 V），或者因為操作員出錯導致出現(xiàn)反向電池電壓（電壓變化范圍相當廣泛）。從SEPIC到4開關拓撲，有好幾種DC-DC轉換器拓撲可以執(zhí)行升壓和降壓操作，但這些解決方案中沒有任何一個能夠在主動激活開關的情況，直接將輸入電壓輸入到輸出，現(xiàn)在依然是這樣。

發(fā)表于：4/23/2020

基于CNN-LSTM的太陽能光伏組件故障診斷研究

太陽能光伏產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速，準確診斷光伏組件故障位置及類型可以提升運維人員的工作效率。提出一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡-長短期記憶模型(Convolutional Neural Networks-Long Short Term Memory，CNN-LSTM)的深度學習診斷模型，利用電站原有設備就可完成檢測任務。首先提出了一種依據(jù)電流值的組件故障分類方式；然后，檢測模型根據(jù)光伏陣列布局特點設計了一種特征提取算法，分別提取光伏陣列電流橫向與縱向特征，來獲取空間與時間上的特性；再通過CNN網(wǎng)絡來對橫向特征做進一步的提取與縱向特征的壓縮，以解決特征種類單一及訓練緩慢的問題；最終進入LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡來完成對光伏組件的故障診斷。

發(fā)表于：4/22/2020

極客橋無人機照亮武漢火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場的夜空

美國電源廠商Vicor公司日前宣布，搭載Vicor DCM4623電源模塊的極客橋GBI2020-Ⅰ型照明無人機在武漢火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場成功使用，確保應急施工現(xiàn)場通宵照明。極客橋照明無人機飛行組件僅僅為1.3公斤重，這對系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的重量有著極為苛刻的要求，需要將電源模塊重量控制在幾十克，而VICOR的電源模塊滿足了該照明無人機特定需求。

發(fā)表于：4/20/2020

充電樁建設加碼產(chǎn)業(yè)鏈景氣度提升

近期，充電樁產(chǎn)業(yè)再迎利好。以國家電網(wǎng)為代表的企業(yè)相繼宣布加大充電樁的建設力度，同時各地也出臺實質性政策支持充電基礎設施建設。一系列舉措的落地，使得“適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系”有望提前落地。

發(fā)表于：4/20/2020

Maxim發(fā)布下一代SIMO電源管理IC，使可穿戴及耳戴式設備方案尺寸減半、電池壽命延長20%

中國，北京—2020年4月17日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX77654單電感多輸出(SIMO)電源管理IC (PMIC)，幫助消費類產(chǎn)品開發(fā)人員將方案尺寸減小50%，電池壽命延長20%。這款下新一代SIMO PMIC僅采用單個電感即可提供三路輸出，效率高達91%，比傳統(tǒng)的四芯片系統(tǒng)提高16%。由于方案尺寸大幅縮小，與傳統(tǒng)電源方案相比，系統(tǒng)設計者能夠在可穿戴、耳戴式及其他小尺寸消費類產(chǎn)品中集成更多功能。MAX77654基于Maxim Integrated的高可靠性SIMO PMIC專利技術構建。

發(fā)表于：4/17/2020

車載毫米波雷達和攝像頭材料解析

先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展是前所未有的。曾經(jīng)被認為是高端奢侈品的產(chǎn)品現(xiàn)在在今天的中高檔車上變得普遍、可選（有時甚至是標準配置）。獨立或協(xié)同工作來進行通知、警告和干預措施，以增強駕駛員安全，攝像頭和雷達傳感器技術對 ADAS 的發(fā)展至關重要。

發(fā)表于：4/17/2020

華為邁向汽車充電樁領域，推HiCharger直流快充模塊

與非網(wǎng) 4 月 17 日訊，據(jù)悉，華為將于 4 月 24 日發(fā)布 HUAWEI HiCharger 直流快充模塊新品。作為華為增長速度最快的產(chǎn)品線之一，華為網(wǎng)絡能源產(chǎn)品線產(chǎn)品涵蓋數(shù)據(jù)中心能源、通信能源、智能光伏和智能電動四個領域。

發(fā)表于：4/17/2020

如何針對精密逐次逼近型ADC設計基準電壓源電路

高分辨率、逐次逼近型 ADC 的整體精度取決于精度、穩(wěn)定性和其基準電壓源的驅動能力。ADC 基準電壓輸入端的開關電容具有動態(tài)負載，因此基準電壓源電路必須能夠處理與時間和吞吐速率相關的電流。某些 ADC 片上集成基準電壓源和基準電壓源緩沖器，但這類器件在功耗或性能方面可能并非最佳——通常使用外部基準電壓源電路才可達到最佳性能。本文探討基準電壓源電路設計中遇到的挑戰(zhàn)和要求。

發(fā)表于：4/16/2020

如何降低電壓紋波

電源紋波實際上就是一個直流電壓中摻雜的交流電壓，我們平時所說的直流電壓按照理論上本來應該是一個固定的值，但是這個是根本不可能的，因為我們所有的電源都是從市電通過交流電壓整流、濾波后得來的，沒有辦法做到完全濾除干凈，所以就會有剩余的交流成分；這些交流成分的紋波電壓通常用有效值或峰值表示。

發(fā)表于：4/16/2020

如何實現(xiàn)充電弓快速充電的無線通訊？

當前，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，作為新基建領域之一的新能源充電樁，影響著我國新能源汽車發(fā)展的關鍵一環(huán)，今天為大家介紹一種實現(xiàn)充電弓與新能源車無線通信的方案。

發(fā)表于：4/16/2020

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