頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術博弈并行。 最新資訊 如何快速解決RSM隔離模塊應用問題 RS-485總線優(yōu)點眾所皆知，并且為保證通信的穩(wěn)定性，都會使用隔離RS-485模塊進行信號隔離。但在RS-485實際組網(wǎng)時，或多或少會遇到不能通信、通信出錯、RS-485收發(fā)器損壞等情況，其中究竟為何？本文將深度剖析RS-485組網(wǎng)問題。 發(fā)表于：5/26/2018 如何確保異常掉電引發(fā)的數(shù)據(jù)安全 可靠性是每一個產(chǎn)品的靈魂，如果一個產(chǎn)品可靠性不好，那它就是一個失敗的產(chǎn)品，因為客戶不會使用存在風險的產(chǎn)品，然而產(chǎn)品的可靠性不僅受到上下電、復位等內(nèi)部因素影響，還會被供電的突然關斷、工作環(huán)境等外部因素干擾。產(chǎn)品的控制系統(tǒng)對突然斷電的反應和保護措施是判斷產(chǎn)品可靠性的重要標準。 發(fā)表于：5/26/2018 全球新能源汽車銷量攀升 中國將引領這場變革 最新研究報告顯示，隨著新能源汽車對內(nèi)燃機汽車在成本方面逐漸建立起領先優(yōu)勢，到2025年全球新能源汽車的銷量將從2017年的110萬輛增至1100萬輛，而2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛。中國將引領這場變革，2025年在全球新能源汽車市場中的比例將接近50%。 發(fā)表于：5/26/2018 艾利丹尼森推出動力鋰電池及移動電子設備電池的功能性材料 攜電池業(yè)務解決方案亮相第十三屆中國國際電池技術展覽會 全球領先的標簽與功能材料制造商艾利丹尼森將于5月22日至24日參加在深圳會展中心舉辦的第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）。此次展會中，艾利丹尼森將重點推出適用于動力鋰電池以及移動電子設備電池的功能性材料，展現(xiàn)艾利丹尼森在電池業(yè)務完善的解決方案。 發(fā)表于：5/26/2018 青海黃南州光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁 今年以來，黃南州堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，大力推進促發(fā)展、穩(wěn)增長、調(diào)結構、保穩(wěn)定各項工作，持續(xù)改善投資環(huán)境，積極推進“百日攻堅”專項行動落地見效，有效應對各種風險和挑戰(zhàn)，重點行業(yè)、重點企業(yè)運行平穩(wěn)，光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。 發(fā)表于：5/26/2018 中國電力行業(yè)發(fā)展趨勢：電力輔助服務加速建設 電力系統(tǒng)是人類工程科學史上最重要的成就之一，是由發(fā)電、輸電、變電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電力生產(chǎn)與消費系統(tǒng)，它將自然界的一次能源通過機械能裝置轉(zhuǎn)化成電力，再經(jīng)輸電、變電和配電將電力供應到各用戶。 發(fā)表于：5/25/2018 海拔最高抗震級別最強特高壓換流站如何煉成？ 日前，世界海拔最高、抗震級別最高、穿越云南、貴州、廣西、廣東四省區(qū)的滇西北至廣東±800千伏直流工程全面投運。工程投運后，不僅可滿足南方區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的用電需求，還將為粵港澳大灣區(qū)建設提供源源不斷的清潔電能。 發(fā)表于：5/25/2018 充電樁行業(yè)發(fā)展正當時 私人充電樁占據(jù)半壁江山 充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統(tǒng)加油站及 gas pump 的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成， 一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。 充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設備的穩(wěn)定性、 兼容性、 成本的控制、品牌口碑和招投標能力。 根據(jù)充電功率的不同， 可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。 發(fā)表于：5/25/2018 論“省間壁壘”與統(tǒng)一電力市場建設關系 電力“消納市場”問題潛在涉及到電網(wǎng)擴容與新的輸送通道建設，其一旦建成，在很大程度上將固化電力流格局，從而影響市場的物理范圍與結構。 發(fā)表于：5/25/2018 想要發(fā)展好新能源汽車？該有自己的判斷 近年來，在以純電為主的技術路線驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術上已躍居全球第一梯隊。在產(chǎn)業(yè)成熟度上，我國純電動汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢， 發(fā)表于：5/25/2018 ?…485486487488489490491492493494…?
