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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

吉利汽車(chē)收購(gòu)戴姆勒股份看重其電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)

英媒稱(chēng)，兩位消息人士對(duì)路透社表示，中國(guó)吉利汽車(chē)已經(jīng)入股德國(guó)車(chē)企戴姆勒，尋求在電動(dòng)車(chē)技術(shù)方面與后者結(jié)盟。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2/21/2018

三元材料專(zhuān)利技術(shù)布局隱憂凸顯鋰電池行業(yè)或面臨生死劫

日前，在中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)六屆六次理事會(huì)議上，劉彥龍秘書(shū)長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)了鋰電池三元材料專(zhuān)利技術(shù)布局問(wèn)題。他指出，在三元鋰電池特別是高鎳三元火熱的行業(yè)大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)不少正極材料企業(yè)在發(fā)展中面臨著巨額的國(guó)外專(zhuān)利費(fèi)用。就此問(wèn)題，協(xié)會(huì)將于近期舉辦專(zhuān)題討論會(huì)，采取應(yīng)對(duì)措施以減輕企業(yè)發(fā)展中的成本壓力。

發(fā)表于：2/21/2018

特斯拉技術(shù)光環(huán)消失電池技術(shù)究竟哪家強(qiáng)？

近期，特斯拉Model3被爆電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問(wèn)題，隨后特斯拉官方出面澄清的問(wèn)題引起了大家的廣泛關(guān)注。雖然劇情撲朔迷離難下定論，但這一事件還是將大家吸引到了純電動(dòng)汽車(chē)“老生常談”的電池問(wèn)題上。

發(fā)表于：2/21/2018

常規(guī)變電站如何向綜合能源站轉(zhuǎn)型升級(jí)？

十九大報(bào)告指出，要加快生態(tài)文明體制改革、建設(shè)美麗中國(guó)，推進(jìn)能源生產(chǎn)與消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。新形勢(shì)下，清潔能源替代傳統(tǒng)化石能源趨勢(shì)明顯，電能替代推動(dòng)終端能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)加速，對(duì)電力企業(yè)提出進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量的新要求。利用電網(wǎng)核心資源——變電站的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮能源配置中心的作用，提高能源利用效率，從單一供電升維至綜合能源服務(wù)，實(shí)現(xiàn)向綜合能源服務(wù)商的深度轉(zhuǎn)型，以滿足人民美好生活對(duì)能源的需求。

發(fā)表于：2/21/2018

業(yè)界 | 自動(dòng)駕駛機(jī)密之爭(zhēng)戛然而止：Waymo與Uber達(dá)成2.45億美元庭外和解 2018-02-10 機(jī)器之心

在為期數(shù)月的交鋒之后，Uber 最終與谷歌旗下的 Waymo 在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)訴訟上達(dá)成了庭外和解，Uber 將向 Alphabet 支付約合 2.45 億美元的自有股權(quán)以解決這樁有關(guān)商業(yè)機(jī)密的法律糾紛。

發(fā)表于：2/14/2018

新能源汽車(chē)市場(chǎng)剛剛起步，配套仍需完善

2017年12月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、科技部聯(lián)合發(fā)布公告，進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，將新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的利好政策延長(zhǎng)至2020年12月31日。在政策紅利支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，大街小巷奔跑的出租車(chē)、公交車(chē)、私家車(chē)中，新能源汽車(chē)的身影日漸趨多。

發(fā)表于：2/13/2018

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為何如此依賴政府紅利？

近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的“高速路”。2009年以前我國(guó)的新能源汽車(chē)保有量不足500輛;到2017年我國(guó)的新能源汽車(chē)保有量達(dá)到170萬(wàn)輛左右，占全球新能源汽車(chē)保有量的50%以上，以電力和動(dòng)力電池替代石油和內(nèi)燃機(jī)的交通變革已成趨勢(shì)。

發(fā)表于：2/12/2018

分布式光伏未來(lái)有望繼續(xù)高增長(zhǎng)

2017年，我國(guó)分布式光伏新增裝機(jī)1944萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)3.7倍，分布式光伏發(fā)電呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在國(guó)家政策的扶持、光伏先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加快、生產(chǎn)成本持續(xù)下降、用戶意愿提升等多種因素的影響下，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，我國(guó)分布式光伏市場(chǎng)未來(lái)有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

發(fā)表于：2/11/2018

Hirose IX Industrial系列I/O連接器在貿(mào)澤開(kāi)售面向工業(yè)4.0的10 Gbps Cat6A解決方案

最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始備貨Hirose Electric Company的IX Industrial系列I/O 連接器。尺寸小巧、堅(jiān)固耐用以及高數(shù)據(jù)傳輸速率的特性，可推動(dòng)工廠自動(dòng)化、數(shù)據(jù)中心、安全系統(tǒng)、可編程邏輯控制器以及交通運(yùn)輸應(yīng)用的發(fā)展。

發(fā)表于：2/10/2018

無(wú)人機(jī)在新能源領(lǐng)域中的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)作為特種作業(yè)機(jī)器人的一種，其應(yīng)用領(lǐng)域頗多，下面主要介紹下無(wú)人機(jī)在新能源領(lǐng)域中的應(yīng)用及未來(lái)展望。

發(fā)表于：2/10/2018

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