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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

11條特高壓線路到底輸送了多少可再生能源？

國(guó)家能源局發(fā)布了《2016年度全國(guó)可再生能源電力發(fā)展監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），分省份公布了可再生能源消納情況及風(fēng)電、光伏發(fā)電保障性收購(gòu)落實(shí)情況，信息量可謂不小。當(dāng)大家都在關(guān)心哪個(gè)省份墊底時(shí)，筆者卻被報(bào)告末尾的“特高壓輸送可再生能源情況”抓住了眼球。這是國(guó)家戰(zhàn)略性發(fā)展特高壓以來(lái)第一次公布特高壓線路輸送電量情況，結(jié)合筆者之前做過(guò)的特高壓線路信息梳理，有幾個(gè)數(shù)字還是挺值得解讀的。

發(fā)表于：4/24/2017

西門(mén)子新一代Simotics SD電機(jī)系列實(shí)現(xiàn)數(shù)字化

西門(mén)子為其全新一代Simotics SD重載型電機(jī)隨附數(shù)字化包，以應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)?；阼T鐵外殼的低壓電機(jī)，全新設(shè)計(jì)、堅(jiān)固可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率密度高。其面向未來(lái)的能效設(shè)計(jì)，將為客戶和最終用戶帶來(lái)顯著收益。其卓越的耐候性，使其非常適用于含塵、振動(dòng)或腐蝕性環(huán)境工況，可廣泛用于石化以及其它過(guò)程工業(yè)。

發(fā)表于：4/24/2017

電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)線圈參數(shù)的仿真與設(shè)計(jì)

磁耦合諧振式無(wú)線能量傳輸技術(shù)能實(shí)現(xiàn)中等距離的大功率高效率的能量傳輸，更加適用于電動(dòng)汽車的無(wú)線充電。線圈作為該技術(shù)的核心部件，合理的線圈參數(shù)設(shè)計(jì)能夠有效地提高系統(tǒng)的輸出功率和傳輸效率。為此，首先介紹了該技術(shù)的工作原理并基于等效電路理論建模。其次描述了該技術(shù)在電動(dòng)汽車無(wú)線充電中的應(yīng)用。再次利用MATLAB仿真分析了線圈參數(shù)對(duì)系統(tǒng)傳輸性能的影響，得出結(jié)論：存在最佳匝數(shù)和平均半徑使系統(tǒng)的輸出功率和傳輸效率達(dá)到最大。隨后對(duì)適用于電動(dòng)汽車無(wú)線充電的線圈參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在傳輸距離為0.3 m時(shí)，輸出功率為1.60 kW，傳輸效率可達(dá)到96%。最后通過(guò)Pspice仿真證明了參數(shù)設(shè)計(jì)的可行性。

發(fā)表于：4/24/2017

基于全通濾波器的比例復(fù)數(shù)積分控制分析

傳統(tǒng)比例積分控制單相并網(wǎng)逆變器存在穩(wěn)態(tài)幅值和相位誤差問(wèn)題，同時(shí)諧波成分較大?；诖?，采用具有零穩(wěn)態(tài)誤差和低諧波注入特點(diǎn)的比例復(fù)數(shù)積分（PCI）控制方法，復(fù)數(shù)環(huán)節(jié)通過(guò)全通濾波器實(shí)現(xiàn)，在單相并網(wǎng)逆變器系統(tǒng)中，無(wú)需構(gòu)造虛擬三相坐標(biāo)系或者dq坐標(biāo)系，簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。用Simulink對(duì)相同條件下的PI和PCI控制進(jìn)行了仿真分析，PI控制的單相逆變器輸出電流THD值為0.83%，而PCI控制的THD值為0.46%，若再加入多重PCI控制，可降至0.25%。仿真結(jié)果驗(yàn)證了PCI控制下的單相并網(wǎng)逆變器具有良好的穩(wěn)態(tài)性能以及對(duì)并網(wǎng)電流諧波的抑制作用。

發(fā)表于：4/24/2017

押寶電池=抓住電動(dòng)汽車商機(jī)

市場(chǎng)對(duì)特斯拉的未來(lái)發(fā)展前景非常樂(lè)觀，如果特斯拉只是一家傳統(tǒng)汽車公司的話，那它是絕對(duì)無(wú)法享受到這個(gè)待遇的。

發(fā)表于：4/21/2017

Dialog公司推出用于提升數(shù)碼相機(jī)電源效率的最新緊湊型PMIC

中國(guó)北京，2017年4月20日 – 高度集成電源管理、充電、AC/DC電源轉(zhuǎn)換和藍(lán)牙低功耗（BLE）技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出一款用于數(shù)碼單反（DSLR）相機(jī)、無(wú)反光鏡相機(jī)和多芯鋰離子電池應(yīng)用的高度集成電源管理IC（PMIC）完整電源解決方案--DA6102。DA6102的轉(zhuǎn)換效率超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)解決方案，可節(jié)省更多電池電量，使2S鋰離子應(yīng)用能夠運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間，并減少在此類消費(fèi)電子設(shè)備內(nèi)部密閉且有限的空間里的發(fā)熱。

發(fā)表于：4/20/2017

石墨烯有望助力打開(kāi)光伏新應(yīng)用市場(chǎng)

在資本市場(chǎng)上，“石墨烯”3個(gè)字可謂如雷貫耳。在SNEC分論壇“石墨烯在光伏領(lǐng)域應(yīng)用暨儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上，多位國(guó)內(nèi)石墨烯權(quán)威專家對(duì)于這種材料在光伏、儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用狀況作了介紹。

發(fā)表于：4/20/2017

Vishay VY1和VY2系列瓷片電容器新增Mini Size系列

賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 4 月19 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，常用的VY1和VY2系列交流線路瓷片安規(guī)電容器新增采用Y5V陶瓷電介質(zhì)的Mini Size系列產(chǎn)品--- VY1…Y5V和VY2…Y5V。Vishay BCcomponents VY1…Y5V和VY2…Y5V的直徑只有7.5mm，節(jié)省空間，降低成本，提高可靠性，分別適用于Class X1 (760VAC) / Y1 (500VAC) 和Class X1 (440VAC) / Y2 (300VAC) 應(yīng)用，符合IEC 60384-14.4。

發(fā)表于：4/19/2017

應(yīng)用于太陽(yáng)能光伏電站并網(wǎng)逆變電源系統(tǒng)

1. 系統(tǒng)功能說(shuō)明使用LPCS2000B開(kāi)發(fā)的風(fēng)光太陽(yáng)能光伏電站逆變電源系統(tǒng)，主要功能是將太陽(yáng)能電池發(fā)出的直流電逆變成三相交流電送入電網(wǎng)。并解決并網(wǎng)逆變中的最大轉(zhuǎn)換效率、諧波干擾

發(fā)表于：4/19/2017

貿(mào)澤電子開(kāi)售Maxim MAX17222 nanoPower升壓轉(zhuǎn)換器助力延長(zhǎng)可穿戴設(shè)備電池壽命

2017年4月14日 – 專注于新產(chǎn)品引入 (NPI) 并提供極豐富產(chǎn)品類型的業(yè)界頂級(jí)半導(dǎo)體和電子元件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)，即日起開(kāi)始分銷Maxim Integrated的MAX17222 nanoPower DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器。MAX17222的能源效率最高達(dá)95%，使熱損耗降至最低并實(shí)現(xiàn)了超低靜態(tài)電流，能夠幫助高集成可穿戴、健康監(jiān)控器、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 器件及其他互聯(lián)設(shè)計(jì)延長(zhǎng)電池壽命。

發(fā)表于：4/17/2017

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