頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 光伏逆變器的新方向 新型功率器件、封裝或材料都是為了提高電源能效和功率密度。安森美半導體非常注重新技術的開發(fā)與新材料器件的應用，能同時提供氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC) 寬帶隙(WBG)器件，目前SiC二極管已經(jīng)量產(chǎn)并且廣泛應用于工業(yè)、太陽能逆變器等領域，SiC MOS 和新一代的GaN MOS 也在開發(fā)中，不久就會發(fā)布。 發(fā)表于：4/11/2017 鋰氧電池是如何工作的 隨著鋰離子電池能量密度的提高，傳統(tǒng)的“含鋰氧化物/石墨”電池結(jié)構(gòu)已經(jīng)難以滿足高比能量鋰離子電池的需求。在眾多的新型高比能量電池中，Li-O2電池是其中佼佼者，比能量可以達到900Wh/kg以上，遠超現(xiàn)有的鋰離子電池技術。 發(fā)表于：4/11/2017 被捧火的移動電源租賃，目前都有哪三個主要玩家 對于現(xiàn)在逛街的人來說，有三樣東西必不可少，廁所、餐廳和充電寶，說起來很有趣，充電竟然成為了和上廁所一樣，是人必須要解決的問題了?！币晃晃鲉未髳偝堑奈飿I(yè)工作人員告訴記者。 發(fā)表于：4/10/2017 純電動客車動力性匹配計算與仿真 為實現(xiàn)純電動客車的動力性匹配計算，介紹了電動客車整體布局和參數(shù),并建立了動力總成數(shù)學模型。對電機進行了合理的選擇和匹配計算,用MATLAB/Simulink模塊對客車動力性能進行仿真。計算和仿真結(jié)果滿足預期要求。 發(fā)表于：4/10/2017 基于CANalyzer的BMS軟件設計虛擬平臺技術的研究 電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車上的核心部件之一，其安全性、穩(wěn)定性尤為重要。介紹了BMS的整體結(jié)構(gòu)和軟件流程圖，從軟件設計上介紹了V開發(fā)流程，并提出了一種基于CANalyzer的BMS軟件虛擬平臺技術；將采集到的實際運行數(shù)據(jù)導入到虛擬平臺中，從而能夠模擬真實情況下的軟件運行環(huán)境，能夠更可靠地對已編寫好的軟件代碼進行測試和功能驗證，縮短軟件開發(fā)周期。最后通過試驗，驗證了該技術的有效性。 發(fā)表于：4/10/2017 基于ARM Cortex-M3的電路維修智能教輔系統(tǒng)的研制 設計并實現(xiàn)了“學生易學，老師易評”的電路維修智能教輔系統(tǒng)。該系統(tǒng)以STM32處理器為核心，實現(xiàn)了檢測數(shù)據(jù)的采集、A/D轉(zhuǎn)換和存儲，應用基于BC417芯片構(gòu)成的藍牙模塊對信號進行無線傳輸，用Android手機進行數(shù)據(jù)存儲顯示并引導學習?；贓clipse開發(fā)手機軟件，內(nèi)置兩種故障排除模式。使用結(jié)果表明，系統(tǒng)達到了設計要求，具有簡易、智能、有趣、低價的特征。 發(fā)表于：4/8/2017 基于PLC的電機調(diào)速系統(tǒng)的技術研究 直流電機調(diào)速系統(tǒng)具有調(diào)速性能優(yōu)良、可靠性高的優(yōu)點，被廣泛應用于實際生產(chǎn)的各個領域。首先簡要介紹了直流電機調(diào)速原理以及對調(diào)速的要求，然后設計了基于CPU224XPPLC的直流電機調(diào)速系統(tǒng)，并通過仿真軟件編寫了PLC梯形圖，最后在S7200中進行了電機調(diào)速實驗。實驗結(jié)果表明所設計的直流電機PLC調(diào)速系統(tǒng)能比較好地實現(xiàn)給定的任務指標 發(fā)表于：4/8/2017 Maxim推出高精度 低靜態(tài)電流電量計 中國，北京—2017年4月7日—Maxim發(fā)布最新MAX17055 ModelGauge? m5電量計，幫助便攜設備開發(fā)商更加輕松地設計出最高精度、最低功耗的主機端電池電量計。 發(fā)表于：4/7/2017 能源并網(wǎng)系統(tǒng)中IGBT模塊的溫度場分布分析 溫度影響著絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)模塊的可靠性，采用傳統(tǒng)的功電熱耦合仿真模型只能測得IGBT模塊離線情況下的一個結(jié)溫，不能獲得實際工況下芯片表面的溫度場分布。在傳統(tǒng)功率循環(huán)試驗仿真的基礎上進行改進，考慮到IGBT關斷過程中的電壓緩變，將該電壓作為載荷，利用數(shù)值仿真軟件ANSYS熱分析環(huán)境，采用有限元分析方法得到模塊溫度場分布圖，分析了溫度場分布特征，可知溫度較高區(qū)域出現(xiàn)在有源區(qū)的四周邊沿處，這同以前的實驗結(jié)果一致，證明仿真模型的正確性。以上分析對研究IGBT模塊的可靠性和模塊在線監(jiān)測具有一定的指導意義。 發(fā)表于：4/7/2017 一種簡易的交流電壓檢測電路 提出了一種基于集成運放的交流檢測電路，該電路由電壓衰減電路、差分運算放大及合成電路、電壓過零檢測及頻率檢測電路等組成。通過理論推導，給出了電路關鍵點參數(shù)的計算公式，并用Multisim軟件對電路進行了仿真，仿真結(jié)果與理論計算值一致。根據(jù)仿真設計參數(shù)，搭建了實驗電路。實驗結(jié)果表明，實際檢測電壓為3.4 V，電壓過零檢測信號為5 V方波，頻率為100 Hz，與理論計算及仿真結(jié)果一致，驗證了所設計電路的可行性。電路簡單可靠，易于實現(xiàn)，為各種電源及儀表系統(tǒng)交流電檢測提供了一種新嘗試。 發(fā)表于：4/6/2017 ?…585586587588589590591592593594…?
