頭條 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 充電站電氣系統(tǒng)測試方案 大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。 發(fā)表于：8/22/2015 線性輔助的DC-DC電壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計 給出了一個片上CMOS線性輔助的電壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計。一方面，一個線性輔助穩(wěn)壓器可以用來取消輸出電壓紋波，并可以對負載的變化作出比較迅速的反應(yīng)；另一方面，并行連接的開關(guān)轉(zhuǎn)換器幾乎提供了負載的全部輸出電流。這種電路連接方式減小了電路上的熱損耗，極大地提高了電壓轉(zhuǎn)換器的效率。因此，在低等到中等電流消耗的電源系統(tǒng)中，這種設(shè)計具有自身的優(yōu)勢。 發(fā)表于：8/21/2015 全球十大插電式混動車排行榜 插電式混合動力汽車現(xiàn)在在全球愈發(fā)流行，駕駛者可在短途出行時選用電動模式，在長途出行時選用汽油發(fā)動機，這樣可大大降低油耗，也不用擔(dān)心續(xù)航里程，因此廣受消費者青睞。我們下面看看全球十大最佳插電式混動車。 發(fā)表于：8/21/2015 比亞迪看呆 日韓霸占電動汽車電池八成份額 美國《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，雖然電動汽車市場越做越大，但電動汽車電池市場卻越來越集中，大量份額都被松下、LG化學(xué)和三星SDI三大亞洲廠商占據(jù) 。 發(fā)表于：8/21/2015 可穿戴設(shè)備超低功耗方案及常見問題釋疑 您是否盼望能開發(fā)像手表、血氧計或血壓監(jiān)測儀這樣的可穿戴式設(shè)備？智能手表所需的小尺寸和高級功能給系統(tǒng)設(shè)計人員帶來了兩個基本挑戰(zhàn)：您將如何在規(guī)定的封裝內(nèi)塞進您需要的一切？您如何給設(shè)備供電？ 發(fā)表于：8/21/2015 新型聚變反應(yīng)堆十年內(nèi)或可商用 能源無窮無盡 據(jù)國外媒體報道，美國麻省理工學(xué)院科學(xué)家近日聲稱，他們已經(jīng)設(shè)計出一種可實現(xiàn)商業(yè)規(guī)模應(yīng)用的新型核聚變反應(yīng)堆，并將其命名為“ARC”。研究人員認為，“ARC”核聚變反應(yīng)堆建成后可提供無窮無盡的能源，這一目標(biāo)可在十年內(nèi)得以實現(xiàn)。 發(fā)表于：8/21/2015 具 6 位 VID、±1% VOUT 準(zhǔn)確度和 ±2.5% 相位電流匹配的 多相 DC/DC 控制器適用于大電流 FPGA、ASIC 和處理器 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 8 月 18 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出多相同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3877，該器件具 6 位電壓識別 (VID) 控制，可實現(xiàn) 10mV 輸出電壓步進分辨率，當(dāng)為具嚴格輸入電壓要求的 FPGA 和 ASIC 供電時，這種特性是必要的。LTC3877 在 4.5V 至 38V 輸入電壓范圍內(nèi)工作，使用 VID 時，產(chǎn)生 0.6V 至 1.23V 固定輸出電壓，不使用 VID 時，則產(chǎn)生高達 5V?？刹⒙?lián)多達 12 相和采取異相的時鐘以最大限度降低濾波。當(dāng)輸出并聯(lián)時，LTC3877 相位之間保持優(yōu)于 ±2.5% 的電流失配，從而使該器件理想地滿足高達 300A 的非常大電流之要求。應(yīng)用包括大電流配電、冗余 (n+1) 電源、工業(yè)系統(tǒng)和處理器電源。 發(fā)表于：8/20/2015 鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)迎來市場機遇 產(chǎn)品工藝存競爭 在“十二五”規(guī)劃確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，新能源、新材料和新能源汽車不僅是全球高度關(guān)注和奮力搶占制高點的重要領(lǐng)域，還成為展示未來綜合國力的重要戰(zhàn)略高地，發(fā)展空間極大。 發(fā)表于：8/20/2015 A型漏電保護器脫扣電流一致性的創(chuàng)新設(shè)計 提出了一種減小A型漏電保護器最小脫扣電流離散性的創(chuàng)新方法，在一個周期中采用不同的連續(xù)時間段檢測，識別剩余電流的類型和判斷它的均方根值是否超過了額定值。在開始計時后，0～3 ms時間內(nèi)檢測±135°的漏電電流，3～7 ms內(nèi)檢測±90°的漏電電流，7～12 ms內(nèi)檢測±0°的漏電電流，3～7 ms以及12～16 ms時間內(nèi)檢測AC型的漏電電流。芯片采用0.5 μm數(shù)?；旌螩OMS工藝制作。測試結(jié)果表明，A型漏電保護器的脫扣電流的離散減小到了2.8 mA，極大地提高了芯片的可靠性和抗干擾性。 發(fā)表于：8/20/2015 日韓企業(yè)占據(jù)電動汽車電池市場大部份額 導(dǎo)語：美國《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，雖然電動汽車市場越做越大，但電動汽車電池市場卻越來越集中，大量份額都被松下、LG化學(xué)和三星SDI三大亞洲廠商占據(jù)。 發(fā)表于：8/20/2015 ?…773774775776777778779780781782…?
