中文字幕视频久久,瑟瑟网站免费网站入口

頭條

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長(zhǎng)使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

特斯拉有望兼容國標(biāo)充電樁

近日，記者從多位業(yè)內(nèi)人士處證實(shí),繼去年中德電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化工作啟動(dòng)后，近期中美電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作也將快速啟動(dòng)。賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝表示，如果啟動(dòng)，意味著特斯拉在國內(nèi)的充電問題將得到很好解決。

發(fā)表于：8/20/2015

新能源并網(wǎng)控制技術(shù)走出“中國路線”

近日，在位于甘肅酒泉瓜州的魯能干溝口風(fēng)電場(chǎng)，國網(wǎng)甘肅省電力公司風(fēng)電中心科研人員周識(shí)遠(yuǎn)正在對(duì)這座電網(wǎng)友好型風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。自7月23日電網(wǎng)友好型新能源發(fā)電關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用項(xiàng)目通過國家科技部驗(yàn)收以來，這座示范風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行狀況良好。

發(fā)表于：8/19/2015

阻容降壓電源的起火分析與改進(jìn)

從電路理論、失效模式分析、品質(zhì)缺陷、電網(wǎng)環(huán)境方面精確分析阻容降壓電源的起火原因，找到解決方案并進(jìn)行市場(chǎng)驗(yàn)證。起火原因是電磁爐等電器產(chǎn)生的干擾通過電網(wǎng)加到阻容降壓電源上的電阻，使電阻產(chǎn)生高溫，引起火災(zāi)。在阻容降壓電源上串聯(lián)規(guī)格適當(dāng)?shù)碾姼校芙档图拥诫娮枭系母蓴_功率。

發(fā)表于：8/18/2015

低功耗軟件開發(fā)延長(zhǎng)電池使用壽命

電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢(shì)那樣迅速。每隔十年，電池容量就會(huì)增加一倍，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)于電池工藝的要求也越來越高，這給電池開發(fā)人員帶來了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開發(fā)人員在設(shè)計(jì)電池供電系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然系統(tǒng)硬件的效率提高了，但電池的功耗卻往往比預(yù)期高出很多。實(shí)際上，在優(yōu)化嵌入式系統(tǒng)時(shí)，硬件只是必須考慮的因素之一，另一個(gè)不可或缺的因素則是軟件。

發(fā)表于：8/18/2015

具數(shù)字電源系統(tǒng)管理功能的雙輸出降壓型 DC/DC 控制器以 70ms 快速啟動(dòng)能力驅(qū)動(dòng) DrMOS 和電源模塊

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 8 月 17 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3887-1，該器件具面向數(shù)字電源系統(tǒng)管理基于 I2C 的 PMBus 接口。與之前推出的 LTC3887 不同，LTC3887-1 提供一個(gè)三態(tài) PWM 信號(hào)，從而允許使用 DrMOS、電源模塊或類似的電源級(jí)組件。LTC3887-1 的增強(qiáng)型特性集包括 70ms 的上電時(shí)間和一種可為一個(gè)參數(shù)提供 8ms 更新速率的快速 ADC 模式。

發(fā)表于：8/18/2015

Diodes超高速整流器為功率因數(shù)校正應(yīng)用提供600V 8A性能

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 新推出的600V 8A超高速整流器DSR8F600采用特別設(shè)計(jì)，可應(yīng)用于具備功率因數(shù)校正和連續(xù)導(dǎo)通模式的升壓二極管。目標(biāo)市場(chǎng)為需要在平板電視、服務(wù)器和電信系統(tǒng)等終端設(shè)備內(nèi)提供超過75W高輸出的開關(guān)式電源，以滿足歐洲、美國、日本及中國更高的新能源效益標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：8/18/2015

什么樣的充電寶不能登機(jī)托運(yùn) 算一下就知道了

剛剛過去的周末，朋友圈和微博上流傳“今后上飛機(jī)不能帶充電寶”之類的“新聞”，在大屏智能手機(jī)普及的當(dāng)下，聽說不能帶充電寶，很多人都抱怨不方便。然而記者求證發(fā)現(xiàn)，其實(shí)市面上絕大多數(shù)充電寶還是可以帶上飛機(jī)的，但是不能放在托運(yùn)行李中

發(fā)表于：8/18/2015

長(zhǎng)續(xù)航力電池技術(shù)將面臨哪些獨(dú)特挑戰(zhàn)

長(zhǎng)壽命(Long-life)電池的正確選擇，即使在非常低的放電狀態(tài)，其重要性都遠(yuǎn)過對(duì)基本電流-和-時(shí)間(Current-and-time)電池容量的分析。

發(fā)表于：8/18/2015

世上最小手機(jī)充電器可用AA電池給手機(jī)充電

對(duì)于整天在外邊而且需要給手機(jī)充電的人來說，充電寶是個(gè)好東西．但充電寶體積大、重量重，有時(shí)整天隨身攜帶不太方便。這正是Nipper充電器對(duì)用戶有吸引力的地方。據(jù)Ubergizmo 網(wǎng)站報(bào)道，Nipper在通過眾籌網(wǎng)站Kickstarter融資，被發(fā)明人稱作是世界上最小的手機(jī)充電器。

發(fā)表于：8/18/2015

電動(dòng)汽車無線充電那些事

進(jìn)入21世紀(jì)，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為美國、中國、歐洲多個(gè)國家政府發(fā)展新能源汽車的明確方向，而解決電動(dòng)汽車充電又是發(fā)展純電動(dòng)車的基礎(chǔ)。用無線充電來解決汽車的充電問題是一個(gè)面向未來的可能創(chuàng)舉，對(duì)加速新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升充電便利性、降低充電運(yùn)營成本更是意義重大。

發(fā)表于：8/17/2015

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

欧美色综合二区

啊~CAO死你个小SAO货视频亚洲免费 wwwxx欧美国产欧美日韩亚洲