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寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

20µA 運算放大器提供30µV 精確度

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 3 月 23 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙路 3V 至 30V 低功率運算放大器 LT6023，該器件具 30µV 最大輸入失調(diào)電壓，並可在 60µs 穩(wěn)定至 0.01%。專有的擺率增強電路以低功耗實現(xiàn)了快速、干凈的輸出階躍響應(yīng)。特殊設(shè)計的輸入電路保持了高阻抗，這在輸入階躍高達 5V 時最大限度地減小了與快速階躍有關(guān)的電流尖峰，這些特點合起來使 LT6023 非常適合便攜式高精確度儀器、多路復(fù)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、以及 DAC 緩沖器應(yīng)用。

發(fā)表于：3/25/2015

安森美：做汽車半導(dǎo)體的領(lǐng)頭羊！

隨著汽車工業(yè)的市場重心向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，隨著半導(dǎo)體技術(shù)、電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛，汽車電子進入高速發(fā)展時期。2014中國汽車銷量增長8.7%，達到2400萬輛，預(yù)測2015年可達到2600萬輛，中國汽車半導(dǎo)體將同比增長15%。

發(fā)表于：3/24/2015

時間都去哪兒了：電池技術(shù)10年無突破

石墨負極，硅負極，金屬負極，材料學(xué)家在鋰電池革新上可謂“無所不用其極”，元素周期表幾乎全數(shù)被塞進這個神秘曲奇，解決一切問題的新型陰極材料頻繁見諸媒體頭條;能量密度更高，充電速度更快，單位成本更低，循環(huán)次數(shù)更多……論文天天發(fā)，投資疊疊加，可產(chǎn)品呢?

發(fā)表于：3/24/2015

電池產(chǎn)能問題巨頭動作頻頻比亞迪競爭特斯拉

“成就夢想”是比亞迪的企業(yè)口號，出生在中國，卻不妨礙有一顆全球野心，比亞迪即將在電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域與特斯拉超級電池工廠Gigafactory展開一番較量，力圖將電池產(chǎn)能提升三倍。

發(fā)表于：3/23/2015

時間都去哪兒了：電池技術(shù)10年無突破

石墨負極，硅負極，金屬負極，材料學(xué)家在鋰電池革新上可謂“無所不用其極”，元素周期表幾乎全數(shù)被塞進這個神秘曲奇，解決一切問題的新型陰極材料頻繁見諸媒體頭條;能量密度更高，充電速度更快，單位成本更低，循環(huán)次數(shù)更多……論文天天發(fā)，投資疊疊加，可產(chǎn)品呢?

發(fā)表于：3/23/2015

驍龍810處理器被指溫度過高驍龍815已曝光

驍龍810溫度過高，已經(jīng)是事實，雖然高通不愿承認(rèn)，但看看三星堅決的做法，你就得出答案了。驍龍810溫度過高這個問題如何解決，高通不說我們也不清楚，但它的升級版似乎不會出現(xiàn)這樣的問題。

發(fā)表于：3/23/2015

美高森美發(fā)布用于通信市場創(chuàng)新的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)解決方案

致力于在電源、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation)發(fā)布小型蜂窩基站同步所需的集成式全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)主時鐘 (Integrated GNSS Master, IGM)解決方案。設(shè)計用于室內(nèi)安裝的IGM是美高森美首個在小型全封閉封裝中完全集成1588v2 PTP主時鐘和GNSS接收器及天線的解決方案。美高森美的IGM解決了業(yè)界經(jīng)常遇到的室內(nèi)同步難題，這個難題一直是實現(xiàn)高成本效益小型蜂窩室內(nèi)部署的重大障礙。

發(fā)表于：3/23/2015

特斯拉超級電池廠美夢恐破：產(chǎn)能過剩電池成本難降

有消息稱，電動車大廠Tesla Motors已經(jīng)選定美國內(nèi)華達州(Nevada)做為建立Gigafactory超大型電池工廠所在地，后有一份市場分析報告對該公司的電池工廠產(chǎn)能規(guī) 劃提出質(zhì)疑。這份來自Lux Research的報告指出，Tesla將與松下(Panasonic)合資建立的車用鋰電池工廠，到2020年將會面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，而且降低電池成本的效果有限。

發(fā)表于：3/17/2015

特斯拉改良版充電樁將面世未來另建將符合中國標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)媒體報道，特斯拉發(fā)布消息稱：今年將大幅提升目的地充電樁的充電效率，4小時即可充滿其產(chǎn)品。

發(fā)表于：3/17/2015

帶有副邊電流過零檢測的雙模式AC/DC開關(guān)電源

當(dāng)反激式變換器在副邊電流減小至零時，原邊電感和功率開關(guān)管的寄生電容會發(fā)生耦合振蕩作用，針對此現(xiàn)象提出了一種帶有副邊電流過零檢測功能的雙模式AC/DC驅(qū)動電路，有效地確定了副邊電流過零時刻。根據(jù)副邊電流持續(xù)的時間判斷負載情況，實現(xiàn)了輸出端負載短路或者斷路保護，并避免了芯片應(yīng)用系統(tǒng)從電流斷續(xù)模式突然進入電流連續(xù)工作模式，使開關(guān)電源驅(qū)動電路更加穩(wěn)定，并且結(jié)合反激式原邊反饋技術(shù)實現(xiàn)了恒流和恒壓的雙模式驅(qū)動。

發(fā)表于：3/16/2015

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