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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

Maxim推出Li+電池充電器MAX77301

推出Li+電池充電器MAX77301，現(xiàn)已開始提供樣片。該器件能夠?qū)χ鳈C(jī)器件進(jìn)行智能枚舉，自動識別適配器類型，并確定最快的電池充電速率。MAX77301具有高級溫度監(jiān)測功能，可自動調(diào)節(jié)充電電流和電池穩(wěn)態(tài)電壓，確保在各種溫度環(huán)境下

發(fā)表于：4/16/2013

安森美半導(dǎo)體以模塊級專業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車半導(dǎo)體市場發(fā)展

如今，汽車大趨勢正在推動著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動因素包括：動力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用；車身重點(diǎn)應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照明及LED照明；安全/底盤重點(diǎn)應(yīng)用，如避免碰撞、動力制動；信息娛樂系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔ⅰ⒉迦朐O(shè)備/充電；新興市場，包括重利用在成熟市場獲得驗(yàn)證的架構(gòu)來符合汽車定價(jià)要求，雖然廉價(jià)汽車的半導(dǎo)體成分較低，但用量極大。

發(fā)表于：4/15/2013

詳解有源濾波裝置在海洋平臺上的應(yīng)用

近些年，隨著我國海洋事業(yè)的蓬勃發(fā)展，海上平臺規(guī)模不斷擴(kuò)大，大型多功能商業(yè)和工程船舶以及海上鉆采平臺的功能越來越豐富，電站裝機(jī)容量越來越大，以大功率變頻裝置驅(qū)動的電動機(jī)所占比例也越來越高。交流變頻驅(qū)動中變頻器的廣泛應(yīng)用給海洋事業(yè)帶來了巨大的收益的同時，也帶來嚴(yán)重的諧波污染。

發(fā)表于：4/15/2013

解析電能質(zhì)量超標(biāo)的危害及電能質(zhì)量問題的原因

照明設(shè)備的發(fā)光和壽命;電動機(jī)的力矩、轉(zhuǎn)速、發(fā)熱、工效以及產(chǎn)品質(zhì)量;變壓器的發(fā)熱、溫升、損耗;并聯(lián)電容器無功出力、壽命;家用電器如電視機(jī)的視感、壽命;電子計(jì)算機(jī)和控制設(shè)備不正常。

發(fā)表于：4/15/2013

IGBT實(shí)用的驅(qū)動電路及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

IGBT的模型在教科書上能找到，其柵極G，相當(dāng)于一個數(shù)納法(nF)的小電容(暫時這樣認(rèn)為)，這與MOS管類似;其集電極C和發(fā)射極E又類似于一只三極管的C、E極。因此，它結(jié)合了MOS管和三極管的特點(diǎn)。

發(fā)表于：4/15/2013

非傳統(tǒng)IGBT系統(tǒng)電路保護(hù)設(shè)計(jì)

IGBT絕緣柵雙極型晶體管是一種典型的雙極MOS復(fù)合型功率器件。它結(jié)合功率MOSFET的工藝技術(shù)，將功率MOSFET和功率管GTR集成在同一個芯片中。該器件具有開關(guān)頻率高、輸入阻抗較大、熱穩(wěn)定性好、驅(qū)動電路簡單、低飽和電壓及大電流等特性，被作為功率器件廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、電力電子系統(tǒng)等領(lǐng)域(例如：伺服電機(jī)的調(diào)速、變頻電源)。為使我們設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠更安全、更可靠的工作，對IGBT的保護(hù)顯得尤為重要。

發(fā)表于：4/15/2013

基于小功率三極管管腳自動判斷電路設(shè)計(jì)

　在電子技術(shù)中，三極管是使用極其普遍的一種元器件，三級管的參數(shù)與許多電參量的測量方案、測量結(jié)果都有十分密切的關(guān)系，因此，在電子設(shè)計(jì)中，三極管的管腳、類型的判斷和測量非常重要。測量三極管管腳的方法有多種，其中實(shí)驗(yàn)室常用的是利用萬用表和三極管各管腳的特點(diǎn)進(jìn)行測量，但由于三極管各個引腳間的電壓、電流關(guān)系復(fù)雜，且三極管本身體積較小，給測量帶來很大不便，而目前市場上還沒有對三極管管腳、類型自動判別的裝置。因此，設(shè)計(jì)出一款能夠自動判別三極管管腳、類型的電路顯得尤為重要。

發(fā)表于：4/15/2013

淺談光伏發(fā)電系統(tǒng)用逆變器的基本知識

通常，把將交流電能變換成直流電能的過程稱為整流，把完成整流功能的電路稱為整流電路，把實(shí)現(xiàn)整流過程的裝置稱為整流設(shè)備或整流器。與之相對應(yīng)，把將直流電能變換成交流電能的過程稱為逆變，把完成逆變功能的電路稱為逆變電路，把實(shí)現(xiàn)逆變過程的裝置稱為逆變設(shè)備或逆變器。

發(fā)表于：4/15/2013

基于串連蓄電池組的均充技術(shù)研究

單個蓄電池的電壓與容量有限，在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的問題。如何提高蓄電池組的使用壽命，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和減少成本，是擺在我們面前的重要問題。

發(fā)表于：4/15/2013

mAh 和Wh的區(qū)別

現(xiàn)在制約著智能手機(jī)發(fā)展的一大因素就是手機(jī)電池，這么多年來可以說手機(jī)的電池一直在原地踏步，手機(jī)性能是上去了，但是電池的續(xù)航能力卻仍沒有很好的解決方案。正因?yàn)槿绱?，所以移動電源市場才會如此火爆。但對于這些購買移動電源的人來說，他們連電池容量的單位都不清楚，他們甚至?xí)`認(rèn)為6000mAh的手機(jī)電池比5600mAh的筆記本的要好。

發(fā)表于：4/15/2013

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