基于多目标优化方法的车身正面碰撞性能研究
所屬分類：技术论文
上傳者：y2i4ek
文檔大小：429 K
標簽： 电动车
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文檔介紹： 在由某燃油车车身结构开发成的电动车基础上，对其进行正面碰撞性能优化。首先选出10个部件，利用均匀拉丁方试验设计选取样本点，建立质量的一阶响应面模型，B柱最大加速度、吸能量的克里金模型，利用显著性分析筛选出4个关键部件。然后建立4个关键部件的精确代理模型。以厚度为变量，质量为约束，B柱最大加速度、吸能量为目标，采用NSGA-II遗传优化算法得出最终优化结果。结果表明汽车前部关键部件质量减少19
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