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一種磁耦合無線電能傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

在一些旋轉(zhuǎn)應(yīng)用場合，電能傳輸大多通過接觸式的導(dǎo)電滑環(huán)實(shí)現(xiàn), 采用這種方式傳輸電能普遍存在機(jī)械磨損大、使用壽命短、打火等方面的缺點(diǎn)。提出了一種基于磁耦合原理，通過現(xiàn)代電力電子技術(shù)中的整流及高頻逆變技術(shù)，以諧振方式傳輸電能的裝置。詳細(xì)分析了該系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)、參數(shù)計(jì)算以及仿真。結(jié)果表明該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、開關(guān)損耗小、噪聲低等特點(diǎn)。

發(fā)表于：5/20/2020

1.8 GHz電力無線專網(wǎng)遠(yuǎn)程通信終端設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)是國家電網(wǎng)公司落實(shí)“三型兩網(wǎng)、世界一流”戰(zhàn)略目標(biāo)的核心任務(wù)，其中電力無線專網(wǎng)是其重要的無線接入網(wǎng)絡(luò)，1.8 GHz頻段電力無線專網(wǎng)具有帶寬高、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可滿足電力業(yè)務(wù)需求，遠(yuǎn)程通信終端是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)邊端設(shè)備的必要通信傳輸裝置。針對用電信息采集業(yè)務(wù)，分別從終端整體架構(gòu)、硬件、軟件開展設(shè)計(jì)，研制了嵌入式遠(yuǎn)程通信終端，并開展業(yè)務(wù)適配性和功能性掛網(wǎng)試點(diǎn)驗(yàn)證，結(jié)果表明該遠(yuǎn)程通信終端能夠承載用電信息采集業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：5/20/2020

為什么2020年將是移動出行決定性的一年[人工智能][智能交通]

2020年可能還不會推出全自動駕駛汽車，但會帶來一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無人駕駛的夢想。

發(fā)表于：5/19/2020

UM-BUS總線網(wǎng)卡的驅(qū)動程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

動態(tài)可重構(gòu)高速串行總線(UM-BUS)具有多通道并發(fā)冗余的特征以及遠(yuǎn)程存儲訪問能力，可為CPS、物聯(lián)網(wǎng)中底層傳感器與執(zhí)行單元的遠(yuǎn)程接入提供一種高速可靠的解決方案。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于UM-BUS總線連接的以太網(wǎng)卡的Linux驅(qū)動程序，解決了通過PCIe、UM-BUS兩種總線進(jìn)行設(shè)備跨總線訪問的難題，實(shí)現(xiàn)了UM-BUS總線連接的以太網(wǎng)設(shè)備的驅(qū)動操作。使用第三方網(wǎng)絡(luò)通信軟件進(jìn)行文件傳輸測試，網(wǎng)絡(luò)通信功能正常穩(wěn)定，通信速率與標(biāo)準(zhǔn)PCIe網(wǎng)卡基本一致，滿足了CPS系統(tǒng)中通過UM-BUS總線上連接的以太網(wǎng)設(shè)備與外部系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的需求。

發(fā)表于：5/19/2020

基于時差頻差的無人機(jī)群協(xié)同偵察定位算法[模擬設(shè)計(jì)][航空航天]

在我國的海洋目標(biāo)偵察監(jiān)視中，無人機(jī)定位技術(shù)具有靈活性好、定位范圍大的優(yōu)勢，但在多無人機(jī)群協(xié)同定位方面，還存在著定位精度不高、動態(tài)規(guī)劃航路的效率較低等問題。為提高無人機(jī)群的定位精度，提升遠(yuǎn)海區(qū)域的海上目標(biāo)偵察和監(jiān)視能力，研究了基于無源信號的時差頻差數(shù)據(jù)的多無人機(jī)協(xié)同定位問題，并對算法進(jìn)行了仿真和對比以及誤差分析。最后，對多無人機(jī)協(xié)同定位偵察進(jìn)行了展望。

發(fā)表于：5/19/2020

助力抗疫-Trinamic推出開源呼吸機(jī)項(xiàng)目[模擬設(shè)計(jì)][醫(yī)療電子]

COVID-19的全球爆發(fā)將世界各地的醫(yī)療保健系統(tǒng)推向了極限，醫(yī)療公司正在努力生產(chǎn)急需的醫(yī)療設(shè)備。除了支持各種呼吸機(jī)項(xiàng)目之外，我們還希望通過其他方式來啟發(fā)工程師和醫(yī)療公司設(shè)計(jì)醫(yī)療呼吸機(jī)。因此，我們也開始了自己的項(xiàng)目，名為TOSV-Trinamic 開源呼吸機(jī)。我們Trinamic開源通風(fēng)機(jī)的方法是使用CPAP鼓風(fēng)機(jī)。原因有兩個：首先，我們在低電感電動機(jī)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，其次，它們?nèi)钥蓮V泛使用。通常用于CPAP設(shè)備中以獲得連續(xù)的流量，您可以使它們過載一些，從而獲得醫(yī)療呼吸機(jī)所需的性能。初始設(shè)置是通過使用開源評估板以及專門為TOSV項(xiàng)目設(shè)計(jì)的開源軟件創(chuàng)建的。為了控制流量，壓力感測中繼回控制器以獲取呼吸壓力。還支持壓差傳感，以便進(jìn)行患者側(cè)流量傳感。這樣，設(shè)計(jì)基本上可以完成基于鼓風(fēng)機(jī)的醫(yī)療呼吸機(jī)所需的一切。

發(fā)表于：5/18/2020

基于DSP-FPGA的APF的硬件設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

基于NPC三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的APF有效提升了開關(guān)管的耐壓能力，先通過MATLAB仿真得出三電平APF有源濾波器在諧波電流補(bǔ)償上具有比較良好的補(bǔ)償特性。針對仿真得出的結(jié)論，基于雙核DSP28377D與EP3C40Q240C8N的主控樣機(jī)，在進(jìn)行保護(hù)電路的設(shè)計(jì)后，在APF有源濾波器的硬件電路上進(jìn)行采樣測試、驅(qū)動測試、直流側(cè)充電測試以及帶純阻性電感負(fù)載的逆變側(cè)測試。通過硬件電路的測試得知基于DSP-FPGA的APF有源濾波器設(shè)計(jì)可以滿足實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的諧波電流補(bǔ)償?shù)臈l件。

發(fā)表于：5/18/2020

智能交通中的車型識別技術(shù)研究[人工智能][智能交通]

車型識別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，研究了一種基于快速RCNN的車型識別算法。首先通過目標(biāo)檢測網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像檢測，并利用卷積特性進(jìn)行特征提取，經(jīng)過RPN算法得到建議區(qū)域；然后基于框架區(qū)域的快速卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車輛進(jìn)行精細(xì)化檢測，并分割目標(biāo)區(qū)域；最后基于Softmax-SVM集成模型實(shí)現(xiàn)車型的識別。實(shí)驗(yàn)表明，該算法可以降低計(jì)算的多重性，并提高準(zhǔn)確度、靈敏度、特異度和精密度。

發(fā)表于：5/18/2020

認(rèn)知無線電中的協(xié)作頻譜感知技術(shù)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

頻譜資源匱乏是目前通信領(lǐng)域遇到的一個難題，緩解頻譜資源短缺的一個有效方法是頻譜感知技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)頻譜的動態(tài)利用，提高頻譜的利用率。首先介紹了能量檢測法、匹配濾波檢測法以及循環(huán)平穩(wěn)特性檢測法3種單用戶譜感知技術(shù)，然后研究了協(xié)作頻譜感知技術(shù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和感知模型，最后基于能量檢測法的協(xié)作頻譜感知中的“K-N”融合準(zhǔn)則進(jìn)行仿真，結(jié)果表明，當(dāng)K=[N+1/2]時，協(xié)作頻譜感知的性能達(dá)到最優(yōu)。

發(fā)表于：5/15/2020

星載高增益圓極化小型微帶天線陣列[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

針對衛(wèi)星X波段通信系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)一種新型星載高增益圓極化小型微帶天線陣列。新型微帶方形貼片單元采用側(cè)饋的饋電方式，利用切角技術(shù)實(shí)現(xiàn)圓極化，開槽技術(shù)實(shí)現(xiàn)小型化，天線陣列采用多層饋電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)阻抗匹配，圓形分布實(shí)現(xiàn)陣列小型化和輻射性能最優(yōu)化。通過電磁仿真軟件仿真優(yōu)化天線陣列，結(jié)果表明：在中心頻點(diǎn)8.2 GHz處回波損耗小于-25 dB，10 dB帶寬為2.6%，增益為16.2 dB，半功率波瓣寬度為23.6°，軸比為1.65 dB。經(jīng)加工測試結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致。該天線對X波段無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：5/15/2020

云電視（光幕電視）[顯示光電][消費(fèi)電子]

就像一片云一樣漂在你的眼前，未來我們的電視，將會是云電視。

發(fā)表于：5/15/2020

無線水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)[測試測量][物聯(lián)網(wǎng)]

本文重點(diǎn)討論歷來不可或缺但不可靠而造成實(shí)施負(fù)擔(dān)的化學(xué)測量參數(shù)。電化學(xué)是化學(xué)的一個分支，通過測量電子從一種反應(yīng)物到另一種反應(yīng)物的轉(zhuǎn)移來表征還原-氧化反應(yīng)的行為。電化學(xué)技術(shù)可以直接或間接用于檢測和測量上述水質(zhì)指標(biāo)。

發(fā)表于：5/14/2020

便攜式電力工井可視化智能探測裝置設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

為了提高電力井下作業(yè)安全性，檢修電力井下是否含有毒氣體及易燃易爆氣體尤其重要。設(shè)計(jì)了便攜式電力工井可視化智能探測裝置，操作人員在地面可全景拍攝電力工井內(nèi)的電纜設(shè)備，同時檢測井下的有害氣體含量。設(shè)計(jì)中采用了高清旋轉(zhuǎn)攝像頭實(shí)施拍攝，探測設(shè)備配置了氣體濃度和種類檢測識別裝置，可以實(shí)時進(jìn)行采集數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示和報警。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該智能探測裝置對電力電纜、井下氣體濃度監(jiān)測以及提高電力檢修效率具有重要的應(yīng)用價值。

發(fā)表于：5/14/2020

一種基于誤差能量判別的單脈沖雷達(dá)測速功能優(yōu)化方法[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

對單脈沖雷達(dá)測速系統(tǒng)的原理進(jìn)行了描述，并針對回波信號的相位發(fā)生跳變致使頻譜展寬，出現(xiàn)跟錯譜線，導(dǎo)致測速出錯的問題，提出了基于鑒頻器輸出信號能量判別的準(zhǔn)則。通過對鑒頻器輸出信號進(jìn)行判別，當(dāng)回波信號的相位發(fā)生持續(xù)跳變時，鑒頻器輸出振蕩，積分器輸出就會超過門限，測速系統(tǒng)重新消模糊；當(dāng)回波信號的相位穩(wěn)定后，測速結(jié)果可以回到正確的結(jié)果上，從而可以修正跳譜線導(dǎo)致的測速誤差。

發(fā)表于：5/14/2020

三級流水線RISC-V處理器設(shè)計(jì)與驗(yàn)證[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

RISC-V作為一種開源精簡指令集架構(gòu)，自發(fā)布以來便得到了大量關(guān)注。設(shè)計(jì)了一種三級流水線的RISC-V處理器。其中，采用靜態(tài)預(yù)測BTFN技術(shù)處理流水線執(zhí)行中的分支情況，采用前向旁路傳播技術(shù)解決數(shù)據(jù)冒險問題，同時，采用資源共享的辦法，復(fù)用寄存器堆、加法器、選擇器等模塊，使設(shè)計(jì)面積得到一定的優(yōu)化。在VCS和Verdi等EDA工具中，使用RV32I整數(shù)運(yùn)算指令集對處理器進(jìn)行了仿真測試，結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的處理器功能正確，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

發(fā)表于：5/13/2020