前印地賽車車手、目前為威瑞森印地系列車賽（Verizon IndyCar）車隊負責人山姆*施密特今天在長灘大獎賽公路路線賽道上駕駛了改裝的跑車。這是他自從2000年在賽車事故中癱瘓以來第一次在公路賽道上開車。

艾睿引領SAM項目的推進，以改善殘疾人的移動能力并展示創(chuàng)新的力量

        施密特駕駛由艾睿半自主汽車（SAM）項目改裝的2014款C7克爾維特（Corvette）Stingray車型，利用安裝在駕駛者頭部的集成先進電子裝置來控制，以高速征服公路賽道的轉彎、彎道和小山。

施密特駕駛了一個1.968英里的公路路線示范圈，包括180度急轉彎，最高時速達到50英里。

        去年5月，施密特成為了第一個在印第安納波利斯站（IndyLights）高速駕駛的四肢癱瘓者，贏得了全球贊譽。施密特以時速97英里，在標志性橢圓形賽道上駕駛了四個示范圈，成為了第98屆印第安納波利斯500大獎賽的一個合資格的駕駛者。在印地500之后，他又駕駛了四圈，時速達到107英里。

        "從我五歲開始，賽車就是我的一個夢想，"施密特說。"我認為，在我的意外之后，我決不可能再次駕車，但這輛車讓我有可能在賽道上不斷改進。在我駕駛SAM車時，我感到和常人一樣，"施密特說。

        SAM計劃是艾睿電子、飛思卡爾半導體?、施密特-彼得森車隊和戰(zhàn)勝癱瘓（Conquer Paralysis Now）基金會之間的一個合作項目。艾睿引領SAM汽車的開發(fā)和系統(tǒng)集成，以及這輛車的具體系統(tǒng)工程。飛思卡爾的技術特色在于先進的人機界面，包括汽車微處理器和基于其MEM技術的傳感器。為了準備長灘大獎賽的公路路線賽道，SAM車更新了新的相機和更靈敏的控制。

        "公路路線駕駛在某些方面更具挑戰(zhàn)性，"施密特說。"更確切地說，SAM 2.0車的最新改裝可以讓我完成左右急轉彎，而且可以同步配合加速和剎車。"

        SAM項目的目標不是將車輛的控制轉移到技術，而是通過利用科技的力量，使殘疾人駕駛者享受駕駛體驗。

        "艾睿致力于發(fā)展技術來幫助改善人們的生活，"艾睿董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Michael J. Long表示。"我們的合作伙伴和卓越的工程師將繼續(xù)實現(xiàn)創(chuàng)新卓越，而山姆-施密特的成就正是我們"五年睿進"承諾的又一個范例。"

SAM 2.0車集成了以下技術：

        紅外攝像系統(tǒng)----四個安裝在施密特帽子上的傳感器連接到安裝在儀表板上的紅外攝像機，來檢測他的頭部傾斜運動來控制車的轉向。

        吸/吹開關控制----通過控制呼吸，施密特可以通過吸或吹連接在一個飛思卡爾集成壓力傳感器上的管子加速和剎車。

        計算機系統(tǒng)----飛思卡爾的中央處理器收集來自攝像系統(tǒng)和吸/吹裝置的信號，來控制汽車的加速、剎車和轉向。

        GPS技術----導向系統(tǒng)使汽車保持在跑道邊緣1.5米以內(nèi)。駕駛者有寬約10米以內(nèi)的駕駛轉向范圍。

        安全系統(tǒng)----一套軟件算法可確保發(fā)送到計算機系統(tǒng)指令的正確，并定義在車輛的極限以內(nèi)。

        在長灘大獎賽之后，SAM車將在給公眾啟發(fā)和教育、殘疾人社區(qū)意識和商業(yè)發(fā)展機會活動中亮相。該項目還支持施密特致力于尋求治愈癱瘓的戰(zhàn)勝癱瘓基金會（Conquer Paralysis Now）。

圖片

艾睿引領SAM項目的推進，以改善殘疾人的移動能力并展示創(chuàng)新的力量

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公司商標

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關于SAM項目
        SAM（Semi-Autonomous Motorcar- 半自主汽）項目是一個創(chuàng)新的項目，該項目將2014款克爾維特（Corvette）C7  Stingray車型采用集成先進電子技術和人機界面進行了改裝，所以，一個具專業(yè)賽車手資格的四肢癱瘓駕駛者可以在專業(yè)賽道條件下安全操控汽車。 2014年，SAM項目的第一階段在在印第安納波利斯500大賽的示范圈獲得了成功，時速達到107公里。
        SAM計劃是艾睿電子資助的社會事業(yè)。SAM 1.0是艾睿電子、波爾航天技術公司、美國空軍研究實驗室、施密特-彼得森車隊和Falci自適應賽車之間的一個非營利合作項目。
        SAM 2.0是項目的第二階段，采用了先進電子裝置的新改裝來實現(xiàn)公路路線賽道上的駕駛。與艾睿合作的SAM 2.0合作伙伴是飛思卡爾半導體、施密特-彼得森車隊和非營利性組織戰(zhàn)勝癱瘓基金會。
        關于這個項目的更多信息可以訪問http://arrowsamcar.com/。社交媒體標簽：#SAMracecar
關于SAM項目合作伙伴
關于艾睿電子
        艾睿電子（www.arrow.com） 是工業(yè)和商業(yè)用戶電子元件和企業(yè)計算解決方案的產(chǎn)品、服務和解決方案全球供應商。艾睿電子是100,000多家原始設備制造商、合約制造商以及商業(yè)客戶的 供應渠道合作伙伴，全球網(wǎng)絡遍及56個國家的460多個地點。艾睿電子總部設在美國科羅拉多州森特尼爾，正在引領今天的創(chuàng)新者一同創(chuàng)建更美好的明天—— “五年睿進”的世界?！拔迥觐＿M”的世界里，建設者和工程師孜孜不休權衡著可能性與可行性尋求創(chuàng)新。艾睿電子正在引領SAM項目的推進，以改善殘疾人的移 動能力并展示創(chuàng)新的力量。關于艾睿和SAM項目的更多信息，請訪問www.arrow.com/sam。
關于施密特-彼得森車隊
        施密特-彼得森車隊（Schmidt Peterson Motor Sports）是由四肢癱瘓者薩姆?施密特（Sam  Schmidt）和合作伙伴擁有的賽車隊。SPMS參與印地賽車系列賽（IndyCar）和印第安納波利斯站（Indy Lights）的競爭。SAM  C7在印第安納波利斯的賽車車庫中進行了改裝。SPMS的重點是薩姆?施密特的安全駕駛速度，并通過其相關的慈善機構支持殘疾人社區(qū)，戰(zhàn)勝癱瘓。www.spmindycar.com。
關于飛思卡爾半導體
        飛思卡爾半導體（紐約證券交易所：FSL）致力于針對互聯(lián)網(wǎng)明天的安全、嵌入式處理解決方案。飛思卡爾的解決方案推動更多創(chuàng)新和互連的世界，簡化我們的生 活，使我們更加安全。同時，飛思卡爾還為世界上最大的公司服務，致力于支持科學、技術、工程和數(shù)學（STEM）教育，造就下一代創(chuàng)新者。www.freescale.com。
關于戰(zhàn)勝癱瘓
        戰(zhàn)勝癱瘓（CPN）是一家非營利組織，是脊髓損傷（SCI）研究和治療領域的權威。CPN由醫(yī)生國際聯(lián)盟、研究科學家和商界領袖支持，他們的共同目標是：尋求治愈癱瘓。http://conquerparalysisnow.org/