泛亞汽車技術中心與英飛凌科技（中國）有限公司宣布成立汽車電子聯(lián)合實驗室。此次合作將聚焦汽車電子技術前沿，加強雙方在車身電子、新能源汽車、主動安全及底盤電子等汽車電子應用領域的深層次合作，持續(xù)開拓技術創(chuàng)新，引領汽車朝著更安全、環(huán)保和智能化方向發(fā)展。

        根據市場研究公司Strategy  Analytic近期的報告，2015年全球汽車產量將達到約9000萬輛，并將以年復合增長率3.4%的速度增加至2019年的超過1億輛，而當前平均 每輛汽車中的半導體價值約為334美元，到2019年將進一步增長到361美元。隨著汽車系統(tǒng)的電氣化程度越來越高，車內各種功能的實現(xiàn)都愈加依賴半導體 技術，整車廠與半導體廠商的合作也隨之更為密切。

        作為上海通用汽車的設計和研發(fā)工程中心，泛亞汽車技術中心一直致力于構建并完善全過程的整車開 發(fā)能力。泛亞自主開發(fā)的新車身電子電氣架構和車身控制模塊BCM、網關、自動空調及儀表等關鍵零部件和系統(tǒng)運用了多款英飛凌器件，現(xiàn)已成功投入量產，并正 應用到多個車型中。借助英飛凌在汽車電子領域強大的創(chuàng)新能力和成熟豐富的產品線，雙方的聯(lián)合實驗室將進一步展開汽車電子多技術點協(xié)作開發(fā)，對應到新技術預 研及關鍵汽車電子零件的產品化軟硬件方案構建，以實現(xiàn)汽車電子研發(fā)領域的優(yōu)勢互補。

        泛亞汽車技術中心副總經理武東海先生表示：“泛亞一直積極踐行提升中國汽車自主研發(fā)能力的使命。我們很高興能與全球汽車電子的領導和創(chuàng)新者英飛凌共同建立聯(lián)合實驗室，共同探討和研究最前沿的汽車技術與設計，為實現(xiàn)汽車行業(yè)的‘中國創(chuàng)新’而努力?！?/p>

        英飛凌汽車電子事業(yè)部全球副總裁Anton  Mueller先生說道：“泛亞汽車技術中心是中國領先的整車設計開發(fā)公司之一，他們不斷追求質量和技術創(chuàng)新、以及面向未來的愿景與英飛凌不謀而合。我們 將利用自身對系統(tǒng)的理解、設計能力和技術背景，助力泛亞整車電子電氣架構核心能力的提升和技術革新，加速未來汽車的創(chuàng)新應用?！?/p>

關于泛亞

        泛亞汽車技術中心有限公司（PATAC），成立于1997年6月12日，注冊資金6900萬美 元，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司各出資50%組建，是中國首家合資設立的專業(yè)汽車技術與設計中心。泛亞將通用汽車的先進技術和專業(yè)管理能 力，與上汽對中國國內市場的充分了解和豐富經驗完美結合，提供世界級的汽車工程服務。泛亞為國家認定企業(yè)技術中心，具備包括動力總成在內的全過程整車研發(fā) 能力，設計研發(fā)能力在國內處于領先地位。

關于英飛凌

        英飛凌科技股份公司是全球領先的半導體科技公司，致力于通過產品和系統(tǒng)方案為現(xiàn)代社會解決三大重要挑戰(zhàn)：高能效、移動性和安全性。2014財年（截止9月30日），公司的銷售額達 43 億歐元，在全球范圍內擁有約29,800名員工。2015年1月，英飛凌收購美國國際整流器公司，該公司是電源管理技術行業(yè)的領先供應商，年收入達11億美元（2014 財年，該財年于6月29日結束），約4,200名員工。英飛凌在法蘭克福證券交易所（股票代碼：IFX）和美國柜臺交易市場 OTCQX International Premier（股票代碼：IFNNY）掛牌上市。

英飛凌在中國

        英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業(yè)以來， 英飛凌的業(yè)務取得非常迅速的增長，在中國擁有約1700多名員工，已經成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產、 銷售、市場、技術支持等在內的完整的產業(yè)鏈，并在銷售、技術研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內領先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。