“虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)推動(dòng)汽車智能化發(fā)展。建設(shè)數(shù)字化工廠是汽車生產(chǎn)商利用該技術(shù)的第一步?！苯?，汽車界資深專家陳光祖表示。

　　當(dāng)你駕駛著汽車，在前擋風(fēng)玻璃上看到虛擬行車路線等內(nèi)容時(shí)，是否想到，這一切都得益于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。虛擬現(xiàn)實(shí)，即VR，利用計(jì)算機(jī)生成模擬環(huán)境，通過(guò)三維動(dòng)態(tài)視景和仿真，使用戶沉浸到該環(huán)境中。

　　虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)滲入到汽車業(yè)，改變了消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和汽車企業(yè)的生產(chǎn)模式。利用該技術(shù)，在虛擬的環(huán)境中，人們可主動(dòng)參與整車制造，定制自己的汽車產(chǎn)品；汽車生產(chǎn)商則可在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完成前就多種用車場(chǎng)景進(jìn)行體驗(yàn)，大幅縮減產(chǎn)品生產(chǎn)周期和成本。

　　目前，該技術(shù)已經(jīng)得到少數(shù)汽車生產(chǎn)商的重視，如奧迪利用技術(shù)，結(jié)合3D投射和手勢(shì)控制，使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對(duì)實(shí)際產(chǎn)品裝配工作的預(yù)估和校準(zhǔn)。不久前，吉利帝豪GS上市也成功借用了該技術(shù)：人們?cè)诩抑写魃咸刭|(zhì)的眼鏡，即可觸摸栩栩如生的產(chǎn)品，變換車身顏色、旋轉(zhuǎn)汽車方向，甚至打開(kāi)車門進(jìn)行虛擬試駕體驗(yàn)。

　　當(dāng)前，相比世界老牌汽車企業(yè)，中國(guó)品牌車企對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用尚處于起步階段。對(duì)此，陳光祖指出，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到汽車制造過(guò)程或在產(chǎn)品終端體現(xiàn)，建設(shè)數(shù)字化工廠是第一步。建設(shè)數(shù)字化工廠可形成無(wú)縫對(duì)接的信息流，使企業(yè)能夠?qū)φ麄€(gè)制造過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，是產(chǎn)品從虛擬設(shè)想走向現(xiàn)實(shí)制造的基礎(chǔ)。