根據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國至少有八個城市對私家車采取了限行和限牌政策。其中最著名的是上海的私家車牌照拍賣及北京的車牌搖號，但這些城市新能源汽車牌照普遍不受限制。限牌使得人們不得不把眼光轉(zhuǎn)向新能源汽車，通過主要限牌城市總汽車銷量與新能源汽車銷量在全國的占比，很明顯可以觀察出限行限牌對新能源汽車銷量的影響。

　　購買電動車不僅是因為對限牌政策的“下有對策”，也是對環(huán)境保護(hù)盡的一份力。但是，充電難，難充電的周邊問題，隨之變成了選擇電動車的主要阻攔因素之一。

　　在購買電動車前，幾乎所有的電動車銷售都會告訴消費者，會隨車贈送并安裝充電樁，不讓車成為“一次性”產(chǎn)物，但當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實，安裝的前提必須是要有自己的專屬車位，在沒有車位的情況下，只能通過自家的空調(diào)插座進(jìn)行改裝，并順延電線充電。在最近的幾起電動車起火事件中，都是因為這種極為不安全的方式下發(fā)生的。在充電樁火起來的這兩年，電動車主們經(jīng)歷了猶如過山車一般的電動體驗。從開啟了百年變革的電動汽車時代，到只能在自家別墅建充電樁的可能;從國家初期大力支持購入電動車時，到有了智能充電樁但通過手機APP卻發(fā)現(xiàn)都不開放，開放的全被占用了，沒占用的又都壞了，壞了也都沒有通知那到底有沒有一款安全的、便捷的、可真正解決問題的充電方式呢？

　　更好的體驗和更優(yōu)的產(chǎn)品周邊才是以人為本的最佳理念。

　　從國家確定新能源汽車是以電動車為主導(dǎo)時，到用戶迷茫且嘆氣時，智充共享充電樁出現(xiàn)了。如果說特斯拉開啟了全新的電動車1.0時代，那“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的智能充電樁就是將全新理念推進(jìn)到了2.0時代。但體驗自在人心，在繁雜的操作與插件捆綁的充電APP下，用戶的體驗并不理想。在“輕操作，重體驗”的召喚下，智充共享充電樁開啟了充電新時代。

　　“無需任何插件和APP下載，車輛停靠后，只需手機掃描二維碼，即可充電。“智充科技的CEO丁銳講道。只為電動車充電服務(wù)而生的智充，直擊充電難，難充電的問題，讓電動車充電不再是困擾，而是和停車一樣簡單。 “智充聰明的了解你的所需，不僅給你更流暢的充電體驗，更在技術(shù)與安全上申請了12項專利，并通過了CQC國際認(rèn)證。獨有的可照明可鎖止充電槍頭，讓用戶在照明不佳的場所也能自如充電，自動鎖止槍頭是為保證在為車輛充電時，不受外界任何干擾。值得驕傲的是，在共享資源稀缺的今天，智充充電樁開啟充電共享新生態(tài)，不讓資源浪費成為“獨享尊貴”的借口，智充車位充電智能管家，只給用戶更好的充電體驗?！?/p>

　　智充針對社區(qū)與商業(yè)地產(chǎn)共享充電方面有一整套解決方案

　　智充為充電共享，提高充電車位的使用效率，在車輛充滿后，系統(tǒng)將自動提醒車主挪走車輛，若繼續(xù)占用車位，將收取延時費。充電樁可收取國家規(guī)定的服務(wù)費用，是一種較為穩(wěn)定的未來收益。經(jīng)測試，與傳統(tǒng)充電樁相比，智充設(shè)備可提高利用率與收益三倍以上。

　　獨有的車位雷達(dá)掃描功能，為提升充電車位的高效使用，當(dāng)雷達(dá)檢測到?？康牟⒎鞘请妱榆嚂r，將發(fā)送信息提醒所在物業(yè)，管理人員隨之將占用電動車位的車輛通知移走。在充電共享的同時，更是促進(jìn)了鄰里關(guān)系與避免了社會矛盾。

　　智充領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力，讓充電更加智能與便捷。在為管理者提供可靠的解決方案時，更能降低管理成本并解決充電車位及收費問題。智充智能客戶端及后臺管理系統(tǒng)均采用最新的H5技術(shù)打造，實現(xiàn)了所有用戶實時在線操作、支付、管理等功能。

　　在業(yè)主僅需支付服務(wù)費即可享用充電樁的同時，也是為物業(yè)提供了額外的收益。智充為業(yè)主與物業(yè)雙贏的同時，也是告訴行業(yè)內(nèi)，共享充電的可行性與必要性。目前智充C2型智能共享充電樁，已與國內(nèi)多家知名地產(chǎn)公司發(fā)起戰(zhàn)略合作，在“和諧社會，綠色先行”時代，智充通過技術(shù)和對市場的深度了解，站在未來解決當(dāng)下問題，也同時讓“綠色、來來、生態(tài)、分享”植入品牌，讓共享充電方式成為未來充電新導(dǎo)向。