奧迪(Audi)在法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)上發(fā)表Aicon自駕概念車。沒有方向盤和踏板的Aicon更像客廳而不是傳統(tǒng)汽車。車內有后仰式座椅、大型玻璃面板，還有充足空間供乘客休息。在將近5.5公尺的車內空間內，奧迪將這臺概念車當成飛機上的頭等艙，座椅還能在鋪著地毯的可調平臺上前后移動。

　　據(jù)motortrend報導，乘客可使用車艙內的數(shù)位環(huán)繞屏幕控制不同功能。除了觸控輸入之外，乘客也能以語音控制和眼球追蹤與車輛互動。由于自駕車時代不會再發(fā)生車禍，因此座椅不需要傳統(tǒng)約束系統(tǒng)，乘客可自由地將座椅轉動15度。

　　Aicon有26吋的大型輪胎和喇叭形輪拱。前方則有能顯示各種圖形和動畫的LED大燈，能將路上的危險情況傳達給其他用路人。自駕車通常也會是電動車，Aicon也不例外。

　　Aicon配備4臺電動馬達，每臺電動馬達各驅動1個車輪，可產出約349匹馬力和406磅的扭力。固態(tài)電池位于車身地板下方，具有比傳統(tǒng)鋰離子電池更多的能量容量。這些特色能讓Aicon單次充電續(xù)航里程達800公里，而不到30分鐘即可充滿80%電量。

　　為了讓乘客更舒適，Aicon具有可更順暢行駛的氣動彈簧和阻尼器。盡管Aicon尺寸很大，但因采用全方位轉向系統(tǒng)，轉向半徑跟小型車一樣。這是借由移除轉向軸和轉向液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)。

　　除了Aicon，奧迪還在車展上發(fā)表Elaine概念車。Elaine造型類似e-tron Sportback概念車，會在動畫LED屏幕在乘客進入或離開車輛時顯示歡迎畫面。Elaine為4輪傳動車，前軸有1臺電動馬達，后軸有2臺。這套動力系統(tǒng)能產生約430匹馬力，4.5秒內就能從零到加速到時速100公里。

　　Elaine為4級自駕車，除非特定情況駕駛毋須干預。Elaine可在高速公路上變換車道，甚至可利用奧迪AI技術停車。而奧迪將在2019年之前生產基于E-Tron Sportback的量產車型。