這兩天最大的新聞可能就要屬于臺積電建立的全球首座5納米芯片工廠開工，并且還聲稱將會在2020年初量產(chǎn)，而有華為系的大V則是興奮的發(fā)聲“算起來華為后年的那代MATE估計很牛!因為5納米據(jù)稱可以比7納米節(jié)能一半，那續(xù)航要是那時候微晶顯示屏也出來了，亮屏20小時不是夢，普通人用3天都可以?！币簿褪钦f未來的華為Mate手機續(xù)航要超72小時了。

有網(wǎng)友則是評論：這是光考慮了能耗，還沒考慮電池儲能技術(shù)的進步在內(nèi)，看來我的mate10可以抗到2020了。有網(wǎng)友則是表示“不現(xiàn)實，除非電池技術(shù)有突破，否則續(xù)航不會有太大改變，從40納米到10納米了這么多代有幾次不是如此，續(xù)航也并沒什么大改變，畢竟新功能軟件增大也會越來越耗電”當(dāng)然，大家還是比較期待電池技術(shù)的革新，畢竟靠工藝還是不會有很大提升，畢竟5G時代應(yīng)用越來越多，續(xù)航還是一個痛點。

事實上，華為在電池技術(shù)上也有很多新嘗試，比如說華為官方前陣子就曾經(jīng)在社交平臺上發(fā)布了一條視頻，宣布自主研發(fā)的下一代快充技術(shù)，自稱充電速度是目前的10倍，而且還在實際的充電過程中僅用5分鐘就將一塊3000mAh的電池充了48%的電量，確實非常的驚人。

當(dāng)然了，說是這樣說，究竟華為能夠給我們帶來怎么樣的技術(shù)革新，再到商用還有一個非常漫長的過程。你們對于華為未來的新電池技術(shù)怎么看呢？