據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月10日，通用汽車公司的一位高管表示，該公司計劃明年推出自動駕駛出租車共享服務(wù)，目前正尋找自動駕駛汽車的更多商機，例如完全不同于今日的定制化設(shè)計。

　　通用汽車全球戰(zhàn)略副總裁Mike Abelson表示，定制化設(shè)計車輛，可以由個人客戶擁有或租賃，包括不在大城市的個人消費者。同時，可以用于點對點的汽車共享應(yīng)用。

　　Abelson是通用汽車未來交通業(yè)務(wù)的主要設(shè)計師之一，他表示，通用汽車正“考慮幾種模式”，以推進自動駕駛汽車的收益。Abelson稱，用于共享服務(wù)的自動駕駛車輛“將快速演變?yōu)槎ㄖ苹囕v”，在外觀上與傳統(tǒng)汽車將有很大區(qū)別，“車輛的設(shè)計將會不斷調(diào)整，為顧客提供更有吸引力的體驗?！?/p>

　　2019年，通用將首先使用雪佛蘭Bolt EV的特別改裝版作為其自動駕駛出租車。之后，通用下一波自動駕駛車輛的方向是取消方向盤和腳踏板，并且可配備不同的座位布局。另有人推測，自動駕駛車頭（發(fā)動機艙）體積將會縮減，乘客仿佛坐在“玻璃氣泡”中。

　　Abelson表示，通用相信，個人擁有自動駕駛車輛“未來將是一筆大生意”，尤其是在人口稀少的、多年來可能無法實現(xiàn)車輛共享服務(wù)的農(nóng)村地區(qū)。Abelson稱，未來，通用汽車的商業(yè)化車輛共享業(yè)務(wù)預(yù)計將降低自動駕駛汽車的成本。購買力是擴展個人擁有自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)，但他們可能會選擇將自己的車輛投入點對點共享服務(wù)，并與運營這些服務(wù)的公司進行分成收入。

　　AlixPartners咨詢公司副總裁John Hoffecker表示，早期就開始在自動駕駛汽車部署的企業(yè)，如通用和谷歌子公司W(wǎng)aymo，將有機會在新的商業(yè)模式中發(fā)揮帶頭作用，從而推動公司的盈利率。Hoffecker預(yù)計，成本將大幅下降，2023年-2025年間，個人消費者或買得起自動駕駛車輛。