美國著名創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator內一家名叫GBatteries的初創(chuàng)公司最近發(fā)表了一個大膽的言論：他們能像加滿一油箱的汽油那樣迅速為電動車充電。敢發(fā)出這樣的言論是確有資本，還是只是大放厥詞呢？我們首先來了解一下這家公司的背景吧

　　GBatteries由航空航天工程師Kostya Khomutov、電氣工程師Alex Tkachenko、Nick Sherstyuk和CCO Tim Sherstyuk共同創(chuàng)立，并接受了Airbus Ventures、Initialized Capital、Plug and Play和SV Angel等公司的投資。

　　他們的系統(tǒng)使用人工智能來優(yōu)化電動車的充電系統(tǒng)。Khomutov表示：“大多數(shù)公司都專注于開發(fā)新的化學物質和材料，來提高電池的充電速度。開發(fā)新材料很困難，然后將它們投入到汽車公司的生產中可能需要數(shù)十億美元的資金。我們的技術結合了軟件算法和電子科技，與現(xiàn)有的、經過認證、測試和生產檢驗的鋰離子電池就可配合使用。沒有什么其它需要改變的?！?/p>

　　大膽的主張

　　這個團隊提出了一個大膽的主張—那就是他們的產品能使用戶在15分鐘時間內將60千瓦時的電動車電池組充電至192公里的續(xù)航。然而按照現(xiàn)今的充電技術，15分鐘的充電時間，同樣的電池組只能達到24公里的續(xù)航。該團隊表示：“這項技術可通過在電動車充電口上集成獨立適配器，與現(xiàn)有的鋰離子電池和快速充電設施配合使用?！彼麄冊诮衲甑膰H消費電子展上展示過自己的產品。

　　如今，大多數(shù)充電系統(tǒng)相當依賴原始的充電網絡來補充電力。包括溫度在內的各種因素都會減慢甚至阻礙充電。GBatteries是通過設置一個特定的、可根據(jù)具體的需要減慢和加速充電過程的模型，來實現(xiàn)對充電速度的管理。這使得充電速度在適當?shù)臈l件下可以變得更快。

　　在挫折中綻開勝利之花

　　Sherstyuk說：”在我還小的時候，我就一直想將各種東西整合在一起。隨著時間的推移，我們長大后，在地下室新建了一個硬件實驗室。當我在加拿大渥太華市的卡爾頓大學學習化學的時候，我們經常會討論手機中的電池為什么這么快就會壞掉。通常你買了一部手機，一兩年后它幾乎就無法使用了，因為電池蓄電能力下降得如此之快。“

　　年少時的疑惑讓他們想到，他們能否通過延長電池的使用壽命，并使其獲得更好的性能來解決這一問題。這樣電池就能更持久地提供服務了。他們在地下室花了數(shù)周時間將一個簡單的控制系統(tǒng)和為幾塊電池充電的算法連接起來，經過6個月的測試，他們又發(fā)現(xiàn)常規(guī)電池和用算法連接起來的電池存在顯著差異。經過1年半的不斷改進、研發(fā)之后，在2014年，他們終于成功入駐Y Combinator。

　　車叔總結

　　目前我們尚不清楚這項技術何時會應用在商用車上，但是它對于從燃油車到電動車的演進方面可能是一個重大突破。相比傳統(tǒng)燃油車，電動車擁有環(huán)保、使用成本低、無噪音、加速快等一系列優(yōu)勢，如果現(xiàn)在它的充電時間又縮減得和燃油車一樣，我們還有什么理由抗拒呢？