據(jù)外媒報(bào)道，奧迪董事長(zhǎng)Bram Schot（布拉姆·肖特）在近日的股東大會(huì)上概述了奧迪的未來(lái)，但奧迪TT并沒有在其中，甚至也不包括目前的款式。所以，據(jù)知情人士透漏，奧迪將停止生產(chǎn)標(biāo)志性的TT轎跑，未來(lái)會(huì)用一款電池驅(qū)動(dòng)的車型代替，這是其成為高端電動(dòng)汽車制造商計(jì)劃的一部分。

　　奧迪TT首次在1995年作為概念車展示，并于1998年投入生產(chǎn)，贏得眾多粉絲喜愛的同時(shí)也確立了奧迪作為設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

　　Schot稱“奧迪正在進(jìn)行一項(xiàng)注重可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中包括開發(fā)20款電池驅(qū)動(dòng)車型?！边@也就意味著該品牌將不得不削減一些不再具有經(jīng)濟(jì)意義的車型。要把最大限度的資源放在關(guān)鍵項(xiàng)目（電動(dòng)化）上。這包括緊湊的TT跑車，幾年后，奧迪將推出一款新的“情懷型”電動(dòng)汽車，取代這款車。

　　此外，由于聚焦電動(dòng)化戰(zhàn)略，奧迪也希望在高端車市場(chǎng)中擁有最強(qiáng)大的電動(dòng)車型系列，也正在考慮停產(chǎn)R8跑車。它是奧迪量產(chǎn)車型中的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，于2006年正式推出，其歷史可以追溯到2003年的Quattro概念車。

　　奧迪的目標(biāo)是，到2025年，其產(chǎn)品組合將包括30多款電動(dòng)車型，其中20款將是純電動(dòng)汽車。屆時(shí)，奧迪的目標(biāo)是銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。

　　由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型代價(jià)極其昂貴，奧迪今年的收益將面臨巨大挑戰(zhàn)。去年，E-Tron等電動(dòng)車型的支出增加導(dǎo)致營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從7.8%降至6%。