據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)方面日前對(duì)外宣布，計(jì)劃在首爾建立全球首個(gè)基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)。據(jù)悉，該測(cè)試場(chǎng)位于韓國(guó)首爾西部，具備自動(dòng)駕駛必需的基礎(chǔ)設(shè)施，包括電動(dòng)車(chē)充電站、3D高清道路地圖和一座未來(lái)移動(dòng)出行中心，該移動(dòng)出行中心將被用作綜合性控制塔。

　　據(jù)韓國(guó)科學(xué)與信息通信技術(shù)部部長(zhǎng)透露，該測(cè)試場(chǎng)將對(duì)公眾全面開(kāi)放，全天候營(yíng)業(yè)，旨在進(jìn)行基于5G網(wǎng)絡(luò)的協(xié)作式智能交通新系統(tǒng)服務(wù)的測(cè)試。測(cè)試道路長(zhǎng)達(dá)1.1公里，可供7輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛（4輛客車(chē)和3輛乘用車(chē)）使用。

　　與此同時(shí)，該機(jī)構(gòu)允許民眾搭乘上述車(chē)輛，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，感受車(chē)輛對(duì)交通信號(hào)燈的識(shí)別能力、對(duì)道路障礙物的規(guī)避能力及保護(hù)人員出行安全的能力。目前，韓國(guó)在京畿道華城已擁有一個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)，但其位于首爾南部60公里處，且不對(duì)公眾開(kāi)放，該測(cè)試場(chǎng)的用途僅限于車(chē)輛的測(cè)試與認(rèn)證。

　　自2018年起，中國(guó)方面也在北京進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)，根據(jù)2019年4月北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布的自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告顯示，2018年自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試已安全行駛15.36萬(wàn)公里。北京市累計(jì)開(kāi)發(fā)4個(gè)區(qū)域44條道路，共計(jì)123公里，覆蓋京津冀地區(qū)85%的交通場(chǎng)景。