國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）29日表示，到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)和重型卡車(chē)的數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1.45億輛。據(jù)IEA《全球電動(dòng)汽車(chē)展望》，如果各國(guó)政府加大力度實(shí)現(xiàn)國(guó)際能源和氣候目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量可能還會(huì)進(jìn)一步增加，到2030年末將達(dá)到2.3億輛。上述兩個(gè)預(yù)測(cè)均不包含兩輪和三輪電動(dòng)汽車(chē)。

　　報(bào)告顯示，去年全球電動(dòng)汽車(chē)新注冊(cè)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的300萬(wàn)輛，比前一年增長(zhǎng)41%。其中，歐洲和中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)新注冊(cè)量合計(jì)占八成以上。

　　圖源：Sohu

　　這一增長(zhǎng)將道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量推升至超過(guò)1000萬(wàn)輛，其中包括約100萬(wàn)輛電動(dòng)公交車(chē)、廂式貨車(chē)和重型卡車(chē)。

　　國(guó)際能源署交通和能源分析師雅各布·塔蒂尼說(shuō)，去年全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，主要原因包括許多國(guó)家已建立起支持該行業(yè)發(fā)展的管理框架，多國(guó)政府采取了額外激勵(lì)措施保障電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，以及電動(dòng)汽車(chē)可供選擇的款型增加、電池花費(fèi)持續(xù)下降等。

　　國(guó)際能源署認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)在全球?qū)崿F(xiàn)二氧化碳零排放方面發(fā)揮著不可或缺的作用，在各國(guó)政府所承諾的氣候目標(biāo)推動(dòng)下，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　即使在全球汽車(chē)市場(chǎng)受新冠疫情影響而收縮了16%的情況下，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量也在2020年出現(xiàn)上升。在2021年一季度，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量較上年同期高出2.5倍。

　　IEA執(zhí)行董事Fatih Birol在一份聲明中說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)全球凈零排放方面發(fā)揮著不可或缺的作用。當(dāng)前的銷(xiāo)售趨勢(shì)令人鼓舞，但全球氣候和能源的共同目標(biāo)要求其占領(lǐng)市場(chǎng)的步伐加速?！?/p>

　　Birol敦促各國(guó)政府利用新冠經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃“投資于電池制造以及發(fā)展廣泛而可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施”。

　　IEA表示，2020年消費(fèi)者在電動(dòng)汽車(chē)上的支出總額為1200億美元，比2019年增長(zhǎng)了50%；旨在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)使用的政府支持措施達(dá)到140億美元，約占總支出的10%，低于2015年的20%。占總支出的比例為連續(xù)第五年下降。

　　IEA能源分析師Tattini表示，各國(guó)政府需要進(jìn)一步收緊燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，目前有20多個(gè)國(guó)家已經(jīng)宣布了禁止新銷(xiāo)售燃油車(chē)的計(jì)劃。英國(guó)已經(jīng)宣布從2030年起禁止銷(xiāo)售新的燃油汽車(chē)。