自11月1日起，臺積電工程師搭包機(jī)飛往美國亞利桑那州廠Fab 21 ，表定每2周1班、共6班包機(jī)陸續(xù)前往亞利桑那州廠區(qū)，以每班飛機(jī)300人（含家屬）、平均1家3口估計，1班飛機(jī)至少載走上百名工程師。業(yè)界認(rèn)為，這將是我國臺灣地區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)史上規(guī)?？涨褒嫶蟮囊淮?a class="innerlink" href="http://www.ihrv.cn/tags/人才遷移" target="_blank">人才遷移。

　　據(jù)報道，臺積電送往美國的工程師不僅是該公司美國亞利桑那州晶圓廠的主力部隊，更是美國振興半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵人才。

　　根據(jù)最新消息，臺灣省《風(fēng)傳媒》報道，臺積電去美國至少要經(jīng)過兩次面試，面試最大重點為英文能力和過去表現(xiàn)，而且需要2位副理級主管認(rèn)可和推薦。此外，一名通過前往鳳凰城甄選的資深工程師透露，公司工程師級員工爭搶外派美國十分熱烈。

　　《風(fēng)傳媒》采訪一名準(zhǔn)備前往鳳凰城的工程師Cris（化名），分享為何愿意派駐美國廠？以及派駐美國廠的薪資福利誘因。他表示，雖然美國消費(fèi)物價和稅率高，臺積電給予赴美員工底薪加倍，吸引力并不算高，但去美國體驗人生才是重點，而且未來在公司升遷的潛力也大過其他人。

　　為此有臺灣省媒體人陳鳳馨于節(jié)目《風(fēng)向龍鳳配》示警，臺灣省的半導(dǎo)體人才正在被掏空。

　　陳鳳馨表示，臺積電第2架包機(jī)也在近日飛往亞利桑那州，第1座工廠的移機(jī)典禮將于12月進(jìn)行，之后就會進(jìn)行試產(chǎn)和量產(chǎn)。臺積電創(chuàng)辦人張忠謀表示，第2個廠是3納米，應(yīng)該是談得差不多了，《商業(yè)周刊》更拍到第2個廠區(qū)的地基已建設(shè)完畢。陳鳳馨表示，亞利桑那州的第2個廠區(qū)，建設(shè)時間將比第1廠區(qū)更加快速完成，第2個廠會不會需要更多的臺積電員工，這是個問號。

　　陳鳳馨指出，臺積電至美國亞利桑那州投資設(shè)廠，已是近2、3年最大的新聞，之所以《商周》的照片會引起軒然大波，是因為臺灣人發(fā)現(xiàn)，美國要的不是臺積電去投資、砸錢，也不是5納米、3納米這些最先進(jìn)的技術(shù)，美國要的還包括了臺積電的人才，要錢、要技術(shù)，也要人才。

　　臺灣省的人才正在被掏空

　　陳鳳馨表示，也許1000人對于共有10幾萬工程師的臺積電來說，似乎并不是這么多，只是這一批人是最頂尖的工程師，且未來將持續(xù)有包機(jī)將臺灣的頂尖人才送往美國，對于中國臺灣民眾來說，感受就會特別強(qiáng)烈。

　　臺積電為什么要這么做？陳鳳馨分析，之前不管臺積電董事長劉德音或張忠謀，在接受美國媒體訪問都提到，晶圓代工在美國生產(chǎn)非常不劃算，不只成本會拉得很高，更最重要的是沒有足夠的人才。第1，沒有足夠熟練的高階工程師，因為美國本來理工人才就不多，愿意投入到半導(dǎo)體的人也非常有限，雖然亞利桑那州為了吸引臺積電投資，在附近的幾所社區(qū)學(xué)院開設(shè)了半導(dǎo)體課程，但訓(xùn)練的是第1線技術(shù)人員，而不是現(xiàn)場可以解決問題的工程人員，終究還是有差距，所以美國很難挖掘到這么多足夠的工程師，這本來就是臺積電當(dāng)初擔(dān)心的事。

　　陳鳳馨指出第2點，美國的工程師不愿意輪班。但晶圓一旦上線后，必須要24小時運(yùn)作，且那不只是輪班問題，還需要隨call隨到。隨call隨到在新竹的科技公司其實很常見，客戶臨時有需求，或者運(yùn)作上突然出狀況，必須要在多少時間之內(nèi)立刻趕回公司或工廠，一定會有一些輪著接電話的人。要有現(xiàn)場的輪班人員，也要有隨時接電話的人員，這些事情對美國人來說是不可思議、無法接受的事情。短期之內(nèi)也無法改變美國的文化，所以臺積電干脆直接在臺灣省搬人才過去，可能速度還比較快一點。

　　陳鳳馨：臺灣省沒有任何優(yōu)勢，只有人

　　陳鳳馨指出，各國來臺灣省挖角人才的情況似乎越來越嚴(yán)重，早在1960、70年代，臺灣省就很清楚知道，「臺灣省沒有任何優(yōu)勢，只有人?！挂驗榕_灣省沒有生產(chǎn)石油、天然氣，沒有生產(chǎn)鐵礦砂或煤礦，也沒有廣大市場，2300萬人口就已經(jīng)緊繃了，放在區(qū)域競爭角度來看，市場非常小，所以臺灣省唯一有的就是人力跟人才。

　　陳鳳馨提到，早期臺灣省是用勤勞的人力，有很多加工出口區(qū)，當(dāng)時的加工出口區(qū)對臺灣省的經(jīng)濟(jì)成長幫助非常大，也確實形成了1種模式，所有發(fā)展中國家開始藉由加工出口區(qū)或者輕工業(yè)區(qū)，慢慢發(fā)展出累積資本、技術(shù)的能力，當(dāng)時臺灣省成長的模式，給了全世界發(fā)展中國家一個重要啟發(fā)。第2個就是人才，到了1980年，早年從頂尖大學(xué)去美國留學(xué)的這批人，在科技發(fā)展的導(dǎo)向之下，以及美國當(dāng)時發(fā)展「水平分工」的趨勢之下，過去是「來來來，來臺大；去去去，去美國。」在1980年代之后，變成「來來來，回臺灣」風(fēng)潮，人才回來臺灣，聚集出新的產(chǎn)業(yè)模式，將「技術(shù)密集」在臺灣落地生根。

　　陳鳳馨解釋，人才庫沒有那么多、熟練的人才更少，基于以上2點，臺積電必須這樣子把人才一批批搬過去，且未來如果還會有第2個廠區(qū)，第3個廠區(qū)需要人才的時候，臺積電都只能從臺灣省搬。

　　臺積電工程師一批批去美國，臺灣省會“慢性失血”

　　陳鳳馨指出，將來可能會有臺美工程師相互比較的問題，臺灣省工程師除了技術(shù)上非常熟練、解決問題的能力很強(qiáng)之外，肯吃苦、肯輪班是相當(dāng)重要的原因。但當(dāng)臺灣省工程師發(fā)現(xiàn)美國工程師不愿意輪班，也不需要隨call隨到，這件事情的不平衡，隨時會爆發(fā)出來。隨著臺灣省一批批人才去美國，會形成「慢性失血」的狀況。

　　「今天不面對，明天真的會后悔。」陳鳳馨表示，這才是在看到包機(jī)的場面時候，應(yīng)該要深深思考的問題。