Canalys的最新研究預(yù)測，2023年全球電動汽車（EV）銷量增長29%，達(dá)到1370萬輛，相當(dāng)于17.1%的滲透率。中國仍然是最大的電動汽車市場，出貨量為760萬輛，市場份額為55.5%。2023年，歐洲和北美銷量分別為320萬輛和180萬輛。Canalys預(yù)測，2024年全球電動汽車市場將增長27.1%，達(dá)到1750萬輛。

政府優(yōu)先考慮可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，Canalys預(yù)測，2024年中國輕型汽車銷量將增長1%，達(dá)到2270萬輛。電動汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到910萬輛，占總銷量的40%。

盡管通貨膨脹和利率上升，但預(yù)計(jì)2023年歐洲輕型汽車市場將增長18.6%，出貨量將達(dá)到1570萬輛，顯示出歐洲市場在新冠疫情后的彈性。電動汽車銷量預(yù)計(jì)將增長18%，略低于整體輕型汽車市場，市場份額將保持在與2022年相似的20.3%，這表明歐洲仍處于電氣化轉(zhuǎn)型的早期階段。

Canalys預(yù)測，2024年歐洲輕型車市場將保持2%至3%的增長率，其中電動汽車將占24.2%的市場份額，出貨量為390萬輛。

Canalys預(yù)測，2024年北美電動汽車市場將增長26.8%，達(dá)到220萬輛，但與中國和歐洲相比，電動汽車普及率最低，僅為12.5%。

盡管在2024年刺激電動汽車需求方面存在挑戰(zhàn)，但汽車制造商將繼續(xù)押注并在多個領(lǐng)域進(jìn)行投資，電動汽車技術(shù)占據(jù)上風(fēng)。