據(jù)《日經(jīng)新聞》12月17日報道，受益于AI旺盛的需求帶動，全球主要11家半導(dǎo)體廠在今年第三季度（2025年7-9月、部分為6-8月或8-10月）合計凈利潤同比暴漲130%至801億美元，創(chuàng)下了有數(shù)據(jù)可供追溯的2010年以來單利獲利歷史新高紀錄。

報道指出，在第三季的全球11大半導(dǎo)體廠中，與AI相關(guān)的半導(dǎo)體企業(yè)表現(xiàn)亮眼，英偉達、臺積電等9家廠商第三季獲利呈現(xiàn)增長或轉(zhuǎn)盈，另一方面，車用芯片廠商則陷入低迷。

具體來說，AI芯片龍頭英偉達上季凈利潤大漲65%至319億美元，在整體獲利（11大半導(dǎo)體廠獲利）中，貢獻比高達約40%。同樣，幫助英偉達代工AI芯片的臺積電上季凈利潤也暴增50%至151億美元，連續(xù)兩個季度創(chuàng)下新高，占整體獲利比重約20%，貢獻度排名第二。

排名第三的則是韓國存儲芯片大廠SK海力士（SK Hynix），受益于面向AI應(yīng)用的HBM需求強勁，其上季凈利潤暴漲110%倍至90億美元，獲利金額高于排名第四的三星。三星上季凈利潤同比增長20%至86億美元。

存儲芯片大廠美光（Micron）排名第五，其上季凈利潤暴漲260%至32億美元，目前美光還正在日本廣島工廠擴產(chǎn)HBM，同時還宣布退出自己的消費類品牌，以便將產(chǎn)能供給利潤更高的數(shù)據(jù)中心存儲產(chǎn)品。

AMD上季凈利潤也暴增52%至11億美元，獲利排名第六；英特爾（Intel）上季凈利潤為40億美元，為近7個季度以來首度扭虧為盈。

此外，因電動汽車（EV）銷量放緩，供應(yīng)功率半導(dǎo)體給美國特斯拉（Tesla）等車廠的意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）上季凈利潤大跌32%至2億美元。

除了上述廠商之外，日經(jīng)新聞列入前11大半導(dǎo)體廠商獲利排名的還有高通、德州儀器、博通。