4 月 17 日消息，東風(fēng)汽車昨晚宣布，全國(guó)首個(gè)自研國(guó)產(chǎn)化芯片 + 艙駕一體方案即將量產(chǎn)。

據(jù)介紹，市面上，很多智能汽車有兩套計(jì)算單元，一套負(fù)責(zé)智能座艙（中控屏、語(yǔ)音、導(dǎo)航），另一套負(fù)責(zé)智能駕駛（剎車、轉(zhuǎn)向、避障），這種各自獨(dú)立的結(jié)構(gòu)使其存在一定的交互延遲。

基于此，東風(fēng)汽車推出了自主研發(fā)的“天元智艙 Plus”平臺(tái)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)即將量產(chǎn)的艙駕一體方案，基于自研國(guó)產(chǎn)芯片“武當(dāng) C1296”打造，將兩套系統(tǒng)融合為一。

依托全棧國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)核心軟硬件自主研發(fā)、100% 國(guó)產(chǎn)自主供貨；采用芯片內(nèi)通訊與內(nèi)存共享技術(shù)，沒有“中間商”賺“信息差”，大幅降低指令延遲時(shí)間；構(gòu)建基于統(tǒng)一人機(jī)交互界面的智能生態(tài)，拓展功能場(chǎng)景，號(hào)稱“車輛會(huì)學(xué)習(xí)、越開越好開”。

天元智艙 Plus 還帶來(lái)四大革新：3D 沉浸式車控交互與智駕 SR 渲染技術(shù)；全場(chǎng)景互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)；自主 AI 大模型，精準(zhǔn)滿足客戶多樣化需求；平臺(tái)自帶跨域融合計(jì)算的硬件優(yōu)勢(shì)。

從官方介紹獲悉，天元智艙 Plus 即將搭載 100% 芯片國(guó)產(chǎn)化標(biāo)桿車型，并計(jì)劃于 2026 年內(nèi)具備規(guī)?；涞嘏c量產(chǎn)搭載條件，逐漸實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。