6月27日，第五屆“中國汽車電子" title="汽車電子">汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展" title="產(chǎn)業(yè)發(fā)展">產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”在長春召開。政府官員，大陸汽車集團為代表的汽車零部件供應(yīng)商，NXP、ADI、Intel及Infineon等半導(dǎo)體廠商" title="半導(dǎo)體廠商">半導(dǎo)體廠商，及國內(nèi)汽車軟件提供商啟明信息技術(shù)有限公司與高德軟件公司等產(chǎn)業(yè)鏈的各界代表，聚集長春就中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的新熱點、新問題展開討論。
08年半導(dǎo)體行業(yè)正經(jīng)歷著整合與蛻變，不絕于耳的公司間的合并與收購意味著產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整與新契機的誕生。不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)喧囂的手機等便攜式設(shè)備市場，已非兵家搶奪的寶地，哪里能帶來利潤，哪里就將成為新的戰(zhàn)場。近年來，汽車電子市場，就是這樣一個廠商愈加關(guān)注的領(lǐng)域，僅就中國市場而言，隨著汽車的發(fā)展，人們對于汽車安全、車身舒適度、車內(nèi)娛樂、車輛智能化及車輛環(huán)保的需求與日俱增，這為汽車電子廠商帶來了更多施展拳腳的空間與舞臺，從發(fā)動機、車身、底盤電子到主被動安全、信息娛樂系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)及導(dǎo)航等，處處存在商機。而我們不難發(fā)現(xiàn)，一些對技術(shù)有著更高要求的領(lǐng)域，如發(fā)動機、底盤電子等，仍主要掌握在國際廠商手中。一方面，它們有堅實的研發(fā)基礎(chǔ)，有出色的創(chuàng)新能力；另一方面，它們憑借良好的信用已經(jīng)搶占了主要的市場。出于安全性的考量，當(dāng)汽車更換內(nèi)部器件時，需要經(jīng)過長期而嚴(yán)格的測試，為此一般汽車整車廠商通常不會輕易的更換器件，而這無形中提高了中國汽車電子企業(yè)搶占市場的門檻。那么，究竟是什么在推動中國汽車電子市場的發(fā)展，什么又是未來中國汽車電子市場的發(fā)展趨勢？
現(xiàn)有產(chǎn)品普及帶動整體市場發(fā)展
現(xiàn)有產(chǎn)品普及是市場發(fā)展主要動力
縱觀2007年中國汽車電子市場，并沒有哪種新型產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得市場出現(xiàn)如此快速的增長，市場發(fā)展的最直接動力是現(xiàn)有產(chǎn)品的普及，以及汽車產(chǎn)量的增加。2007年，自動/手自一體變速箱在國產(chǎn)轎車、SUV、MPV等乘用車中的比重超過了50%、ABS在這幾類汽車中的配備率超過了90%、安全氣囊在這幾類汽車中的配備率達到近90%。此外，在車身電子" title="車身電子">車身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車載電子領(lǐng)域，CD作為卡帶式音響的替代品，其需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車中的普及率也超過了20%。正是由于國產(chǎn)汽車升級帶來的以上汽車電子產(chǎn)品的大范圍普及，才保證2007年中國汽車電子市場持續(xù)高速發(fā)展" title="高速發(fā)展">高速發(fā)展的態(tài)勢。
汽車電子在汽車成本中比重有較大提升
2007年，降價是中國轎車市場的主旋律，除了直接降價以外，通過增加配置的變相降價也十分普遍，而在市場中，中、低端轎車的競爭最為激烈，而在該領(lǐng)域，“電子競賽”也最為激烈，各大汽車廠商紛紛推出高電子配備的中端，甚至是經(jīng)濟型轎車，這使得汽車電子在國產(chǎn)汽車中的成本比重明顯提升。在現(xiàn)有國產(chǎn)中級轎車中，電子配備比例已經(jīng)接近國際水平，其中國產(chǎn)品牌轎車的電子化比例在同價位產(chǎn)品中要更高一些。雖然銷量不高的本土品牌中檔轎車無法直接影響整個中國汽車電子市場，但其給市場帶來的沖擊卻足以使中國整體轎車的電子化比例持續(xù)攀升，這一比例也將迅速逼近國際水平。
成熟產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用為汽車電子產(chǎn)品大范圍普及掃清障礙
中國汽車產(chǎn)業(yè)之所以取得如此迅猛的發(fā)展，其中有個主要原因即中國汽車產(chǎn)業(yè)一直采取“拿來主義”。通過引進外資，中國汽車產(chǎn)業(yè)很好的彌補了技術(shù)、產(chǎn)能上的不足，快速實現(xiàn)規(guī)?；?，而產(chǎn)品升級步伐也得以不斷持續(xù)。在汽車產(chǎn)品升級過程中，國產(chǎn)汽車只要應(yīng)用目前技術(shù)已經(jīng)非常成熟的產(chǎn)品即可，而對中國眾多國外品牌的汽車廠商來說，只需把已經(jīng)成熟的車型在中國量產(chǎn)就可以順利完成產(chǎn)品升級，之間不需要大量研發(fā)、試驗時間，更不需要核心技術(shù)的研發(fā)。因此，汽車電子產(chǎn)品在國產(chǎn)汽車中的普及主要取決于市場需要，只要市場有需求，配有相應(yīng)電子產(chǎn)品的汽車很快可以出現(xiàn)在市場上，這也是中國汽車電子市場這么多年一直保持快速增長的內(nèi)在原因之一。也就是說，中國汽車產(chǎn)業(yè)，汽車電子產(chǎn)品配備率仍處于國際水平之下，其市場仍有較大的拓展空間，而高速增長的市場只是市場潛力逐步釋放的結(jié)果。
增長趨緩將成為未來市場主要特征
在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動下，2007年中國汽車電子市場發(fā)展勢頭不減，增長率相對于2006年增長率有所提高，全年汽車電子產(chǎn)品銷售額達到1215.7億元，同比增長超過40%。在經(jīng)過了2003年的井噴式增長后，從2004年開始，中國汽車電子市場開始進入一個穩(wěn)定的高速發(fā)展時期，銷售額年均復(fù)合增長率達38.5％。
在2008年以及未來幾年內(nèi)，中國汽車電子市場將在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級的推動下保持快速的發(fā)展態(tài)勢，汽車電子市場規(guī)模將繼續(xù)擴大，預(yù)計到2012年，中國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。但是由于汽車產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定，汽車電子市場規(guī)模的基數(shù)不斷增大，汽車電子市場規(guī)模的增長速度將逐漸放緩。
未來幾年，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，由于動力和底盤系統(tǒng)的普及率已經(jīng)很高，其市場發(fā)展主要靠汽車產(chǎn)量增加以及汽車產(chǎn)品升級，所以，與車身電子和車載電子產(chǎn)品相比，其市場發(fā)展速度較市場整體發(fā)展速度略緩。
在下一輪搶占市場的整車競賽中，汽車的舒適性和安全性是用戶關(guān)心的重點，汽車裝配的電子裝置的性能將成為廠商競爭的主要戰(zhàn)場之一。隨著主動安全系統(tǒng)、自巡航系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)技術(shù)等新技術(shù)的逐漸成熟，成本的不斷降低，這些技術(shù)將成為市場的熱點，普及率逐漸增加。雖然難以出現(xiàn)井噴式增長，但多樣化產(chǎn)品的應(yīng)用必將進一步刺激中國汽車電子市場的發(fā)展。
巨大的汽車電子市場為汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商提供了機會，整車廠商、汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商的合作將進一步深入，同時同領(lǐng)域間廠商的競爭也將更加激烈。國外汽車電子廠商在不斷加快進入中國，并著手開始本土化進程，搶占中國市場。中國本土廠商雖然起步較晚，但有望憑借自身靈活的優(yōu)勢和半導(dǎo)體廠商提供的成熟解決方案，迎來發(fā)展良機。
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