汽車電子最新文章 電池管理系統(tǒng)如何影響電動車汽車性能 作為電動汽車的核心部件，電池管理系統(tǒng)（BMS）的工作狀態(tài)決定著電動汽車的最終性能，通過對充電與放電過程的精確管理，電池管理系統(tǒng)可以確保電動汽車在電性能方面保持極佳的狀態(tài)，從而為駕駛者帶來愉悅的體驗。 發(fā)表于：12/31/2015 電動汽車充電接口新國標發(fā)布 國家標準化管理委員會近日正式發(fā)布電動汽車充電接口及通信協(xié)議新國標，備受市場關注的充電接口不統(tǒng)一問題將得到破解。據(jù)悉，新標準將于2016年1月1日起開始實施。相關業(yè)內人士向記者表示，新標準的實施將推動充電樁互相兼容，打開行業(yè)未來的市場空間。 發(fā)表于：12/30/2015 三星、寶馬、松下 共同開發(fā)無人駕駛汽車 三星最近宣布成立一個新團隊，新團隊將專注于在汽車市場上尋求商機，尤其是與無人駕駛汽車技術有關的技術。韓國有媒體報道稱，三星與德國汽車廠商寶馬聯(lián)合開發(fā)無人駕駛汽車“大腦”。預計將有更多公司達成類似合作協(xié)議，加速無人駕駛汽車技術的開發(fā)。三星、寶馬和松下將聯(lián)合開發(fā)用于未來汽車的“智能助理”。 發(fā)表于：12/30/2015 回顧2015CES 無人駕駛技術打響汽車未來 無人駕駛技術并不是2015年才出現(xiàn)的新技術，但在2015年的CES上，很多傳統(tǒng)汽車制造商也都發(fā)布了他們的無人駕駛技術應用，相比科技企業(yè)造車更加成熟，更傾向于從汽車制造的初期就為用戶帶來一些不一樣的東西，無人駕駛也必將打響汽車的未來。 發(fā)表于：12/30/2015 基于PSO算法路徑規(guī)劃的研究 在實時的交通路況中，路徑規(guī)劃的核心問題是快速而有效地找到從起點到達終點的最優(yōu)路線。將PSO算法應用到的路徑規(guī)劃中來，針對實時變化的交通路況，在適應度函數(shù)中引入懲罰項來實現(xiàn)靜態(tài)和動態(tài)下的路徑規(guī)劃，并通過引入變異算子的操作來避免該算法陷入局部最優(yōu)。實驗表明，改進后的PSO算法搜索效率高，時間開銷隨路網(wǎng)規(guī)模的擴大增幅較小，適用于大規(guī)模路網(wǎng)和動態(tài)路徑規(guī)劃。 發(fā)表于：12/29/2015 三星SDI將出售所持三星物產2.6%股份 據(jù)美國媒體12月28日報道，韓國第一大企業(yè)集團三星集團表示，旗下子公司Samsung SDI將著手出售所持實質控股公司三星物產2.6%的股份，以遵守韓國最新的交叉持股規(guī)定。 發(fā)表于：12/29/2015 雷軍 小米如何布局游戲生態(tài) 小米科技創(chuàng)始人兼CEO、金山軟件董事長雷軍(微博)在內部游戲生態(tài)年會上發(fā)表演講稱，手游產業(yè)已經結束了第一階段的野蠻成長，接下來將進入精細化運作期。 發(fā)表于：12/29/2015 充電樁等多項國標呼之欲出 電動汽車發(fā)展再迎利好 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，12月26日上午，北京市進行本年度第六期汽車搖號。隨著北京市空氣重污染紅色預警期間不限行、充電設施建設逐步完善等一系列優(yōu)惠政策的落地，新能源車被納入不少“久搖不中”購車者的考慮之中。而呼之欲出的充電樁新國標，進一步打消購車者的顧慮。 發(fā)表于：12/29/2015 VANET城市場景下一種優(yōu)化的地理信息路由協(xié)議 車輛的高速移動以及城市場景中的障礙物使得車輛間的通信鏈路變得異常脆弱。而現(xiàn)有的多數(shù)地理信息并沒有考慮鏈路的穩(wěn)定、可靠性，產生了高的數(shù)據(jù)包丟失率和高的數(shù)據(jù)包傳輸時延，降低了網(wǎng)絡性能。為此，提出了一種優(yōu)化的地理信息路由協(xié)議IGR(Improved geographical)。IGR協(xié)議在數(shù)據(jù)包轉發(fā)過程中，考慮了源車輛離候選車輛間的相對移動方向、候選車輛離目的車輛的距離以及beacon接收率，尊重車輛間無線鏈路的不穩(wěn)定性事實。IGR協(xié)議擇優(yōu)選擇具有穩(wěn)定鏈路的車輛作為下一跳數(shù)據(jù)包轉發(fā)節(jié)點。最后，評估了提出的IGR協(xié)議，并與現(xiàn)有的地理信息路由進行比較分析。結果表明，提出的IGR協(xié)議在數(shù)據(jù)包傳輸時延、數(shù)據(jù)包傳輸率性能優(yōu)于GPCR和RBVT-R協(xié)議。 發(fā)表于：12/28/2015 展望2016 電子行業(yè)生態(tài)重塑 ELEXCON再續(xù)“元”動力 在即將過去的2015年，電子圈的朋友先后經歷了幾次刷屏事件：紫光與國家基金頻頻出手、國際集成電路企業(yè)接連重組、各路精英共聚ELEXCON、馬丁飛行包成功試飛、SPACEX火箭成功回收……這些事件預示著無論是傳統(tǒng)產品與市場，還是新政策、新技術與新應用都在進行新一輪洗牌，身處電子圈的企業(yè)與個人，又到了必須清空自己固有的思維和運作方式，重新思考、重塑價值的關鍵時刻。這種生生不息的產業(yè)更新，不斷進行的轉型和生態(tài)重塑，也正是電子產業(yè)魅力所在。 發(fā)表于：12/28/2015 石墨烯是電動汽車的發(fā)展正道 石墨烯應用技術解析 石墨烯是最近一兩年非常火熱的概念，它已經逐漸取代“納米材料”，成了商家熱炒、媒體報道、老百姓不知所云的又一種高科技。有關石墨烯手機、石墨烯電池之類的報道層出不窮，普通人常常被“充電十分鐘能跑1000公里”、“中東油霸要完“之類的標題所吸引，但是讀罷依然不知道石墨烯到底是個什么鬼。 發(fā)表于：12/28/2015 意法半導體（ST）推出新款功率MOSFET，實現(xiàn)更小、更環(huán)保的汽車電源 意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）針對汽車市場推出了新系列高壓N溝道功率MOSFET。新產品通過AEC-Q101汽車測試認證，采用意法半導體最先進、內置快速恢復二極管的MDmeshTM DM2超結制造工藝，擊穿電壓范圍為400V至650V，可提供D2PAK、TO-220及TO-247三種封裝。 發(fā)表于：12/25/2015 5米遠距無線充電技術突破 12月25日消息，據(jù)科技網(wǎng)站arstechnica報道，烏克蘭一家創(chuàng)業(yè)公司日前表示，公司已經找到了安全可靠的無線輸電方式，可以給最遠5米外的設備充電。 發(fā)表于：12/25/2015 供應鏈抱團 發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)后視鏡方案 見慣了互聯(lián)網(wǎng)產品發(fā)布會，見過車聯(lián)網(wǎng)方案發(fā)布會嗎？深圳的電子供應商就要開這個先河。 發(fā)表于：12/25/2015 新機器成像技術性能超過激光雷達傳感器 谷歌、特斯拉等科技巨頭都在不遺余力地發(fā)展自動駕駛技術，但這項技術要走向成熟還需在許多關鍵子系統(tǒng)上獲得突破。英國劍橋大學開發(fā)的一套機器成像識別系統(tǒng)，有望以更低的成本來解決自動駕駛汽車如何看見和分辨路上物體的難題。 發(fā)表于：12/25/2015 ?…1057105810591060106110621063106410651066…?
