《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 電源技術(shù) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 充電樁等多項(xiàng)國(guó)標(biāo)呼之欲出 電動(dòng)汽車發(fā)展再迎利好

充電樁等多項(xiàng)國(guó)標(biāo)呼之欲出 電動(dòng)汽車發(fā)展再迎利好

2015-12-29

  據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,12月26日上午,北京市進(jìn)行本年度第六期汽車搖號(hào)。隨著北京市空氣重污染紅色預(yù)警期間不限行、充電設(shè)施建設(shè)逐步完善等一系列優(yōu)惠政策的落地,新能源車被納入不少“久搖不中”購(gòu)車者的考慮之中。而呼之欲出的充電樁新國(guó)標(biāo),進(jìn)一步打消購(gòu)車者的顧慮。

  北京市空氣重污染紅色預(yù)警期間對(duì)普通小客車施行單雙號(hào)限行,而新能源車則不受尾號(hào)限行政策限制,暢通無(wú)阻。這讓不少在出行方面越來(lái)越依賴開(kāi)車的用戶,將目光瞄向了新能源車。本期搖號(hào)中,新能源車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)雖然沒(méi)有達(dá)到上個(gè)月的一萬(wàn)七千多個(gè)那么多,但是也穩(wěn)定在了8717,在一系列政策利好的刺激下,北京車主對(duì)新能源車的興趣明顯提升。

  有購(gòu)車者表示,新能源車不是有一些支持政策嘛,不限號(hào),也有一些補(bǔ)助。也有購(gòu)車者表示,有一些顧慮,比如說(shuō)充電樁(少),現(xiàn)在住的是老舊小區(qū),以后車位包括充電樁的充電、公司的充電樁的安設(shè)都是問(wèn)題,還有家庭的出行,去遠(yuǎn)郊區(qū)之類的,還是有一些顧慮的。

m1.jpg

  國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議曾決定部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè),新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%,也就是說(shuō)以后小區(qū)里的停車位要么有充電樁、要么具備安裝充電樁的條件,對(duì)于充電樁和各車型充電模式不匹配的問(wèn)題,國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔曾表示,當(dāng)務(wù)之急是盡快完成充電接口,還有通訊協(xié)議的這些關(guān)鍵的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿的發(fā)布,像特斯拉這種車企采取自己標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題,我們的意見(jiàn)是很明確的,在中國(guó)必須遵照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn),據(jù)掌握的情況,特斯拉現(xiàn)在積極參與我們新版國(guó)標(biāo)的制訂工作,將根據(jù)新版的國(guó)標(biāo)對(duì)他們的車型進(jìn)行改造和調(diào)整。

  當(dāng)前各家車企的電動(dòng)車充電系統(tǒng)五花八門,特斯拉有特斯拉的充電系統(tǒng),比亞迪有比亞迪的,就好像當(dāng)年的手機(jī),充電插頭各式各樣。這也給新能源車的推廣帶來(lái)極大的困難。有消息指出,業(yè)界一直期盼的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)終于呼之欲出,今后,無(wú)論是特斯拉、寶馬還是其他品牌,只要是進(jìn)入中國(guó)的新能源車都將執(zhí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。南京南瑞集團(tuán)公司高級(jí)工程師吾喻明指出,規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)連接裝置的通用的要求;交流充電連接器的物理尺寸和電池性能;直流充電連接器的物理尺寸和電池性能;直流充電的時(shí)候電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)和電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議,另外還有一項(xiàng)是電動(dòng)汽車?yán)锩孀詈诵摹⒆罨A(chǔ)的一項(xiàng)系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn),就是規(guī)定了充電系統(tǒng)通用的一些要求,包括安全的一些要求都在里面作出規(guī)定,是涉及到車輛和充電設(shè)施兩邊的,是全局性、系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn)。

  其實(shí)不止是新能源車,充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題一直是制約充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展的重要因素。由于汽車企業(yè)和充電設(shè)施企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解不同,又缺乏完善的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)制,造成車樁不匹配的矛盾日益凸顯。吾喻明表示,“互聯(lián)互通”成為標(biāo)準(zhǔn)制定的關(guān)鍵,因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)涉及到電力行業(yè)、汽車行業(yè)、以及接口等不同領(lǐng)域的,過(guò)程當(dāng)中會(huì)有不同的意見(jiàn)、分歧。比如說(shuō)安裝電子鎖的問(wèn)題,電子鎖裝在充電槍這一側(cè),一開(kāi)始大家意見(jiàn)不統(tǒng)一,最后把一些難度也都克服了。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。