汽車電子最新文章 智能交互车联网是一种互联方式的革新 车联网即智能网联汽车，其概念引申自物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与车、人、路、云之间的互联互通，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平的新型交通生态。 發(fā)表于：2022/3/1 新能源车加速渗透为智能网联推进提供广阔空间 车联网协同单车自动驾驶突破技术瓶颈，网联化升级车载智能座舱。单车智能化技术在发展过程由于软硬件的限制，难以在量产车型上实现完全自动驾驶和解决汽车行业目前面临的多项痛点。而车联网技术通过信息交互可显著扩展汽车感知范围，建立与道路基础设施的智能协同，最终实现自动驾驶汽车和自主交通系统。此外，车联网还可为新型车载数字座舱提供AR导航、高清视频、VR通话、远程监测等新形态服务，为用户带来丰富的驾乘体验。 發(fā)表于：2022/3/1 德赛西威：基于英伟达Orin 芯片可实现 L4 级的高级自动驾驶域控制器 近日，德赛西威发布投资者关系活动记录表披露，公司基于英伟达 Orin 芯片可实现 L4 级别功能的高级自动驾驶域控制器产品 —IPU04，已获得了多个项目定点，目前正在研发过程中，公司将着力推进其快速规模化量产。 發(fā)表于：2022/3/1 随着智能网联汽车的到来人们的交通出行将变得更加智能与便捷 智能网联汽车(ICV),突破单一车辆所能达到的性能提升极限,有机地将智能化汽车置于车联网环境,通过车辆搭载的先进的行车载传感器､执行器､控制器等设备与道路､信号灯等基础设施并融合于现代通信和网络技术,完成车与人､车—车､车—环境和支持平台信息共享,从而高效提升车辆安全性､舒适性､环保性､高性能运行,并发展为完全代替人驾驶的新一代汽车｡ 發(fā)表于：2022/3/1 智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向 智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合，即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，运用5G、人工智能等新技术，实现车与人、路、云等信息共享互换，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中，具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势，已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。 發(fā)表于：2022/3/1 目前汽车电子发展迅速助推车联网行业未来市场前景可观 车联网（智能网联汽车）产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业融合发展的现代产业体系，是先进制造业与现代服务业深度融合的新业态，是国家综合实力和国际竞争力的新赛道。车联网产业通过多年发展，已经形成车辆、基础设施、网络、平台、应用等多维度协同发展格局，随着汽车网联能力的日益增强，车联网安全成为摆在产业发展面前的基础。 發(fā)表于：2022/3/1 随着未来计算能力和数据能力的提升汽车业数字化转型将到来 站在百年不遇之大变局的十字路口，汽车业何去何从？一边是消费者的数字化生存程度越来越高，另一边是人工智能、互联网等高新技术快速迭代，同时还有植入了互联网基因的造车新势力的碾压，迫使汽车业必须加速转型与创新，以应对时代的新挑战。席卷而来的数字化浪潮，恰为汽车业打开了“解题思路”，却又让企业陷入数字化营销的迷雾。 發(fā)表于：2022/3/1 PI全新汽车级开关电源IC，不止降耗增效这么简单！ 为了给业内提供一种更为先进的解决方案，近日全球领先的高压集成电路供应商Power Integrations（以下简称“PI”）扩充了旗下InnoSwitch™3-AQ产品系列阵容，研发并推出了两款符合AEC-Q100标准、额定电压1700V的汽车级开关电源IC，旨在增强系统可靠性，并缓解元器件采购所面临的挑战。 發(fā)表于：2022/2/28 2021年新能源汽车销售总量达647万辆 创下最高成长幅度 根据TrendForce研究显示，2021年新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量达647.3万辆，年成长高达122%，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。其中，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规模则仍小。 發(fā)表于：2022/2/28 离谱!二十元汽车芯片被炒至数千元? 近日,据央视财经报道,在实地探访上海黄浦区的赛格电子市场时了解到,以一款意法半导体生产的ST L9369芯片为例,这块原价仅为20元左右的芯片,价格在当前市场上大幅飙涨至数千元。 發(fā)表于：2022/2/28 2021年每卖一辆车仍亏逾1万，理想汽车离真正盈利还有多远？ 2月25日公布2021年全年业绩，理想汽车-W（02015.HK）在2021年每卖一辆车的平均经营亏损依然超过一万元。产品具备了更好的续航能力，电动车驾驶体验的优点，直营网络全面铺开，理想汽车2021年经营亏损依然达到10.2亿元。 發(fā)表于：2022/2/27 从苹果Carplay，看智能座舱价值几何 2014年，苹果公司正式推出Carplay，这项被不少人誉为“一用就再也回不去”的功能，一度登陆过全球在售超80％的车型。 發(fā)表于：2022/2/27 华为快速建立了第一条车规级激光雷达产线：按照年产10万套/线推进产能 激光雷达根据安装位置的不同，分类两大类。一类安装在无人车的四周，另一类安装在无人车的车顶。安装在无人车四周的激光雷达，其激光线束一般小于8，常见的有单线激光雷达和四线激光雷达。安装在无人车车顶的激光雷达，其激光线束一般不小于16，常见的有16/32/64线激光雷达。 發(fā)表于：2022/2/27 华为联合赛力斯发布AITO高端新能源汽车品牌首款车型，定名为“问界M5”！ 华为公布了2021年的业绩预告，营收大约6340亿元，较上年下滑了2500多亿收入，虽然它已成立五大军团希望拓展多项新业务，然而就目前来看这些新业务都面临不小的困难，倒是汽车业务应该是最有希望发展起来的，而要推动该项业务发展，自主造车将成为它不得不走之路。华为成立了五大军团，并且在那场活动中声势浩大，然而这一年时间以来，这些新业务的发展却面临不小的困难。 發(fā)表于：2022/2/27 大众和华为一直在讨论接手华为自动驾驶部门，为什么？ 根据参与讨论的与会者所说，几个月来大众和华为一直在讨论接手华为自动驾驶部门。该部门有 700 名员工，其中约 50 人是自动驾驶领域绝对的专家。仔细阅读这段话后，我发现了两个有意思的点： 發(fā)表于：2022/2/27 <…243244245246247248249250251252…>
