汽車電子最新文章 可獨立保護系統(tǒng)的半導體保險絲：智能高邊開關BV2Hx045EFU-C” 全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都)面向汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電裝系統(tǒng)用的ECU(電子控制單元)，開發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開關“BV2Hx045EFU-C”(BV2HC045EFU-C/BV2HD045EFU-C)。 發(fā)表于：11/26/2019 可獨立保護系統(tǒng)的半導體保險絲：智能高邊開關BV2Hx045EFU-C” 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電裝系統(tǒng)用的ECU（電子控制單元），開發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開關“BV2Hx045EFU-C”（BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C）。 發(fā)表于：11/26/2019 波音載人飛船發(fā)射測試總體成功 但一個降落傘未開 美國宇航局（NASA）剛剛展示了其首個全電動飛機原型，作為一款通勤工具，X-57 Maxwell 有望做到較當前飛機更加安靜、高效和環(huán)保。 發(fā)表于：11/25/2019 蔚來與Mobileye達成合作，共造L4級別自動駕駛汽車 根據(jù)合作協(xié)議，Mobileye將負責提供Mobileye EyeQ®系統(tǒng)芯片，以及相關的軟件；蔚來將負責進行整車級別的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成和車型大規(guī)模量產(chǎn)。 發(fā)表于：11/25/2019 適用佳能圖像傳感器的Critical Link評估套件——創(chuàng)唯電子 Critical Link的佳能CMOS傳感器評估套件紐約州錫拉丘茲–內(nèi)嵌式解決方法管理者Critical Link，LLC和大數(shù)字顯像解決方法管理者佳能美國有限責任公司瀟然公布發(fā)布適用佳能二種最新消息CMOS圖像傳感器的評估套件：120MXS， 120MP CMOS傳感器; 及其5MP全局性快門速度傳感器3U5MGXSBA。 發(fā)表于：11/25/2019 柯蒂斯推出新的柯蒂斯1226型有刷直流永磁電動機控制器 Curtis的這種新型控制器可為電池驅動的車輛提供高效，最優(yōu)的永磁驅動電機控制。1226型經(jīng)過優(yōu)化，可用于輕型III類碼垛車和清掃器洗滌器地板護理機。高度靈活的可編程性使這些控制器可應用于任何低功率永磁電機應用。 發(fā)表于：11/25/2019 比亞迪正在成為“Tier 1” 比亞迪，正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的Tier1。 電動化供應鏈，正在成為王傳福的另外一個“掘金機器”，而這，是一個萬億級的大市場。 比亞迪的電動化供應鏈業(yè)務，在純電動車型平臺開放戰(zhàn)略的加持下，開始高歌猛進…… 發(fā)表于：11/25/2019 貿(mào)澤開售Xilinx Zynq UltraScale+雙核與四核多處理器SoC 2019年11月25日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Xilinx的Zynq® UltraScale+ 多處理器片上系統(tǒng) (MPSoC)。 發(fā)表于：11/25/2019 Vishay推出的新款交流和脈沖薄膜電容器適用于電動汽車 賓夕法尼亞、MALVERN — 2019年11月25日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動力和電動汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達+125 °C（電壓降額觀測值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標準（D版），額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測試長達56天。 發(fā)表于：11/25/2019 晶眾地圖COO楊柯：高精地圖如何解決停車難問題 11月20日-21日，由車云網(wǎng)主辦，電動邦協(xié)辦的“2019中國安全產(chǎn)業(yè)大會暨第三屆交通安全產(chǎn)業(yè)峰會”在廣東省佛山市召開。本次峰會以“安全出行 智享未來“為主題，下設新能源汽車安全專場、新技術安全專場以及智慧交通安全專場三大分會場。來自產(chǎn)、學、研等和出行安全相關的企業(yè)代表齊聚佛山，共同探討新四化背景下汽車行業(yè)產(chǎn)生的安全新問題。峰會期間，晶眾地圖副總裁兼網(wǎng)聯(lián)地圖事業(yè)部COO楊柯發(fā)表了主題為《停車高精度地圖》的演講。 發(fā)表于：11/25/2019 偉巴斯特合作福特 展示模塊化電池系統(tǒng)/熱管理系統(tǒng)/充電解決方案 據(jù)外媒報道，近日，在拉斯維加斯2019年汽車零配件展（2019 SEMA Show）上，全球100大汽車供應商之一偉巴斯特（Webasto）在福特汽車公司（Ford Motor Company）的展臺上展示了新型模塊化電池系統(tǒng)、熱管理和充電解決方案。而且，偉巴斯特贏得了福特2019年“最佳展臺獎”（2019 Best of Show Stand Award），以表彰其在設計一次性純電動原型車Mustang Lithium方面的杰出成就，該款原型車的扭矩可達1,000 ft-lbs，最大馬力超900匹。 發(fā)表于：11/25/2019 電動汽車續(xù)航增至967公里！ Nikola新電池能量密度超特斯拉2倍 據(jù)外媒報道，Nikola公司推出了一款創(chuàng)紀錄的電池技術，該電池的能量密度在材料級別上可達1100 wh/kg，在量產(chǎn)級別上可達500 wh/kg。相比之下，電動汽車制造商特斯拉的電池的能量密度約為250 wh/kg。此外，Nikola的電池芯原型是首款去除粘合劑材料和集電器的電池芯，能夠存儲更多能量。而且，該電池有望通過釘刺標準，從而減少潛在的車輛火災事故。 發(fā)表于：11/25/2019 智聯(lián)時代汽車需要什么樣的顯示屏？ 隨著汽車智能化趨勢愈演愈烈，消費者對汽車的期待也變得越來越多樣化，不僅要能說會道，甚至還要會察言觀色。在此背景下，車載顯示屏作為主要的人機交互窗口，也被賦予更多的功能需求。那么，智聯(lián)時代汽車到底需要什么樣的顯示屏？ 發(fā)表于：11/25/2019 主動剎車技術淺析 近些年來，越來越多的智能化配置出現(xiàn)在了市面上在售的車中，而部分消費者的購車訴求已經(jīng)不再是簡單的滿足于空間和油耗了，他們逐漸將目光轉移到了高科技配置上，而主動剎車作為其中的一項，這兩年來也受到了消費者越來越多的重視，那么今天小編將和大家簡單聊一聊主動剎車。 發(fā)表于：11/25/2019 柔性鈉基雙離子電池技術獲得新進展 近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員（通訊作者）及其團隊成員在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進展。相關研究成果＂A Flexible Dual－Ion Battery Based on Sodium－Ion Quasi－Solid－State Electrolyte with Long Cycling Life＂已在線發(fā)表于材料領域頂級期刊 Advanced Functional Materials（《先進功能材料》，Adv． Funct． Mater． 2019， 1906770，IF＝15．621）上。 發(fā)表于：11/25/2019 ?…449450451452453454455456457458…?
