汽車電子最新文章 車機(jī)陷入同質(zhì)化僵局，自主品牌如何突圍？ 11 月 21 日訊，當(dāng)前，在汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下，車載智能系統(tǒng)幾乎成為所有車型的標(biāo)配。 發(fā)表于：11/25/2019 高能效車載充電方案 電動、混動汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對其高壓電池子系統(tǒng)進(jìn)行充電，車載充電器(OBC)是交流充電的核心系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一，為電動汽車 OBC 和直流充電樁提供碳化硅(SiC) MOSFET、超級結(jié) MOSFET、IGBT 和汽車功率模塊(APM)等廣泛的產(chǎn)品陣容乃至完整的系統(tǒng)方案，以專知和經(jīng)驗支持設(shè)計人員優(yōu)化性能，加快開發(fā)周期。本文將主要介紹針對主流功率等級的高能效 OBC 方案。 發(fā)表于：11/25/2019 Vishay推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器 汽車級金屬化聚丙烯薄膜器件工作溫度高達(dá)+125 °C，適用于混合動力和電動汽車 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動力和電動汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達(dá)+125 °C（電壓降額觀測值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)（D版），額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測試長達(dá)56天。 發(fā)表于：11/25/2019 Uber無人車致死案結(jié)果公布 把問題歸咎于Uber的安全文化 美國國家運(yùn)輸安全委員會（National TransportaTIon Safety Board，NTSB）今天公布了它對一起涉及Uber測試機(jī)器人車和Elaine Herzberg的致命車禍的調(diào)查結(jié)果。不出所料，他們把問題歸咎于Uber的安全文化，安全駕駛員在駕駛途中觀看流媒體視頻節(jié)目，以及在一定程度上歸咎于行人的狀態(tài)受損。 發(fā)表于：11/24/2019 領(lǐng)克全新SUV內(nèi)飾圖曝光 多項配置都進(jìn)行了升級優(yōu)化 據(jù)國內(nèi)媒體報道，領(lǐng)克官方日前發(fā)布了其旗下全新緊湊型SUV——領(lǐng)克05的內(nèi)飾設(shè)計手繪圖。從中可以看出，新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計語言，和現(xiàn)款領(lǐng)克車型內(nèi)飾有所不同，或?qū)㈤_創(chuàng)與引領(lǐng)今后領(lǐng)克車型的設(shè)計風(fēng)格。 發(fā)表于：11/24/2019 電動汽車是否存在大量的輻射，它對人體安全嗎 電動汽車有輻射嗎？答案是：是的！事實上，電磁輻射在我們的生活中無處不在。地球本身就是一個大磁場。電場和磁場之間的相互作用產(chǎn)生電磁波。電磁波能量在空氣中傳播的過程稱為電磁波輻射。人體可以吸收和溶解一定范圍內(nèi)的電磁波輻射，所以并非所有電磁波輻射都對人體有害。作為一種工業(yè)產(chǎn)品，汽車在制造時要經(jīng)過各種嚴(yán)格的測試。 發(fā)表于：11/24/2019 愛馳U5或?qū)⒊蔀槭卓铍姶泡椛溥_(dá)標(biāo)的電動汽車 來自愛馳汽車的消息顯示，愛馳U5成為國內(nèi)首款在部分工況下電磁輻射對人體無害的純電動SUV。 發(fā)表于：11/24/2019 FCC主席建議C-V2X車聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi共享5.9GHz頻段 在可預(yù)見的將來，汽車將能夠與交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無線通信，這一概念在移動和汽車行業(yè)被稱為“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)”（C-V2X）通信。今天，美國政府從FCC主席Ajit Pai的提議開始為此目的分配無線電頻譜，他希望允許C-V2X系統(tǒng)和未許可的Wi-Fi設(shè)備使用5.9GHz頻帶。 發(fā)表于：11/24/2019 德國進(jìn)行變態(tài)級電動車碰撞測試 讓消費者直觀感受到電動車的安全性 電動車在日常使用中，部分車主除了擔(dān)心電動車?yán)m(xù)航里程不足、充電速度過慢等問題外，還會擔(dān)心電動車的安全性。認(rèn)為帶有電池組的車輛，在碰撞后容易發(fā)生起火爆炸，造成更大的損害。 發(fā)表于：11/24/2019 捷達(dá)首款中型SUV亮相 拋棄了大眾傳統(tǒng)保守的內(nèi)飾設(shè)計 據(jù)國內(nèi)媒體報道，在今日開幕的廣州車展上，一汽大眾旗下捷達(dá)首款中型SUV——VS7內(nèi)飾也已正式亮相。內(nèi)飾和VS5車型相差不大，多采用簡潔大方的設(shè)計元素，車輛更注重家用實用性。據(jù)悉，新車將于明年一季度正式上市。 發(fā)表于：11/24/2019 全新旗艦電動轎跑P7預(yù)售 基于SEPA智能電動平臺架構(gòu)打造 今日在廣州車展上，小鵬汽車董事長CEO何小鵬宣布，全新旗艦電動轎跑P7正式啟動預(yù)售，預(yù)售價27-37萬元，包括后驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版在內(nèi)共計5個版本。 發(fā)表于：11/24/2019 風(fēng)河聯(lián)手賽靈思 開發(fā)綜合性自動駕駛平臺 領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河®近日宣布與賽靈思合作開發(fā)綜合性自動駕駛平臺，該平臺將集成賽靈思的 Versal adaptive compute acceleraTIon platform （ACAP）和風(fēng)河的汽車軟件。這項合作將為汽車制造商提供靈活且高性能的計算平臺，用于交付安全可靠的互聯(lián)自動駕駛車輛。 發(fā)表于：11/24/2019 續(xù)航500英里 Tesla發(fā)布首款電動皮卡Cybertruck 當(dāng)?shù)貢r間周四晚間，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發(fā)布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck，這個詞是賽博朋克(cyberpunk)與卡車(truck)兩個詞的結(jié)合。Cybertruck的續(xù)航距離高達(dá)500英里（還有250和300英里版本可供選購），售價39900美元起。 發(fā)表于：11/24/2019 先進(jìn)的電池技術(shù)可以增強(qiáng)電動汽車?yán)m(xù)航里程以及充電速度 IDTechEx大會上，初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù)，改進(jìn)了當(dāng)今鋰離子電池設(shè)計。 這些進(jìn)展將增加電動汽車行駛里程，降低了成本，延長了使用壽命，加快了充電速度，降低了火災(zāi)風(fēng)險。 發(fā)表于：11/24/2019 皮爾博格成功研發(fā)出一款電動汽車專用的空調(diào)壓縮機(jī) 在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)通常經(jīng)由皮帶輪和三角皮帶傳動。而在電動汽車中，不存在這種機(jī)械傳動?？照{(diào)壓縮機(jī)由一臺電機(jī)驅(qū)動，整合到車輛高壓電網(wǎng)中。皮爾博格結(jié)合自身在機(jī)電一體化零部件供應(yīng)商的經(jīng)驗，成功研發(fā)一款電動空調(diào)壓縮機(jī)（eCC）。 發(fā)表于：11/24/2019 ?…450451452453454455456457458459…?
