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恩智浦推出新一代兩輪車數(shù)字儀表盤(pán)參考平臺(tái)

?　　電氣化革命正在如火如荼地進(jìn)行，為汽車行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了翻天覆地的變化，包括兩輪車，以及各種級(jí)別和價(jià)位的摩托車、代步車和電動(dòng)自行車。雖然傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)的摩托車和代步車占主流，但燃油價(jià)格高漲和消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的追求，讓電動(dòng)汽車（EV）車型日益走俏。

發(fā)表于：2/9/2024

碳化硅電子熔絲演示器為設(shè)計(jì)人員提供電動(dòng)汽車電路保護(hù)解決方案

　　早在十多年前，電動(dòng)汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在正專注于增強(qiáng)高壓保護(hù)電路的性能并提高可靠性。他們正在重新評(píng)估使用熔絲、接觸器或繼電器的現(xiàn)有解決方案，以尋找響應(yīng)速度更快、穩(wěn)健性更強(qiáng)且可靠性更高的解決方案，如熱熔絲和電子熔絲（即E-Fuse）。

發(fā)表于：2/9/2024

泰克助力汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化

　　參加 2023 年汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)不僅僅是關(guān)于展示汽車技術(shù)最新、最偉大的成就，還涉及推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的前沿工具和技術(shù)。在這篇博客文章中，我們將深入探討博覽會(huì)上一些激動(dòng)人心的演示，這些演示有望對(duì)汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。

發(fā)表于：2/9/2024

巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設(shè)計(jì)

　　基于巨磁阻（GMR）傳感技術(shù)的真正上電多圈傳感器必將徹底改變工業(yè)和汽車用例中的位置傳感市場(chǎng)，因?yàn)榕c現(xiàn)有解決方案相比，其系統(tǒng)復(fù)雜性和維護(hù)要求更低。本文說(shuō)明了設(shè)計(jì)磁性系統(tǒng)時(shí)必須考慮的一些關(guān)鍵因素，以確保在要求嚴(yán)苛的應(yīng)用中也能可靠運(yùn)行。其中還介紹了一種磁性參考設(shè)計(jì)，方便早期采用該技術(shù)。在上一篇文章中，我們介紹了多圈傳感技術(shù)以及一些關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，例如機(jī)器人、編碼器和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

發(fā)表于：2/9/2024

采埃孚獲L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

全國(guó)首張！采埃孚獲L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照：已通過(guò)42個(gè)場(chǎng)景考核

發(fā)表于：2/8/2024

1月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量 32.3GWh 同比增長(zhǎng) 100.2%

1 月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量 32.3GWh 同比增長(zhǎng) 100.2%，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航位列前三

發(fā)表于：2/8/2024

中國(guó)車載芯片9成靠進(jìn)口，10年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代

中國(guó)的新能源汽車銷量引領(lǐng)世界，但芯片成為軟肋。在車載芯片領(lǐng)域，日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)比例僅為1成左右。中國(guó)計(jì)劃在2030年前針對(duì)70種以上的車載芯片制定自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)汽車廠商搭載本國(guó)產(chǎn)品，構(gòu)建自主的芯片供應(yīng)鏈…… 中國(guó)政府將在2030年前針對(duì)70種以上的車載芯片制定自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在車載芯片領(lǐng)域，日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)比例僅為1成左右。中國(guó)計(jì)劃在10年內(nèi)促進(jìn)企業(yè)間合作，形成以國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品代替海外大企業(yè)進(jìn)口的態(tài)勢(shì)，構(gòu)建不受美國(guó)出口管制等影響的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：2/6/2024

圖森未來(lái)發(fā)送24臺(tái)GPU被美國(guó)緊急攔截

2月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車公司“圖森未來(lái)”向澳大利亞（不屬于該AI芯片“禁止出口”的國(guó)家名單）發(fā)送24臺(tái)A100 GPU被美國(guó)攔截引起了很多的關(guān)注。按照美國(guó)的說(shuō)法，擔(dān)憂這些高性能GPU可能會(huì)被轉(zhuǎn)售到中國(guó)，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)在其他重要領(lǐng)域的自主技術(shù)發(fā)展。報(bào)道中提到，雖然“圖森未來(lái)”對(duì)此向相關(guān)方進(jìn)行了解釋和說(shuō)明，但依然沒(méi)有獲得放行。事實(shí)上，自2022年10月，美國(guó)就開(kāi)始限制了英偉達(dá)A100/H100等高性能計(jì)算芯片的對(duì)華出口。

發(fā)表于：2/6/2024

中國(guó)加大研發(fā)解決汽車芯片“軟肋”

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5日?qǐng)?bào)道，目前中國(guó)汽車芯片的國(guó)產(chǎn)率僅一成左右，因此中國(guó)計(jì)劃在10年內(nèi)加大企業(yè)研發(fā)力度，形成國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口的態(tài)勢(shì)，構(gòu)建不受美國(guó)出口管制影響的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。報(bào)道稱，在中國(guó)從世界銷量最大的“汽車大國(guó)”成為世界領(lǐng)先的“汽車強(qiáng)國(guó)”的背景下，芯片成為了中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的“軟肋”。

發(fā)表于：2/6/2024

毫米波雷達(dá)領(lǐng)域進(jìn)展分享

毫米波雷達(dá)是工作在毫米波波段探測(cè)的雷達(dá)，產(chǎn)生于國(guó)外，經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，在2013年進(jìn)入中國(guó)。相關(guān)數(shù)據(jù)分析，截止2023年6月，國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)核心環(huán)節(jié)企業(yè)增加到263家，相較2019年新增66家。目前，隨著智能化演進(jìn)，該產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的新階段。

發(fā)表于：2/6/2024

中國(guó)激光雷達(dá)卷出新高度，卡住新能源命脈的又一利器？

全球最大的消費(fèi)類電子展 CES 2024 中，禾賽科技、圖達(dá)通以及不久前剛在港交所上市的速騰聚創(chuàng)三家中國(guó)激光雷達(dá)頭部企業(yè)悉數(shù)亮相，積極 " 秀肌肉 "。禾賽新發(fā)布的 AT 系列 " 綜合性能巔峰之作 " AT512 是一款 512 線超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，面向搭載智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車，可實(shí)現(xiàn) 300 米標(biāo)準(zhǔn)測(cè)遠(yuǎn)（@10% 反射率），最遠(yuǎn)測(cè)距能力達(dá)到 400 米。

發(fā)表于：2/5/2024

卡爾動(dòng)力與新疆國(guó)合能源合作加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣

不久前卡爾動(dòng)力在新疆正式開(kāi)啟自動(dòng)駕駛貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)，并與新疆商貿(mào)物流集團(tuán)旗下的新疆國(guó)合能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)編隊(duì)技術(shù)在新疆的落地推廣。

發(fā)表于：2/5/2024

蘋(píng)果已完成70萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試

蘋(píng)果的神秘汽車項(xiàng)目已經(jīng)悄悄進(jìn)行了六年，外界對(duì)其進(jìn)展幾乎一無(wú)所知。不過(guò)，最近蘋(píng)果向加州一家機(jī)構(gòu)提交的記錄揭示了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的最新動(dòng)態(tài)。數(shù)據(jù)顯示， 2023年，蘋(píng)果在公共道路上的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍碳s72萬(wàn)公里，幾乎較2022年增加了三倍，比2021年更是增加了30多倍。

發(fā)表于：2/5/2024

美國(guó)緊急攔截24顆NVIDIA AI芯片發(fā)貨

2月1日消息，美國(guó)商務(wù)部針對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車企業(yè)圖森科技(TuSimple)發(fā)出禁令，不允許其從美國(guó)向澳大利亞發(fā)貨24顆NVIDIA A100 GPU芯片。澳大利亞并不在美國(guó)的高性能GPU禁運(yùn)名單之列，但是美國(guó)政府擔(dān)心，這一批A100芯片最終可能會(huì)轉(zhuǎn)向中國(guó)。圖森科技原本計(jì)劃將這批芯片發(fā)給位于澳大利亞的子公司，用于改進(jìn)其半掛車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且強(qiáng)調(diào)不會(huì)發(fā)往中國(guó)。

發(fā)表于：2/1/2024

從模擬示波器到下一代模擬信號(hào)測(cè)量，示波器創(chuàng)新經(jīng)過(guò)怎樣的歷程？

　　從1946年泰克誕生，到2024年新年伊始，示波器從第一臺(tái)商用示波器到模擬示波器再到數(shù)字示波器，以及如今的下一代模擬信號(hào)測(cè)量不斷精益求精，泰克都做了什么？在辭舊迎新之際，我們一起探索泰克創(chuàng)新歷程，尋跡示波器發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：2/1/2024