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國產(chǎn)直流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片SS6216的功能參數(shù)以及應(yīng)用

直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片SS6216是為消費(fèi)類產(chǎn)品，玩具和其他低壓或者電池供電的運(yùn)動(dòng)控制類應(yīng)用提供了一個(gè)集成的有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案。是為低電壓下工作的系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成電路，單通道低導(dǎo)通電阻。具備電機(jī)正轉(zhuǎn)／反轉(zhuǎn)／停止／剎車四個(gè)功能。

發(fā)表于：1/3/2023

光電耦合器的使用技巧

　　光電耦合器可根據(jù)不同要求，由不同種類的發(fā)光元件和光敏元件組合成許多系列的光電耦合器。目前應(yīng)用廣泛的是發(fā)光二極管和光敏三極管組合成的光電耦合器。

發(fā)表于：1/3/2023

CES 2023前瞻：還在等新顯卡？最快下周你就能買到

一年一度的CES馬上就要開幕了，在經(jīng)歷了受疫情影響而格外冷清的CES 2022后，全球規(guī)模最大消費(fèi)電子展——CES 2023目前已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，并將于明年1月回到拉斯維加斯，作為數(shù)碼產(chǎn)品愛好者最期待的電子展之一，與展商、媒體和專業(yè)觀眾見面。

發(fā)表于：1/3/2023

雙芯+超快閃充 iQOO Neo7 競(jìng)速版發(fā)布

12月29日，iQOO Neo7競(jìng)速版正式發(fā)布，搭載第一代驍龍8+與獨(dú)立顯示芯片 Pro+組成的“硬核雙芯”，以全方位旗艦配置為2022年畫上圓滿句號(hào)。

發(fā)表于：1/2/2023

長電科技：芯片成品制造的“四個(gè)協(xié)同”

集成電路產(chǎn)業(yè)沿著摩爾定律走到今天,持續(xù)推進(jìn)的硅工藝節(jié)點(diǎn)難以為繼,伴隨著5G通信、汽車電子,人工智能、高性能計(jì)算等新興領(lǐng)域?qū)呻娐樊a(chǎn)品與技術(shù)需求的增長,集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn),例如如何實(shí)現(xiàn)更低的集成復(fù)雜度和更低的成本。

發(fā)表于：1/2/2023

熱敏電阻選用標(biāo)準(zhǔn)有哪些?如何使用熱敏電阻進(jìn)行檢測(cè)?

熱敏電阻標(biāo)稱阻值是在溫度為25 C的條件下，用專用儀器測(cè)得的。在業(yè)余條件下，也可用萬用表電阻擋進(jìn)行檢測(cè)，但萬用表檢測(cè)時(shí)由于工作電流較大而形成熱效應(yīng)，往往使測(cè)得的值與標(biāo)稱阻值不相符。如果只要求粗測(cè)熱敏電阻的阻值，以判斷其類型和能否正常工作，則可用萬用表按以下方法進(jìn)行檢測(cè)。

發(fā)表于：1/2/2023

中科芯高性能MCU產(chǎn)品獲TÜV萊茵認(rèn)證

中科芯MCU事業(yè)部高性能32位MCU系列產(chǎn)品CKS32F407順利通過AEC-Q100認(rèn)證，且實(shí)驗(yàn)結(jié)果獲得TÜV萊茵的汽車可靠性認(rèn)證。這也是事業(yè)部今年第二款通過車規(guī)認(rèn)證的MCU系列產(chǎn)品，標(biāo)志著事業(yè)部在MCU技術(shù)創(chuàng)新方面取得了新的突破。

發(fā)表于：1/2/2023

中國半導(dǎo)體的明天，又該去往何方？

2022年，對(duì)于中國半導(dǎo)體來說是極其不平靜的一年，舊的問題還未解決，新的挑戰(zhàn)就已經(jīng)來臨。缺芯局面剛剛得到一些緩解，芯片廠商又在資本市場(chǎng)遇冷，加上疫情反復(fù)，以及美國的重重制裁，中國半導(dǎo)體企業(yè)的未來似乎并不明朗。

發(fā)表于：1/2/2023

六維力和扭矩傳感器幫助機(jī)器人感受和觸覺

扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(dòng)(氣動(dòng)，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：1/2/2023

未來光年：塑造超快科技未來的先進(jìn)芯片

隨著網(wǎng)絡(luò)升級(jí)壓力的增加和綠色減排呼聲的日益增強(qiáng)，運(yùn)營商不僅需要以較低的成本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，更需要付出更少的能耗代價(jià)。與電子集成電路技術(shù)類似，光子集成電路技術(shù)的逐漸成熟必將會(huì)引起光信息技術(shù)領(lǐng)域的又一次革命。PIC (Photonic Integrated Circuit：光子集成電路)的概念與電子集成電路的概念類似，只不過電子集成電路集成的是晶體管、電容器、電阻器等電子器件，而PIC集成的是各種不同的光學(xué)器件或光電器件，比如激光器、電光調(diào)制器、光電探測(cè)器、光衰減器、光復(fù)用/解復(fù)用器以及光放大器等。

發(fā)表于：1/2/2023

開放與融合已成芯片行業(yè)大勢(shì)所趨

如今融合與開放的概念深得人心，芯片設(shè)計(jì)商、生產(chǎn)商不再僅僅專注于某一個(gè)工藝或技術(shù)，而是積極創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間，技術(shù)間多方位的合作。云棲大會(huì)期間的分論壇——“平頭哥芯片生態(tài)專場(chǎng)” 中，阿里巴巴平頭哥半導(dǎo)體有限公司IoT芯片研究員孟建熠、臺(tái)積電（南京）有限公司總經(jīng)理羅鎮(zhèn)球、新思科技中國董事長兼全球副總裁葛群分別發(fā)表主題演講，共同探討芯片生態(tài)領(lǐng)域的發(fā)展、挑戰(zhàn)與未來。

發(fā)表于：1/2/2023

半導(dǎo)體屆“小紅人”——碳化硅

前些日子爆出華為旗下的哈勃科技公司投資了山東天岳先進(jìn)材料科技有限公司，持股10%。（注：山東天岳是我國第三代半導(dǎo)體材料碳化硅龍頭企業(yè)。）小編細(xì)細(xì)品讀著新聞標(biāo)題“華為投資第三代半導(dǎo)體材料公司，得碳化硅者得天下？”不禁眉頭一緊，心生疑惑，碳化硅到底何方“妖魔鬼怪”，能有這樣的能耐？隨即一拍大腿，本期的“芯詞典”主角就是你了——碳化硅。

發(fā)表于：1/2/2023

阿里巴巴第一款A(yù)I芯片背后，有什么深層次思考？

昨天，阿里巴巴發(fā)布了第一款A(yù)I芯片——含光800。除了參數(shù)外，還有怎樣的故事和深層次考慮？最近一兩年，只要國內(nèi)有公司發(fā)布AI芯片，就會(huì)在各大社交圈、媒體中炸開鍋。日子過不了多久，就會(huì)淡去，留下三三兩兩歷史記錄中的文章。但我們很少知道背后的故事，這并不是幾日的技術(shù)狂歡所能說清的。昨天，阿里巴巴發(fā)布了第一款A(yù)I芯片——含光800。合著云棲大會(huì)的熱鬧，該芯片瞬間成為了近日最閃耀的頭條新聞。當(dāng)阿里CTO張建鋒在會(huì)議廳展示這塊芯片時(shí)，介紹很簡短，除了參數(shù)外，并沒有介紹背后的故事。

發(fā)表于：1/2/2023

英特爾：讓每個(gè)晶體管物盡其用

雖然摩爾定律在放緩，但集成度仍然不斷增加，消費(fèi)類產(chǎn)品旗艦設(shè)備所用的處理器動(dòng)輒集成數(shù)十億晶體管，如果對(duì)處理器及其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沒有深入了解，工程師將很難讓這數(shù)十億晶體管完全發(fā)揮出效力。在PC時(shí)代之后，計(jì)算設(shè)備的形態(tài)越來越多樣化。小到電池供電的物聯(lián)網(wǎng)終端，大到數(shù)據(jù)中心與超級(jí)計(jì)算機(jī)，介于二者之間的中等規(guī)模計(jì)算系統(tǒng)更是數(shù)不勝數(shù)。計(jì)算架構(gòu)上也是百花齊放，傳統(tǒng)CPU是標(biāo)量（Scalar）計(jì)算，GPU是向量（Vector）計(jì)算的代表，現(xiàn)在的AI加速器多是矩陣（Matrix）計(jì)算，F(xiàn)PGA則可被視為空間（Spatial）計(jì)算。設(shè)備形態(tài)與計(jì)算架構(gòu)的多樣化，給軟件工程師的工作帶來了極大挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：1/2/2023

時(shí)域掃描魔法：將EMC測(cè)試時(shí)間從36小時(shí)壓縮到24秒

測(cè)量時(shí)間長是EMC測(cè)試面臨的主要挑戰(zhàn)之一，以汽車寬帶噪音測(cè)試為例，單位置天線測(cè)試大約需要9小時(shí)，而4位置測(cè)試則要花36小時(shí)。針對(duì)這一點(diǎn)，是德科技的PXE EMI接收機(jī)的時(shí)域掃描（TDS）和加速時(shí)域掃描（Advanced TDS）功能既可滿足駐留測(cè)量要求，又能數(shù)量級(jí)式縮短測(cè)量時(shí)間。

發(fā)表于：1/2/2023